2008年，歷史必將對(duì)北京這座千年古都濃抹重彩的記上一筆。繼全國(guó)“兩會(huì)”和煦開(kāi)春后，奧運(yùn)圣火又將全世界對(duì)北京的期待點(diǎn)亮，而北京車展也在這個(gè)燦爛的初夏里首遷新展館，闊步跨入第十季。

                                              『比亞迪e6在北京車展亮相』

     作為全球A級(jí)車展，北京車展已經(jīng)成為推動(dòng)和展示中國(guó)汽車工業(yè)成果的盛會(huì)。在W1-103館1000多平米的展臺(tái)上，以“自然 和諧 成就夢(mèng)想”主題參展的比亞迪攜旗下“F”軍團(tuán)15款展車和5款發(fā)動(dòng)機(jī)亮相，在傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力的兩大領(lǐng)域都表現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)能力和過(guò)人的發(fā)展速度。

● “五虎上將”進(jìn)京，“F”軍團(tuán)添威

    本屆車展，比亞迪F1、F6、F8、F3、F3R五款展車齊亮相，展出了比亞迪在傳統(tǒng)動(dòng)力方面以“中國(guó)凱美瑞”F6領(lǐng)銜的小“全家�！�。實(shí)際上，這是比亞迪F6首次亮相北京車展。而之前的3月18日，F(xiàn)6在北京隆重上市，8.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)的市場(chǎng)售價(jià)讓消費(fèi)者僅以凱越的價(jià)格就能體驗(yàn)到凱美瑞的享受，“凱凱超值定律”再樹(shù)價(jià)格和價(jià)值的雙重標(biāo)桿，成為中型轎車市場(chǎng)的“新科狀元”。

    F6歷經(jīng)5年研制、50次安全碰撞試驗(yàn)、500家銷售服務(wù)店、5000名工程師潛心打造、500000公里復(fù)雜路況測(cè)試的集世界名車大成之作。F6模具與克萊斯勒共線生產(chǎn)，其3H高剛性防撞車身、整體鋼板沖壓側(cè)圍構(gòu)建整車安全體系，四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD將整車的安全性提升到了一個(gè)新高度。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝備上，F(xiàn)6裝備了兩款動(dòng)力總成，手動(dòng)檔搭載比亞迪BIVT技術(shù)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最低經(jīng)濟(jì)油耗6.6L；自動(dòng)檔搭載三菱頂尖MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)和日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，最低經(jīng)濟(jì)油耗也才6.9L，兼具高效動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

    比亞迪F6在外觀、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)性方面的綜合優(yōu)勢(shì)打動(dòng)著消費(fèi)者，上市僅兩周，終端訂銷量就超過(guò)3000輛，創(chuàng)造了中國(guó)中型轎車銷售的新記錄。

                                                 『比亞迪F3』

     比亞迪這次帶來(lái)的F1是量產(chǎn)版本，并特別舉行了一個(gè)揭幕儀式，這應(yīng)該是新車上市前的預(yù)演了。F1是比亞迪汽車匯聚數(shù)千名工程師歷經(jīng)3年，耗資數(shù)億元精心打造的一款造型炫酷、設(shè)計(jì)時(shí)尚的A00級(jí)轎車。具有全球最新設(shè)計(jì)、全球最酷外形、全球最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的F1實(shí)為新年輕人量身打造的的第一輛車，在動(dòng)力和安全裝備上可謂獨(dú)樹(shù)一幟。

    F1搭載比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSH的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，排量為1.0L，百公里經(jīng)濟(jì)油耗低于4.2L，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，為全球小車之最。而F1采用的世界級(jí)安全碰撞技術(shù)，承載式車身、高強(qiáng)度鋼板加上SRS雙安全氣囊、德?tīng)柛�ABS+EBD系統(tǒng)，樹(shù)立了精品小車的安全新標(biāo)準(zhǔn)。

    作為比亞迪汽車的開(kāi)山之作，F(xiàn)3有緊湊型家轎性價(jià)比之王的美譽(yù)。而現(xiàn)在人們最關(guān)心的莫過(guò)于這款與凱越、伊蘭特、福美來(lái)并稱四大金剛的“中國(guó)花冠”何時(shí)成就千萬(wàn)輛銷量的英雄車地位。F3在07年初就跨入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部的行列，并于當(dāng)年6月實(shí)現(xiàn)銷量最快突破10萬(wàn)輛的自主緊湊型家轎。現(xiàn)在，比亞迪F3的累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛大關(guān)。

