別克新凱越

　  在第十屆北京車展上，通用汽車與上海通用一起，全球首發(fā)了其別克品牌最新的概念車“別克展望”。這款概念車由中美設(shè)計團(tuán)隊共同開發(fā)，而在一年前，通用汽車則在上海車展上全球首發(fā)了其“別克未來”概念車。種種跡象表明，別克正在逐漸成為一個由中國主導(dǎo)的通用全球品牌，而這背后的推動力，顯然來自上海通用和泛亞汽車技術(shù)中心。

　　十年成就中國別克

　　上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心于1997年成立。十年間，泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)了上海通用汽車在國內(nèi)主要車型的開發(fā)和改款。上海通用總經(jīng)理丁磊表示：“泛亞實際上就是我們的工程中心，90%承擔(dān)上海通用的業(yè)務(wù)�！�

　　通用汽車全球有九大研發(fā)中心，泛亞汽車是其中之一。按照通用汽車的做法，這九大研發(fā)中心之間互相支持，互相合作，但每個研發(fā)中心又各有側(cè)重。

　　上海通用副總經(jīng)理孫曉東告訴記者，“通用全球化平臺的基礎(chǔ)是：哪個細(xì)分市場誰最強(qiáng)，就由誰來主導(dǎo)，就用誰的平臺為基礎(chǔ)來升級，就在它原來的平臺基礎(chǔ)上打造一個新的全球產(chǎn)品，它的設(shè)計中心就放在原來的地方。作為上海通用來講，我們哪一塊最強(qiáng)，就放在上海通用，我們現(xiàn)在還沒有完全地實現(xiàn)，但是一定會有這么一天。”

　　不過，到目前為止，上海通用以及泛亞的強(qiáng)項已經(jīng)浮出水面，這就是別克品牌。泛亞汽車的一位高層在北京車展上明確告訴記者：“未來，在通用全球化的體系中，別克品牌就由上海通用和泛亞來主導(dǎo)。”

　　別克最大市場在中國

　　上海通用自1999年開始銷售別克品牌車型，經(jīng)過近十年的發(fā)展，別克品牌已經(jīng)成為上海通用最重要的一個品牌。而早在2006年，別克品牌在中國的銷量就超過了美國和加拿大，中國成為別克品牌在世界范圍內(nèi)銷量最大的市場。

　　上海通用總經(jīng)理丁磊這樣告訴記者：“別克是國際化品牌，中國是別克發(fā)展非常重要的國家和區(qū)域。別克在中國的發(fā)展，也代表了世界別克發(fā)展的一個方向。毫無疑問，上海通用汽車和泛亞技術(shù)中心在別克的全球發(fā)展當(dāng)中，特別是在中國的發(fā)展當(dāng)中，扮演著重要的角色�！�

　　去年，一款完全由泛亞汽車主導(dǎo)設(shè)計的“別克未來”概念車在上海車展全球首發(fā)，而在今年北京車展上，由中美雙方聯(lián)合設(shè)計的、別克近年來首款三廂四門豪華概念車“別克展望”全球首發(fā)�！�別克展望”是一款非常接近量產(chǎn)的概念車，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，這款概念車在上海通用的投產(chǎn)“時間是非常近的”，“呼之欲出”。上海通用內(nèi)部人士明確告訴記者，“別克展望”的量產(chǎn)版將替代君越。以08款君越一年的產(chǎn)品周期來看，“別克展望”量產(chǎn)版或許在明年年初發(fā)布。

　　丁磊告訴記者：“明年我們會推出以泛亞和上海通用為主導(dǎo)開發(fā)的一款車。這款車是我們吸取了通用全球的經(jīng)驗，也吸收了非通用的經(jīng)驗，最后由泛亞和上海通用來主導(dǎo)開發(fā)出一款高水平的車。這是第一部比較全面的由泛亞來完成的車型，后續(xù)還會有。”