數(shù)日前，經(jīng)過(guò)連續(xù)半個(gè)月在南京的溝通和會(huì)議，榮威和名爵團(tuán)隊(duì)針對(duì)兩個(gè)品牌的營(yíng)銷體系整合問(wèn)題終于達(dá)成初步一致。南京會(huì)議后，上汽眾多營(yíng)銷骨干奔赴各地為經(jīng)銷商打氣，至此，榮威名爵兩品牌的整合布局基本確定。

    雙品牌運(yùn)作 名爵品牌保留

    根據(jù)上汽的規(guī)劃，今后在自主品牌將推行榮威與名爵雙品牌運(yùn)作。其中，榮威定位于貴雅，主打公商務(wù)車型，名爵定位于時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、高性能和高附加值。

    今后，兩個(gè)品牌將以統(tǒng)一形象出現(xiàn)，如在即將到來(lái)的北京車展，雙方將共同出現(xiàn)在大上汽展臺(tái)。名爵的網(wǎng)絡(luò)將全部保留，不僅如此，原來(lái)的計(jì)劃是到年底達(dá)到100家，目前的新計(jì)劃是到年底達(dá)到120家-140家，明年達(dá)到150家。

    在空白地區(qū)，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)將同時(shí)存在，同時(shí)發(fā)展，在年底前，名爵將把現(xiàn)有所有車型都推出，包括MG3、MG TF、MG2.5L加長(zhǎng)版和常規(guī)版，還包括MG1.8T自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，以及MG1.8L。如果加上各種改款和變款，總共將超過(guò)10款。

    按照上汽的目標(biāo)，2008年榮威品牌將銷售3萬(wàn)輛，名爵品牌也將銷售2萬(wàn)輛。

    值得注意的是，榮威與名爵雙品牌運(yùn)作類似于上海通用的多品牌運(yùn)作模式，即品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立，而市場(chǎng)、品牌推廣和公關(guān)等資源整合在一起。

    國(guó)際化思路效仿通用

    在國(guó)際市場(chǎng)上，上汽效仿通用在全球的做法。

    據(jù)悉，通用的全球做法是如果在某個(gè)市場(chǎng)某個(gè)品牌銷售出色，以后推出的所有車型都主打該品牌，也就說(shuō)，以品牌為主打，資源抱團(tuán)整合。

    榮威和名爵在國(guó)際上的運(yùn)作方式也是如此。今后，榮威和名爵在做強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，要拓展國(guó)外市場(chǎng)，在名爵更具品牌基礎(chǔ)的市場(chǎng)，以MG品牌為主，如英國(guó)和美國(guó)；在空白的市場(chǎng)，榮威也進(jìn)行拓展。而不是之前市場(chǎng)普遍認(rèn)為的“榮威主內(nèi)，名爵主外”的策略。

    名爵公關(guān)總監(jiān)呂強(qiáng)表示，MG名爵在海外已簽約58家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，走國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)道路是必然的，但必須先滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    在開(kāi)發(fā)方面，上南合作之后，未來(lái)的上汽將形成以中國(guó)為核心，整合中、英、韓三地資源的良好發(fā)展平臺(tái)和開(kāi)發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)，多種道路”的平臺(tái)互動(dòng)，其中MG名爵的英國(guó)長(zhǎng)橋基地將起到重要的作用。

    整合布局初定

    榮威名爵營(yíng)銷思路達(dá)成一致后，上汽對(duì)這兩個(gè)同根同源品牌的整合布局也基本確定。

    元旦后，上汽便派出重要人員進(jìn)駐名爵公司，對(duì)公司進(jìn)行了解，并召開(kāi)相關(guān)會(huì)議，彼此溝通發(fā)展思路。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月討論后，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的思路基本達(dá)成一致，管理架構(gòu)也基本確定下來(lái)。今后，榮威和名爵確定在統(tǒng)一的負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同發(fā)展，相互倚重。

    上海汽車總裁陳虹在去年12月26日的見(jiàn)面會(huì)上曾表示，兩個(gè)品牌將共享雙方資源，協(xié)同發(fā)展，其中包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)資源。

    據(jù)悉，由于兩個(gè)品牌基于相同平臺(tái)構(gòu)建，今后，發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為平臺(tái)戰(zhàn)略，即今后榮威也將拿出車型到南京生產(chǎn)，關(guān)鍵是看哪里的生產(chǎn)成本更低，發(fā)揮的效益更大。

    截稿前，記者了解到，MG3將在春節(jié)后的4月份上市，這是上南合作后名爵品牌上市的第一款車型。據(jù)悉，MG3將推出1.4L MT和1.8L CVT兩款車型，價(jià)格在9萬(wàn)-13萬(wàn)區(qū)間。

    隨后，5月份，MG TF也將推出，成為國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的中置后驅(qū)純正跑車。年內(nèi)，MG名爵將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行全面完善———MG7系達(dá)到產(chǎn)品線的豐滿，包括MG 7AT、MG 7L MT等產(chǎn)品將陸續(xù)推出。

    興業(yè)證券汽車分析師林木紅表示，MG名爵所擁有的全球營(yíng)銷體系和自有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，無(wú)疑將極大加快“大上汽”實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略部署的步伐。