編者近日從福州市公安局交巡警支隊車輛管理所獲悉，2008年2月份福州地區(qū)新車上牌為8423輛，比去年同期有著10.97%的增長，不過和今年1月份的9917臺的上牌量相比有著不小心的下滑。截止今年2月，福州地區(qū)機動車保有量達到807247輛，其中汽車253891輛，摩托車548339輛。

　　一月份新注冊的8423輛機動車中，汽車4832輛（比上月減少了786輛，其中報市區(qū)牌照的有3809輛，占78.83%；報八縣牌照的有1023輛，占21.17%）、摩托車3577輛（其中市區(qū)更新注冊440輛，占摩托車總量的12.3%，八縣3137輛，占87.7%）。

　　為何一、二月市場銷量表現(xiàn)會有如此大的差異呢？我們結(jié)合了當時的市場行情總結(jié)出以下幾點原因：首先是市場購買力提前釋放。這里還是要做到去年年末的放價沖量，當時許多廠商為了完成自己年初設(shè)定的銷售目標，增加了各車型的銷售返利，同時商家也為了在08年獲得更好的銷售政策而進行了大幅度的促銷，在元旦前后出現(xiàn)了一股購車浪潮，市場買力的到充分釋放。

　　其次是車商供車鏈斷裂。為沖刺年度銷售量，大部分汽車廠商年底都會對經(jīng)銷商進行大幅度“壓貨”，即每家經(jīng)銷商在年底將比平時多接受廠家所供應(yīng)的車輛。而在一月的熱銷期中，先前的存貨被消耗殆盡，在這關(guān)鍵時候又遇上罕見的雪災(zāi)，導(dǎo)致各家都的現(xiàn)車供應(yīng)鏈斷裂，不少展廳都出現(xiàn)了無車可賣的情況。

　　第三是油價飆升影響市場買力。2月由于國際市場每桶石油價格超過100美元(約合每噸原油5000元人民幣)，很多人預(yù)期國內(nèi)汽油會隨著原油價格浮動而大幅度上揚，因此推遲或取消了購買新車打算。另外，CPI指數(shù)不斷飆高以及對三月車價會大幅下調(diào)的預(yù)期也讓不少潛在的購買者推遲購買。

　　第四個是因為二月原本就是傳統(tǒng)的銷售淡季。二月時值春節(jié)，由于黃金周的緣故只有18個工作日，加之各家經(jīng)過了年末的沖刺之后，進入一個調(diào)整期。商家在制定新的銷售政策的同時，廠商也開始縮減貼補的幅度開始嚴格控價，這些都影響了汽車的銷售。

　　下面我們就看看個細分市場上，各個品牌在08年二月的表現(xiàn)如何。先來看看高級車市場，雖然整體銷量交一月有了明顯下滑，但是在這個“矮子中比高個”的活動中，皇冠依舊占據(jù)了頭名的位置，估計這是最沒有懸念的事情，從目前態(tài)勢來看能撼動皇冠頭名位置的人士還未出現(xiàn)。

　　奧迪與寶馬之間的距離被拉近了不少。值得一提的是寶馬1系將在4月北京車展之后，以原車進口的方式正式登陸國內(nèi)市場，26~30萬元左右的定價以及BMW的品牌號召力無疑將拉近其與普通消費者之間的距離，也會拉近其與奧迪之間的距離，當然這個定價也會對皇冠產(chǎn)生影響。