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網(wǎng)絡(luò)拆分 馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”

2007年12月12日

  在北京的東四環(huán),東仁隆達(dá)的長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店目前正在緊張建設(shè)中,主體工程和裝修工作已經(jīng)結(jié)束,目前正在進(jìn)行細(xì)節(jié)完善和準(zhǔn)備接受廠家的驗(yàn)收。

  隨著長(zhǎng)期困擾馬自達(dá)的“渠道之爭(zhēng)”畫(huà)上句號(hào),馬自達(dá)在中國(guó)的獨(dú)立銷售渠道基本成型,只待長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng),馬自達(dá)將真正實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”。
 
  然而,在外界看來(lái),盡管馬自達(dá)最終選擇“分馬銷售”,權(quán)衡了兩家合資公司,但是,新建的長(zhǎng)安馬自達(dá)擁有了更豐富的產(chǎn)品線。“馬自達(dá)的目的非常明確,為兩個(gè)合資公司在產(chǎn)品上找到了平衡點(diǎn)。”北京東仁隆達(dá)的銷售負(fù)責(zé)人表示,“一汽主要生產(chǎn)的馬6利潤(rùn)比較高,而長(zhǎng)安生產(chǎn)的馬3和馬2利潤(rùn)相對(duì)少一些”。

  “12月25日,北京的第一家長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店就將啟動(dòng),屆時(shí),馬自達(dá)兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)也將相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)!痹撠(fù)責(zé)人稱!澳甑浊埃瑢⒂3家長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店開(kāi)業(yè),明年年初將形成5家店的規(guī)模!

  我們從馬自達(dá)中國(guó)了解到,按照規(guī)劃,明年1月,將有50家長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店開(kāi)業(yè),到4月份會(huì)達(dá)到100家,年底建成150家,到2010年馬自達(dá)品牌4S店將建立300家。

  按照產(chǎn)品規(guī)劃,進(jìn)口馬自達(dá)5目前已經(jīng)到達(dá)全國(guó)一汽馬自達(dá)銷售服務(wù)店,并對(duì)客戶正式銷售。同時(shí),剛剛在法蘭克福車展上亮相的新一代馬自達(dá)6以及馬自達(dá)的SUV也將落戶長(zhǎng)春。在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的,則將是馬自達(dá)的小型車馬2和馬3,這兩款車將在銷售數(shù)字上讓長(zhǎng)安福特有個(gè)量的飛躍。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,馬自達(dá)在中國(guó)的布局還是存在著管理成本偏高的問(wèn)題。盡管馬自達(dá)分網(wǎng)銷售在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上力求平衡,但畢竟是同一個(gè)品牌,如何整合兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)不致內(nèi)耗仍然是一個(gè)有挑戰(zhàn)性的課題。

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