本屆車展4款較為搶眼的自主品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車
本屆北京車展上的自主品牌可以說是全力以赴拼車展,無論從規(guī)模上,還是從參展的車型上都敢于與合資廠商或國外的知名品牌同臺(tái)競(jìng)技。技術(shù)上和工藝上的差距暫且放在一邊,僅憑這份勇氣和對(duì)于中國汽車行業(yè)執(zhí)著就值得稱道。
縱觀自主品牌的進(jìn)化,蛻變,到了這屆北京車展,自主品牌們開始紛紛化蝶,在自主開發(fā)新車的類型上逐漸呈現(xiàn)多樣性,以及逐漸增強(qiáng)的衍生能力。在幾家自主品牌的展臺(tái)上,我們開始看到他們不僅僅滿足于普通家用轎車的發(fā)展,而是開始逐漸探索運(yùn)動(dòng)型轎車的研發(fā)。在眾多家用轎車的身影中,這些運(yùn)動(dòng)車型總是讓人眼前一亮,他讓我們看到了自主品牌的前景和希望。
駿捷FRV運(yùn)動(dòng)版
駿捷FRV運(yùn)動(dòng)版
駿捷FRV運(yùn)動(dòng)版
駿捷FRV在車展前剛剛下線,作為一款主打A級(jí)車市場(chǎng)的兩廂轎車,駿捷FRV在造型、技術(shù)方面都有著不俗的實(shí)力。而在車展上首度曝光的運(yùn)動(dòng)版FRV則足以用驚艷來形容。駿捷FRV轉(zhuǎn)身一變,化身成為全副武裝的GT款。
駿捷FRV運(yùn)動(dòng)版兇悍的輪箍
外形來自賓法設(shè)計(jì),中網(wǎng)加入?yún)^(qū)別于普通的車型的飛翼式格柵,加裝了整套空氣動(dòng)力組件,寬大的進(jìn)氣孔與進(jìn)氣壩使整個(gè)前臉厚重而充滿氣勢(shì),穩(wěn)穩(wěn)的貼在地面。尾部的包圍和裸露在外側(cè)的雙排氣管則強(qiáng)調(diào)了更多的運(yùn)動(dòng)元素。力量感十足的五幅合金輪圈很明顯有著寶馬風(fēng)格,略顯夸張,但霸氣十足。倍耐力215 40R 17的輪胎規(guī)格很明顯在向運(yùn)動(dòng)性能車范疇靠近,抓地力勢(shì)必有大幅提升。經(jīng)過這一番改頭換面,駿捷FRV與第五代高爾夫GTI還真有著幾分神似之處。
桶狀儀表盤,帶防滑墊包裹的賽車化方向盤,金屬踏板,桶式座椅,內(nèi)飾以深色為主,以銀色莊市委點(diǎn)綴,一切都是為了向運(yùn)動(dòng)車型靠攏。不過,造型奇特的擋把確實(shí)比較另類。
目前,這款運(yùn)動(dòng)版FRV的具體配置和參數(shù)還不得而知,不過車輛的地盤、懸掛系統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)有太大變化,只不過可能有針對(duì)性地進(jìn)行一些調(diào)校。動(dòng)力方面仍舊是個(gè)懸念,從運(yùn)動(dòng)版的定位來看,很有可能搭載華晨自主開發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),以便在性能上真正滿足其運(yùn)動(dòng)的需要。如果駿捷FRV運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格控制在10萬元左右,那么它的誘惑力還是相當(dāng)大的。
中華酷寶6速手擋
酷寶6速手動(dòng)
6速手動(dòng)酷寶尾部加裝了小尾翼
同樣是來自華晨的產(chǎn)品,酷寶對(duì)于消費(fèi)者來說已經(jīng)不算陌生。在先期推出的四個(gè)配置的車型中只有5速手動(dòng)變速器和4速自動(dòng)變速器可以選擇,這一點(diǎn)讓不少街車玩家頗有些失望。如果要獲得根多操控和駕馭上的樂趣,6速手動(dòng)變速器對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車更是不可或缺的。
因此,華晨順勢(shì)推出配備6擋手動(dòng)變速器的酷寶車型,是對(duì)產(chǎn)品線的一次補(bǔ)充,使這款車型更加完整。搭載6擋變速器能夠優(yōu)化換檔的平順性,獲得更加流暢操控感受,從而提升酷寶整體的駕馭感和樂趣。
在展臺(tái)上,與FRV運(yùn)動(dòng)版遙相呼應(yīng)的手動(dòng)6速黑色酷寶,成為華晨向高性能轎車邁進(jìn)的另一把利劍,售價(jià)15.59萬元對(duì)于這款高素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)轎跑車來說,還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
雙環(huán)小貴族運(yùn)動(dòng)版
運(yùn)動(dòng)版小貴族側(cè)面的涂裝很有趣味
雙環(huán)此次在北京車展上除了SCEO和小貴族以外,還展示了一款運(yùn)動(dòng)版小貴族車型。從整個(gè)的輪廓來看,這款車與普通的小貴族并沒有太大的不同,不過在很多細(xì)節(jié)的處理上,融入了運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)元素。
運(yùn)動(dòng)版小貴族尾部的備胎
運(yùn)動(dòng)版小貴族內(nèi)飾
雖然是定位在運(yùn)動(dòng)版,但這款車看上去更像是綜合了Cross的風(fēng)格,重新設(shè)計(jì)的七幅輪轂增加了視覺上的張力,盡管還是195的寬胎,但明顯感覺更粗狂。車身側(cè)面的圖案的極富創(chuàng)意,將一輛彪悍的摩托車與前后的車輪巧妙的結(jié)合起來。不過,這種個(gè)性化的涂裝能否應(yīng)用到量產(chǎn)車型中,還不得而知。如果能夠推廣,對(duì)于這款小車的銷量必將有很大幫助。
另外,車頂加裝了行李架,尾部還背上了備胎,從外觀上散發(fā)出十足越野味道。小貴族的運(yùn)動(dòng)版與以往概念中的性能轎車并非一個(gè)概念,它最終是以Crossover的定位亮相的。目前,這款車具體的參數(shù),特別是引擎是否有所調(diào)整還是個(gè)謎。
QQ Sport
QQ Sport內(nèi)飾
對(duì)于QQ來說,運(yùn)動(dòng)幾乎與他是沒有任何聯(lián)系的,但是奇瑞用自己的理解打造了一款頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小車。強(qiáng)化的邊緣裝飾,增寬加大的保險(xiǎn)杠,車門增加的裝飾條,把平時(shí)可愛的QQ打造成為動(dòng)感十足小。
而內(nèi)飾則完全參照跑車常用的經(jīng)典顏色,黑色和紅色的搭配,刺激駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。無論動(dòng)力、懸掛如何,至少在外形方面QQSport有足夠的運(yùn)動(dòng)味道了。
實(shí)事求是的說,北京車展上自主品牌所展出運(yùn)動(dòng)性轎車,除了華晨的兩款新車確有性能車之實(shí),其他的大部分車型尚停留在外形的模仿上,大部分還都處在嘗試階段,另外的概念車目前看來也只是一個(gè)想法,但是這些小小的改變匯聚起來,至少說明了一點(diǎn),自主品牌廠商都在積極探索車型進(jìn)一步發(fā)展的方向,同時(shí)越來越意識(shí)到了技術(shù)發(fā)展和獨(dú)立開發(fā)的重要性。這次北京車展讓我們透過這些運(yùn)動(dòng)型車,看到了星星之火,等待他燎原之勢(shì)。
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