     F3推出白金版后，不僅擁有了白金配置、白金品質(zhì)和白金性價(jià)比，而且在服務(wù)品質(zhì)上也贏得了白金服務(wù)的口碑。F3白金版搭載三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78KW，與凱越1.6L的功率相等，比福美來(lái)1.6L的功率大，百公里經(jīng)濟(jì)油耗4.7L；F3白金版曾以百公里油耗2.576L的成績(jī)奪得“2007中國(guó)節(jié)油群英會(huì)”全國(guó)總冠軍。

    F3在比亞迪今年20萬(wàn)輛的總銷量目標(biāo)中，要完成15萬(wàn)輛的任務(wù)�？磥�(lái)，比亞迪對(duì)月銷萬(wàn)輛的F3寄予了更高的厚望，正向月銷2萬(wàn)的目標(biāo)邁進(jìn)。

    F3R是自主品牌陣營(yíng)中的首款A(yù)級(jí)兩廂車，與凱越HRV、騏達(dá)和POLO勁情，與F3R并稱兩廂車四小龍。在十萬(wàn)元內(nèi)的兩廂車中，F(xiàn)3R是軸距最大、通過(guò)性最好、后尾箱最大、輪胎最寬、安全性最高、靜音工程最周到、前艙最長(zhǎng)的“七宗最”車型。

    F3R采用獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍的三菱4G15S超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配德?tīng)柛?聯(lián)電的最新一代電噴管理系統(tǒng)，最大功率達(dá)到78KW，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅4.7L。而VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高效四輪碟剎及長(zhǎng)隼式車身設(shè)計(jì)、三盾式尾部造型更為兩廂車安全性加分不少。

                                                       『比亞迪F8』

    此次車展，比亞迪還首次展出了自動(dòng)版的F3R。以“寬適·動(dòng)悅”為主題的F3R自動(dòng)檔搭載了三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，配備日本原裝進(jìn)口變速箱，舒適性和動(dòng)力性都有大幅提高，并兼顧更多的消費(fèi)人群。據(jù)介紹，F(xiàn)3R自動(dòng)版擬在5月上市，售價(jià)不到9萬(wàn)，將成為國(guó)內(nèi)首款9萬(wàn)元以內(nèi)的自動(dòng)版A級(jí)兩廂車。

    中國(guó)首款硬頂敞蓬轎跑車F8是比亞迪歷經(jīng)4年時(shí)間打造的高端車型。目前，世界上只有寶馬、雷諾、比亞迪等少數(shù)汽車廠家掌握這種硬頂敞篷技術(shù)，硬頂開(kāi)合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，平穩(wěn)流暢，整個(gè)開(kāi)啟時(shí)間只需25秒。F8搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為103kw，為整車提供了極佳的動(dòng)力輸出和操控支持，在各種路況下，F(xiàn)8都能給人帶來(lái)賞心悅目的駕乘感受。

    F8預(yù)售價(jià)20萬(wàn)左右，已經(jīng)具備量產(chǎn)條件，預(yù)計(jì)今年下半年上市。

    ● “三雄”領(lǐng)跑，新能源稱霸諸侯

    本屆車展上，比亞迪雙模電動(dòng)轎車F3DM、F6DM及純電動(dòng)汽車e6是最為矚目的亮點(diǎn)，被稱之為新能源汽車“三雄”。F3DM、F6DM在今年初的日內(nèi)瓦車展和底特律車展上相繼亮相，引起了歐美汽車市場(chǎng)和各國(guó)媒體的廣泛關(guān)注，稱之為革命意義的“顛覆性”產(chǎn)品。雙模電動(dòng)技術(shù)使比亞迪一舉與通用、豐田等品牌站在同一技術(shù)平臺(tái)上，而在關(guān)鍵的動(dòng)力電池技術(shù)上，比亞迪則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于后兩者。

