標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和智能能源今天在英國(guó)伯明翰共同向外界展示其合作研發(fā)的H2O rigin, 該款用于城市貨運(yùn)的零排放汽車(chē)采用了先進(jìn)的燃料電池技術(shù),并配備了電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).

　　此為期三年的合作成果就是研制出標(biāo)致Partner H2Origin的展示車(chē),該車(chē)采用電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),配備新一代PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell)燃料電池.

　　新一代10千瓦燃料電池的優(yōu)點(diǎn)如下 : 

　　• 汽車(chē)的續(xù)駛里程達(dá)300公里,是傳統(tǒng)電池電動(dòng)車(chē)的三倍.

　　• 緊湊的燃料電池和其輔助設(shè)備可以安裝在汽車(chē)前部放熱能發(fā)動(dòng)機(jī)的位置.

　　• 汽車(chē)可以在零下20度的溫度下啟動(dòng), 對(duì)于燃料電池汽車(chē)而言,這是極其領(lǐng)先的.

　　能夠儲(chǔ)存700巴的氣態(tài)氫氣的創(chuàng)新系統(tǒng)也使汽車(chē)在機(jī)動(dòng)性和操控性方面更具優(yōu)勢(shì) :

　　• 在保持油箱的容積和重量不變的情況下汽車(chē)攜帶的氫氣總量增加了70%.

　　• 在不更換電池的前提下增加了汽車(chē)的續(xù)駛里程,因此提高了實(shí)用性.

　　• 氫氣儲(chǔ)藏罐被安放在汽車(chē)正面的后部的一個(gè)滑動(dòng)架上. 這種可快速補(bǔ)充燃料的裝置為在傳統(tǒng)的加油站加油提供了交替補(bǔ)充燃料的便利性, 這樣就為解決這類(lèi)汽車(chē)的推廣所遇到的瓶頸提供了具體的解決方法.

　　時(shí)刻關(guān)注為未來(lái)做好準(zhǔn)備

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)以此舉表明其對(duì)掌握汽車(chē)可用能源的充滿希望的新生時(shí)代保持不懈地關(guān)注.

　　這種持續(xù)的關(guān)注與專(zhuān)家及企業(yè)家們一致認(rèn)為的2020年將出現(xiàn)大批量應(yīng)用燃料電池的可能性分析相吻合.

　　事實(shí)上,某些制約因素還應(yīng)被消除 : 與經(jīng)濟(jì)型車(chē)型相比價(jià)格還是偏高,氫氣儲(chǔ)藏箱的重量和容積偏大.另外, 目前氫燃料經(jīng)濟(jì)尚處于萌芽狀態(tài)只有部分國(guó)家以及那些超國(guó)家機(jī)構(gòu)有發(fā)展這類(lèi)能源的愿望,如同能源政策不是按汽車(chē)企業(yè)的意愿制定.

　　伴隨著H2Origin 展示車(chē)的誕生,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)繼續(xù)在汽車(chē)燃料電池領(lǐng)域積累豐富的經(jīng)驗(yàn),在市場(chǎng)條件及能源背景條件成熟時(shí),可提供配備此項(xiàng)技術(shù)的零排放車(chē)型.