2008，車市因奧運(yùn)而不同尋常，因不同尋常而被寄予厚望。放眼2008，盡管有諸多不確定因素，但從2007車市發(fā)展的軌跡中，2008車市的一些端倪還是隱約可見。

圖為即將上市的上海大眾新途安

　　產(chǎn)銷量展望將首次突破一千萬輛

　　著名汽車分析專家鐘師表示，2008年只有全球油價(jià)不斷攀升因素會(huì)局部影響到國內(nèi)汽車銷量的增長，而各種稅費(fèi)的增加并不會(huì)明顯阻礙汽車消費(fèi)量的增加，因此2008年國內(nèi)汽車行業(yè)形勢仍舊會(huì)一片大好，不是小好。

　　國家經(jīng)濟(jì)信息中心高級(jí)研究員劉明也認(rèn)為，2008年乘用車增長速度還會(huì)保持在20％的水平，商用車可能達(dá)到今年的18％增幅就比較難了，但總的來說汽車增長速度可能會(huì)在15％左右。

　　根據(jù)以上兩位業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測，在2007年汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)豐收的基礎(chǔ)上，2008年中國的汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長，突破1000萬輛的可能性很大。

圖為廣州本田新雅閣

　　汽車價(jià)格展望車價(jià)穩(wěn)中有降

　　從近幾年的車價(jià)降幅可以發(fā)現(xiàn)一種趨勢，2005年的降幅為12％，2007年全年國產(chǎn)車價(jià)格指數(shù)CAPI下降了5.7％，整體降幅和2006年基本相當(dāng)，車價(jià)降幅正在逐漸地減低。因此，如果不出什么意外的話，2008年的車價(jià)走勢依然會(huì)延續(xù)2007年的態(tài)勢，即繼續(xù)下降，但總體降幅不會(huì)超過2007年的水平。

上海大眾CrossPolo車型

　　當(dāng)然，不排除短時(shí)期內(nèi)，個(gè)別細(xì)分市場由于激烈的競爭而出現(xiàn)規(guī)模性的降價(jià)，但總體趨于平穩(wěn)的方向應(yīng)該不會(huì)改變。