筆者認為MG7系最大的亮點在于其同級車獨一無二的全鋁1.8T發(fā)動機、自適應(yīng)底盤系統(tǒng)以及16.26萬元的低價格。

08款MG7的優(yōu)勢：

    獨特的英倫風(fēng)格魅力不小。產(chǎn)品平臺是高于A級車的，另外與領(lǐng)馭、馬自達6相比，技術(shù)平臺同樣具有競爭力。駕駛席八向電動調(diào)節(jié)記憶、超聲波容積防盜、真皮座椅等都是標(biāo)配。輕質(zhì)大功率高扭矩的全鋁發(fā)動機在比領(lǐng)馭要出色，更經(jīng)濟。除此之外，MG7的自適應(yīng)底盤系統(tǒng)是同級當(dāng)中獨一無二的。

劣勢：

    在品牌認可度方面，MG7不及領(lǐng)馭與馬自達6這是不爭的事實。究其原因就是大家對英倫車缺乏了解，加之名爵上市時間不長，很難與領(lǐng)馭和馬自達品牌相抗衡。因此只能在品質(zhì)與服務(wù)方面下功夫。

機會：

    從目前的市場來看，MG7推出新款是一個非常及時的舉措。首先是可以彌補自身缺陷，推出更低價的車型，擴大市場群體。其次是速騰1.8T的停產(chǎn)也讓部分客戶傾向與MG7，與速騰相比，畢竟MG7車身尺寸更大，檔次更高。再次馬自達6、領(lǐng)馭產(chǎn)品換代在即，這是MG7提前推出新款市場策略的最好理由�？傊�，在16-18萬這個價格區(qū)段，目前的車型競爭力都不是很強，誰先上市誰就有機會獲得市場的認可。另外還有一個非常有利的機會就是國家對自主品牌的支持，已經(jīng)明文規(guī)定自主品牌作為公商務(wù)用車的首選。

危機：

    雅閣2.0L的上市和奔騰2.3L的跳水是MG7最大的潛在威脅。同時，新款馬自達6、領(lǐng)馭的上市將同樣是巨大的威脅。不過，這兩款車型離上市時間還很遠，其新款車型價格肯定會上調(diào)。這也是MG7感到欣慰的。

自主品牌突破高端

    出于對品牌因素的考慮，廠家拉低了MG7系的價格，這對A級高端來說，是一個潛在的巨大威脅。在A級車中，軸距最長的福克斯只有2640mm，而MG7達到了2749mm。與A級車以家庭用車為主不同，MG7更多了商務(wù)用處。在政策的誘導(dǎo)之下，價格相對較低的MG7更能顯現(xiàn)出更大的誘惑力�；仡檱鴥�(nèi)市場，在18萬元以下，目前就只有MG7這個系列的車型最具有商務(wù)車型的競爭力。而東方之子、尊馳，市場已經(jīng)證明了這兩款車型“商務(wù)尚未成功，企業(yè)還需努力”！因此，MG7在這種大好環(huán)境下誕生，希望會有一個很好的市場。