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銷量已漸入佳境 汽車MG名爵迎來品牌初考

2007年12月12日

  “目前,MG名爵在國內(nèi)的銷量已漸入佳境,在南京工廠的生產(chǎn)速度也在穩(wěn)步提升。但在品牌的影響力上我們?nèi)蕴幱诹觿,這是須首要抓緊的任務(wù)!睂τ谠谄放瓢l(fā)展上的緩慢,僅靠MG名爵7系車型打造形象的局面,MG名爵負(fù)責(zé)北方大區(qū)的經(jīng)理陳建民的態(tài)度顯得頗為無奈。

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MG7(資料圖片)

  作為中高級轎車市場中的高性能轎車,MG名爵7系自今年8月份上市以來,銷售表現(xiàn)非常不錯。短短3個月的時間,銷量已經(jīng)達(dá)到5000輛!叭绻3诌@種發(fā)展勢頭,年生產(chǎn)能力最少能達(dá)到3萬輛,這種成績完全是可以接受的!标惤裾f。

  據(jù)我們了解,2007年是MG名爵休養(yǎng)生息的一年,重點將放在打造“品質(zhì)”上。然而,MG名爵在缺乏新產(chǎn)品、品牌塑造能力不強(qiáng)的形勢下,正在受到品牌推廣的困惑。

  營銷短板

  作為南汽寄予厚望的MG名爵項目和上汽的榮威相比,MG名爵的英倫血統(tǒng)似乎更加純正,但苦于南汽方面的宣傳不如上海人做得到位,上市時間也比榮威晚了好幾個月,因此除具有挑戰(zhàn)榮威的產(chǎn)品外,名爵MG7并未顯現(xiàn)出更多優(yōu)勢。

  據(jù)了解,從收購羅孚到項目投產(chǎn),南汽集團(tuán)已為MG名爵項目投入了35億元,而整個項目從全部消化到完全建成則至少需要100億至120億元。也就是說,在短時間內(nèi),這一切都在拉扯著南汽本就脆弱的資金鏈條。顯然,資金的匱乏讓南汽不得不將品牌宣傳給產(chǎn)品讓步。

  一位MG名爵的經(jīng)銷商告訴我們,MG名爵在品牌建設(shè)上,在一些大城市的宣傳還是顯得過于緩慢。以北京為例,全北京4家經(jīng)銷商的總銷量都比不上一家廣東佛山的經(jīng)銷商,“這多少與在北京的各品牌車型競爭激烈有關(guān)”。

  不過,陳建民的語氣還算輕松,目前其要做的正是提高在北京的營銷能力。

  12月6日,全國農(nóng)業(yè)展覽館的北京汽車展銷會上,在廠家的牽頭下,MG名爵北京的經(jīng)銷商攜旗下MG7和MG TF亮相,“我們正是通過在全國經(jīng)銷商的展示活動,力求通過各方面的展現(xiàn),擴(kuò)大品牌的影響力”。陳建民說。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以名爵在世界上的品牌影響力,相信如果配合適當(dāng)?shù)氖袌鲂麄,產(chǎn)品也許賣得會比現(xiàn)在更好。

  產(chǎn)品破題

  在MG名爵現(xiàn)有的產(chǎn)品體系中,掩蓋在MG7系熱銷的背后,南汽在該項目中產(chǎn)品瓶頸也逐漸顯現(xiàn)。

  “除了1.8T銷量不錯外,MG7系中的MG7L并未給MG名爵帶來太多的銷量,每家店現(xiàn)在的銷量只有個位數(shù)!币患夷掀舻慕(jīng)銷商向記者透露。

  我們了解到,由于MG7L來源于已經(jīng)推出多年的Rover 75平臺,未來可改進(jìn)空間已經(jīng)比較有限,因此并未得到消費者的認(rèn)可!爱吘惯@款近30萬元車型,推出太晚了。在榮威750針鋒相對地圍追堵截下,它還面臨著其他重磅車型大兵壓境的窘境!庇袠I(yè)內(nèi)專家表達(dá)了自己的看法。

  針對產(chǎn)品規(guī)劃,MG名爵已經(jīng)開始重視現(xiàn)代化的生產(chǎn)線和完整的生產(chǎn)、研發(fā)能力。 “MG名爵7系自動擋車型最早明年春天上市!庇心掀魞(nèi)部人士向我們透露!皠恿偝绍囬g已經(jīng)能夠生產(chǎn)從1.1L排量到2.5LV6排量的寬泛型號,而明年3月,MG3SW即將量產(chǎn)上市,MG TF也將在英國基地獲批上市,MG名爵的強(qiáng)大后續(xù)發(fā)展實力將得以充分發(fā)揮!

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