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凱美瑞與雅閣爭(zhēng)冠卻不打價(jià)格戰(zhàn)

2008年4月21日來源:Gxqcw.com

     對(duì)話時(shí)間:4月19日

  對(duì)話人物:廣州豐田副總經(jīng)理 馮興亞

  廣州豐田副總經(jīng)理 江積哲也

  面對(duì)新雅閣來勢(shì)洶洶的競(jìng)爭(zhēng),連續(xù)15個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車銷量冠軍的“人氣之王”凱美瑞,將如何繼續(xù)捍衛(wèi)自己在高檔車不可動(dòng)搖的地位?雙方會(huì)否展開價(jià)格大戰(zhàn)?即將于6月上市的雅力士,作為一款創(chuàng)建“精致高級(jí)緊湊型轎車新基準(zhǔn)”的戰(zhàn)略車型,也將目光瞄準(zhǔn)了小型車冠軍寶座!按髣P”和“小雅”,這一對(duì)廣州豐田的“絕代雙驕”,是否會(huì)繼續(xù)書寫中國(guó)車市的傳奇?4月19日,北京車展開幕前夕,廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞和江積哲也接受了記者的專訪。

  凱美瑞 仍是零售冠軍

  記者:新雅閣上市之后,三月份的銷量已經(jīng)趕超了凱美瑞。請(qǐng)問凱美瑞將怎樣應(yīng)對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)?會(huì)不會(huì)采取降價(jià)之類的作法?

  江積哲也:我想說明一點(diǎn),雅閣上個(gè)月是批發(fā)量達(dá)到了21000臺(tái),但豐田在全世界的數(shù)據(jù)管理是以零售,也就是實(shí)際銷售給客戶的臺(tái)數(shù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的。上個(gè)月,按照實(shí)際上牌量來說,凱美瑞是12666臺(tái),雅閣是9820臺(tái),所以凱美瑞仍是零售冠軍。到目前為止,凱美瑞已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月獲上牌量第一的業(yè)績(jī)!

  馮興亞:凱美瑞上市以后,現(xiàn)在已經(jīng)銷售27萬臺(tái),馬上就是30萬臺(tái),在一年多的時(shí)間接近30萬臺(tái)的銷售量!從目前來講,凱美瑞的商品競(jìng)爭(zhēng)力和綜合性價(jià)比,我認(rèn)為仍然是最高的。有這么好的商品競(jìng)爭(zhēng)能力,而且三月份我們依然是第一,可見凱美瑞受市場(chǎng)歡迎程度依然不減,再加上我們對(duì)27萬消費(fèi)者的責(zé)任感,它要保值,我們有什么權(quán)利降價(jià)呢?

  第二工廠 擺上議事日程

  記者:廣州豐田今年的產(chǎn)銷規(guī)劃是21萬輛,似乎已經(jīng)超出了第一工廠的產(chǎn)能,對(duì)此,廣州豐田如何解決產(chǎn)能問題?

  馮興亞:從今年的產(chǎn)銷安排上,凱美瑞產(chǎn)銷計(jì)劃為17.5萬輛,雅力士是3.5萬輛,確實(shí)總量達(dá)到21萬臺(tái)。我們第一工廠的設(shè)計(jì)能力是20萬臺(tái),說明第一工廠的生產(chǎn)能力已經(jīng)超負(fù)荷。下面我們正在考慮在什么時(shí)候進(jìn)行生產(chǎn)體制擴(kuò)充的問題,也就是說建第二工廠這個(gè)問題已經(jīng)擺在豐田的議事日程上了。但是具體內(nèi)容目前還不能發(fā)布給大家,非常抱歉。

  雅力士 不會(huì)向低價(jià)低頭

  記者:現(xiàn)在小型車的市場(chǎng),不管馬自達(dá)也好,還是福特也好,就價(jià)格來看,基本上都是八萬區(qū)間起步的。雅力士會(huì)不會(huì)也定在八萬這個(gè)區(qū)間?

  馮興亞:前段時(shí)間還有個(gè)車型公布的是六萬多塊錢。小型車節(jié)能環(huán)保又靈活,它應(yīng)該很有市場(chǎng)。過去小型車發(fā)展走了一個(gè)誤區(qū),因?yàn)橄M(fèi)者追求價(jià)格,很多工廠為了迎合而生產(chǎn)低價(jià)格的小型車。這樣就帶來了商品品質(zhì)的降低,性能、安全度等各項(xiàng)指標(biāo)都隨之降低。這樣做實(shí)際上是影響了小型車的健康發(fā)展。

  最近這兩年,小型車的市場(chǎng)銷售量高于中高端車的銷量。小型車依然有經(jīng)典車型,一樣需要高品質(zhì)、高性能。不是說小型車就是差,小和差是兩個(gè)概念。這次我們就是要通過雅力士,推出小型車的新高端、新技術(shù)。

  雅力士作為一款經(jīng)典車型,廣州豐田絕不會(huì)向低價(jià)格低頭,我們絕不會(huì)為了追求價(jià)格而舍棄商品的品質(zhì)。

  網(wǎng)上訂購(gòu) 既便捷又個(gè)性

  記者:您能談一下雅力士網(wǎng)上訂購(gòu)的事情呢?

  馮興亞:網(wǎng)上訂購(gòu),既可以提高銷售量又可以提高顧客購(gòu)車效率,給了顧客更多的選擇余地,可以說是一個(gè)突破。對(duì)小型車而言,建立一個(gè)新的品牌體驗(yàn)站,也是一個(gè)突破。它主要是網(wǎng)上選配的方式,不能付款,因?yàn)槲覀円紤]網(wǎng)絡(luò)安全問題。但是付款之前的一系列流程,網(wǎng)上都有。

  雅力士網(wǎng)上個(gè)性精品選裝,大概有40多種,每一種價(jià)格都不一樣,讓消費(fèi)者選車更有自主性。我們還設(shè)有精品套裝,為消費(fèi)者提供現(xiàn)成的便利。當(dāng)然,如果不買這些套裝,還可以有更為個(gè)性化的選擇。而且這個(gè)網(wǎng)上訂購(gòu),在你最終決定選配什么東西之前,可以在系統(tǒng)上裝上看看,滿意了你再去銷售店下定金,如果不滿意,你可以再更換。

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