3月26日，長安集團汽車公司董事長徐留平在長安“志翔”新車下線儀式上宣布，長安汽車計劃在2010年前推出30款自主品牌汽車和12款汽車發(fā)動機。

杰勛（資料圖片）

　　徐留平在新車下線儀式上表示，長安汽車通過近10年的積累，目前已分別形成了位于中國、日本、意大利的長安汽車工程研究院、長安汽車上海工程研究院、長安汽車日本設計中心、長安汽車歐洲設計中心等“三國四地”的全球研發(fā)格局。
 
　　通過搭建在“三國四地”之間的DDN專線，在確定的流程和設計規(guī)范下，長安汽車可以以位于重慶、上海和日本橫濱、意大利都靈的4個研發(fā)中心為基礎，實現(xiàn)從創(chuàng)意到設計、到驗證、再到設計更改和完善的24小時不間斷的全球協(xié)同設計。到2010年，長安汽車將利用三年時間集中打造7個轎車平臺、5個微車平臺、3個全新發(fā)動機平臺，計劃推出30款自主品牌汽車和12款汽車發(fā)動機。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，從2004年長安汽車推出了國內(nèi)第一款擁有完全自主知識產(chǎn)權的自主品牌汽車－長安CM8開始，長安汽車利用其實力雄厚的研發(fā)能力先后推出了中國第一款搭載自主知識產(chǎn)權發(fā)動機的長安陸風風尚、第一款自主品牌的經(jīng)濟型轎車－長安奔奔、第一款自主品牌MPV－長安“杰勛”等眾多自主品牌汽車，隨著長安第一款自主品牌中級轎車－－長安CV8志翔的下線，長安汽車在汽車整車研發(fā)制造方面已經(jīng)走向了成熟，因此到2010年長安完全有可能在現(xiàn)有的基礎之上推出30款自主品牌汽車和12款汽車發(fā)動機。