發(fā)動機要有機油潤滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發(fā)動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發(fā)動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？

　　有經常檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每周檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發(fā)現(xiàn)隱患，并且也不費事。

　　正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發(fā)動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度時，關掉發(fā)動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機油油位，觀察機油尺前端的油跡。如果油跡在上下標志之間偏上的位置，則說明機油量正常；如果低于下標志則必須添加機油，如果高于上標志，則需要放出部分機油。加注機油有固定的機油加注口，可自行加注。但如果是更換機油則必須找到油底殼的放油螺栓，并注意回收廢機油。加注完機油后不要忘記再次檢查油面高度。

　　為什么有的車輛行駛一段時間后機油量會不足呢？原因只有一個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。外漏就是機油漏于發(fā)動機之外，多數是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處，并更換相關的油封即可。內漏就麻煩了，它是指機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量亦會減少，這時汽車必須大修，否則將會使發(fā)動機動力減少，更會污染環(huán)境。