現(xiàn)在的進(jìn)口車價格普遍上漲了，而且漲1萬元—2萬元已是很正常的事情。黃金周結(jié)束后，記者從一些進(jìn)口車商家獲悉，進(jìn)口車上漲的原因主要是銷售商家減少，消費者數(shù)量也有下降。

　　武漢一家進(jìn)口車品牌銷售部張經(jīng)理向記者介紹，進(jìn)口車進(jìn)入下半年后已經(jīng)開始全面漲價，并不是湖北地區(qū)在漲，而是全國范圍普遍上漲了，且上揚(yáng)的價格不等。

　　據(jù)了解，進(jìn)口車上漲的原因除一直受到匯率變化的影響外，更主要的是現(xiàn)在商家和購買力在減少。

　　一汽馬自達(dá)武漢銷售商鄭經(jīng)理說，現(xiàn)在進(jìn)口車的渠道被逐漸規(guī)范，以前一些經(jīng)營進(jìn)口車的綜合商家漸漸被取消，進(jìn)入中國的車輛大多歸類到4S店進(jìn)行銷售。資源被少部分商家控制后，提價很正常，而且一輛進(jìn)口車上漲1萬元—2萬元，也不是什么稀奇事情。

　　同時，鄭經(jīng)理還表示，現(xiàn)在的購買力在減少，也是導(dǎo)致進(jìn)口上漲的因素。以前天津港口車根本不愁賣，現(xiàn)在一些進(jìn)口車商家常接到天津港口方面的電話，問是否需要進(jìn)口車。他認(rèn)為，車不好賣了，商家為保證利潤，必須將成本分?jǐn)偨o有限的消費群體。

　　不過張經(jīng)理表示，進(jìn)口車雖然漲價了，但銷售比較好的品牌，一般會將上漲金額在自己內(nèi)部消化，盡量避免將成本附加給消費者。