近期,交強(qiáng)險(xiǎn)成為了車主們最關(guān)心的話題。一方便,保監(jiān)會宣布將開聽證會,調(diào)低交強(qiáng)保的金額,并且上調(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)的保額;而另一方面,近期多家保險(xiǎn)公司對外發(fā)表公布稱交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施以來保險(xiǎn)公司的虧損情況;從消費(fèi)者角度來說,多數(shù)消費(fèi)者希望交強(qiáng)保能取消。那么交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施至今,到底誰受益了呢?
交強(qiáng)險(xiǎn)作為交通法規(guī)在保護(hù)弱勢群體后所出現(xiàn)的一個(gè)特殊險(xiǎn)種從推出開始就飽受爭議,甚至從一開始起,不少消費(fèi)者就對交強(qiáng)險(xiǎn)存在的必要表示質(zhì)疑。甚至在今年年中,還發(fā)生了900名車主狀告交強(qiáng)險(xiǎn)的風(fēng)波。其實(shí),在這一次次爭議中,也暴露出交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施一年多來的種種弊端。
另一方面,責(zé)任認(rèn)定也成為了交強(qiáng)險(xiǎn)最大的爭議點(diǎn)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)的目的主要是保護(hù)受害人的利益,因此實(shí)行的是“無責(zé)賠付”原則。然而,在實(shí)施過程中,“無責(zé)賠付”的規(guī)定,卻出現(xiàn)了諸多問題:如同一起車禍中的受害人獲賠不一,甚至出現(xiàn)無責(zé)方須為肇事者埋單的局面。不少車主甚至質(zhì)疑,該規(guī)定有變相鼓勵“碰瓷兒”的嫌疑。
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