    這兩款雙模電動(dòng)汽車均裝備了比亞迪全球首創(chuàng)的“ET-POWER”鐵動(dòng)力電池。目前該電池已經(jīng)申報(bào)了700多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利。這種鐵電池不僅無(wú)污染，無(wú)安全隱患，還可以回收利用。電池每塊電壓3.3伏，60安時(shí)，充電循環(huán)可達(dá)2000次以上，持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。據(jù)悉該車定位: 全球率先搭載鐵動(dòng)力電池的雙模電動(dòng)汽車“雙雄”。

                                                『鐵電池』

     比亞迪F3DM、F6DM是既可在純電動(dòng)模式下工作也可以在混全合動(dòng)力模式下工作的雙模系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合驅(qū)動(dòng)。目前，掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)，但通用、豐田的電動(dòng)汽車一次充電只能行駛25公里，而比亞迪DM電動(dòng)汽車卻能行駛100公里。同時(shí)，比亞迪DM還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，家用電源充電情況下，9小時(shí)即可充滿，而在專業(yè)充電站內(nèi)，10分鐘就能充至飽和量的50%，使用上更為方便。

     據(jù)介紹，比亞迪的雙模系統(tǒng)成本為5萬(wàn)元，年產(chǎn)達(dá)到20萬(wàn)輛后，成本可降低為3萬(wàn)元。

      如果說(shuō)雙模電動(dòng)汽車是比亞迪向純電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)軍的過(guò)渡車型，那么本屆車展比亞迪重磅推出的純電動(dòng)汽車e6則是真正亮出了自己的核武器。在廠家為這款革命性產(chǎn)品舉行的全球首發(fā)儀式上介紹，比亞迪e6是在調(diào)查了中國(guó)18個(gè)主省區(qū)路況和3萬(wàn)戶有車家庭的用車情況后，為中國(guó)用戶貼身打造的新能源車。 e6與F6同平臺(tái)生產(chǎn)，兼具SUV的超強(qiáng)通過(guò)性和MPV的超大空間。

                                                 『F3DM』

      比亞迪e6設(shè)計(jì)成熟、性能良好，一次充電的行駛里程超過(guò)300Km，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車。e6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池, 經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等嚴(yán)格測(cè)試，不但安全性能非常好，而且能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，稱得上全球最綠色環(huán)保的電池。

● 核心動(dòng)力技術(shù)，為創(chuàng)造奇跡提速

    本屆車展上，比亞迪完全自主研發(fā)生產(chǎn)的五款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣吸引著人們關(guān)注的目光。承載BIVT技術(shù)、涵蓋1.0-2.0L的BYD371、BYD473QA、BYD473QB、BYD483QA、BYD483QB的矩陣展現(xiàn)著比亞迪世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

    令人驚異的是，這五款發(fā)動(dòng)機(jī)的展出距今年2月底發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線投產(chǎn)只有一個(gè)多月時(shí)間，讓我們又一次見(jiàn)識(shí)了善于創(chuàng)造奇跡的比亞迪速度。2月26日，比亞迪宣布，完全自主研發(fā)的371QA發(fā)動(dòng)機(jī)在深圳順利投產(chǎn)，一期達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的能力�，F(xiàn)在，比亞迪BIVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)從1.0L延伸到了2.0L，多種動(dòng)力總成均可實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)，不但掌握了核心技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)，更進(jìn)一步降低了整車成本，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。目前，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝備在F6上，從市場(chǎng)反映情況看，其各項(xiàng)性能參數(shù)均達(dá)到了世界級(jí)水準(zhǔn)。

                                                    『F6DM』

     本屆北京車展，比亞迪以傳統(tǒng)汽車、新能源汽車及動(dòng)力核心技術(shù)的空前陣容表現(xiàn)出對(duì)奧運(yùn)車展非同尋常的珍視。瀟灑駿逸、飽蘸中華文明的奧運(yùn)寶璽是13億中國(guó)人立志舉辦歷史上最好的奧運(yùn)會(huì)而向全世界的承諾！而此次北京車展上15款展車和5款發(fā)動(dòng)機(jī)的傾情奉獻(xiàn)，不僅是比亞迪自主能力的展示，更展現(xiàn)出13萬(wàn)比亞迪人爭(zhēng)做世界一流汽車品牌的堅(jiān)定信念。

    “2015，中國(guó)第一；2025，世界第一”是比亞迪定要成就的偉大夢(mèng)想！