2008深圳國(guó)際汽車博覽會(huì)于今日在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕，這將是深圳有史以來(lái)最大規(guī)模最具影響力的一次國(guó)際性汽車展會(huì)。作為2008車度唯一的車展盛宴，有多款重量級(jí)新車、跑車以及豪華車亮相本屆車展，同時(shí)與靚車相映成輝的美女車模也成為車展一道亮麗的風(fēng)景。在眾多參展車型中，跑車無(wú)疑是最吸引參觀者關(guān)注的，法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、奧迪R8等跑車廠商的悉數(shù)到場(chǎng)，集體上演豪華跑車秀。

　　1、法拉利F430

　　站在法拉利F430面前，每個(gè)人都無(wú)法自拔地血壓升高心跳加速，它身披鮮艷欲滴的賽道紅戰(zhàn)袍，身形犀利扁平，如一柄略顯寬闊的柳葉飛刀，銳不可當(dāng)。

　　法拉利F430可以設(shè)定5種行駛狀態(tài)，配備的六速F1變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，手動(dòng)模式通過(guò)方向盤(pán)左右兩邊的金屬撥片完成，左面降擋，右面升擋，反應(yīng)十分迅速并且只需動(dòng)動(dòng)手指。尤其是在高速時(shí)降擋超車，那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)讓人終身難忘：車如同閃電一樣劃空而過(guò)，而駕駛者的感覺(jué)則如同被巨大的力量拋向了天空，萬(wàn)念俱寂，御風(fēng)而動(dòng)。

　　2、凱迪拉克XLR 售價(jià)１２８萬(wàn)元

　　在外形設(shè)計(jì)上，凱迪拉克ＸＬＲ與其他全新凱迪拉克產(chǎn)品一樣，具有極易識(shí)別的標(biāo)志性的凱迪拉克的設(shè)計(jì)ＤＮＡ。ＸＬＲ車頂?shù)模谧中坞妱?dòng)折疊技術(shù)來(lái)自于德國(guó)著名的Ｃａｒ Ｔｏｐ Ｓｙｓｔｅｍ公司，按下車內(nèi)按鈕，在不到３０ 秒的時(shí)間內(nèi)，ＸＬＲ便可以優(yōu)雅地從雙門(mén)轎跑車轉(zhuǎn)換成迷人的敞篷超級(jí)跑車。

　　凱迪拉克ＸＬＲ擁有頂級(jí)的操控和動(dòng)力性能，是一部真正的高性能超級(jí)跑車。ＸＬＲ采用純正世界超級(jí)跑車所獨(dú)有的“龍骨大梁”，其頂級(jí)剛性結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能保證超級(jí)跑車對(duì)駕駛操控性的苛刻要求。ＸＬＲ高強(qiáng)度液壓成型的先進(jìn)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，能有效抵抗高速行駛帶來(lái)的扭矩，保證高強(qiáng)度的同時(shí)還提供了１ ６５４ ｋｇ的輕量車身。ＸＬＲ的百公里加速時(shí)間只需６秒，而最高時(shí)速可達(dá)到２５０ ｋｍ／ｈ，這在跑車階級(jí)中也可以算得上是上乘的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　瑪莎拉蒂，一個(gè)性能與豪華完美結(jié)合的品牌。而其最新GT跑車GranTurismo也在今年登陸中國(guó)。這款裝備405馬力4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼鐵猛獸，其售價(jià)高達(dá)179萬(wàn)元。

　　這款車長(zhǎng)4881mm的大型跑車勾畫(huà)得靈動(dòng)瀟灑，毫無(wú)沉重之感。而車頭正中巨大的內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵和上面鑲嵌的威嚴(yán)的瑪莎拉蒂三叉戟標(biāo)志，構(gòu)成里經(jīng)典的“鯊魚(yú)式”家族臉譜。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車體中、后部的比例特征、以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋面板上的瑪莎拉蒂經(jīng)典V字形造型，使得“優(yōu)雅、性感、前衛(wèi)、時(shí)尚、復(fù)古”這些似乎矛盾的詞語(yǔ)，在人們看到GranTurismo時(shí)同時(shí)閃現(xiàn)在腦海中。

　　賓尼法利納設(shè)計(jì)中心的神妙之手，在人們眼前展現(xiàn)出了包括稍微前突的吻部、兩端上揚(yáng)連為一體的保險(xiǎn)杠位置的進(jìn)氣口(后部同一造型安裝排氣管)，還有那從車燈位到前翼子板，從后門(mén)至尾箱的如水波一樣躍動(dòng)的曲線。三角形在尾燈和C柱上的巧妙應(yīng)用，展示出最沉穩(wěn)的造型元素在賓尼法利納設(shè)計(jì)師的筆下，同樣可以精彩十分、動(dòng)感十足。兩款脫胎于瑪莎拉蒂海神三叉戟標(biāo)志設(shè)計(jì)的輪圈，更為GranTurismo原本已經(jīng)完美的外觀注入幾分霸氣。

　　4、保時(shí)捷911 GT2

　　GT2是保時(shí)捷911系列中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的車型。盡管該車車身前端較大的空氣進(jìn)氣口和后尾翼十分富有特點(diǎn)，但新911 GT2主要強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力和性能。

　　911 GT2采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配置6速手動(dòng)變速箱。該車從靜止加速到97公里/小時(shí)所需要的時(shí)間僅為3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)328公里/小時(shí)。按照新的歐洲混合路況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性能為每百公里耗油12.5升。

　　新911 GT2配置了標(biāo)準(zhǔn)的保時(shí)捷碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（PCCB），這一系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是與傳統(tǒng)鑄鐵碟盤(pán)相比，這一系統(tǒng)可以降低車身重量多達(dá)20千克。另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置為電子控制保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。GT2 配置的是19英寸的輕合金車輪，前輪胎的規(guī)格為235/35 ZR 19，后輪胎的規(guī)格為325/30 ZR 19 sports。

　　LP640的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了透明的玻璃材質(zhì)。后視鏡和雨刮片都經(jīng)過(guò)改進(jìn)，以滿足空氣動(dòng)力學(xué)的要求，并增添了全新的Hermera合金輪轂。儀表板的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，車內(nèi)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

　　LP640的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的重新改動(dòng)和調(diào)校，在原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通過(guò)擴(kuò)大缸徑和沖程提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，經(jīng)典的60°夾角V12發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的6.2升擴(kuò)大到6.5升(6496cc)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在8000rpm時(shí)輸出640hp (471 kW)的最大功率，在6000rpm時(shí)輸出最大扭矩660 Nm。當(dāng)然，新發(fā)動(dòng)機(jī)的排放能夠達(dá)到歐盟和美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、 蘭博基尼Gallardo Spyder

　　Gallardo最初的車型在2000年的時(shí)候首度面市，經(jīng)過(guò)了這些時(shí)間，那設(shè)計(jì)依然不退流行，并且傳承在Gallardo Spyder身上。這一輛車的各項(xiàng)規(guī)格，都是以追求極致速度為出發(fā)點(diǎn)，確保車輛能夠有最強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能。長(zhǎng)軸距配上短車頭，銳利精準(zhǔn)的性格表露無(wú)遺。

　　Gallardo Spyder上所搭載的碳纖維電動(dòng)車頂，采用電子液壓機(jī)構(gòu)操作，不但有效減輕重量，更可以完全收納進(jìn)車身。而且完全不像硬頂車型，拆掉以后就只能放在車庫(kù)里面，萬(wàn)一天氣有個(gè)甚么變化，很抱歉，撐傘吧。Gallardo Spyder的頂篷操作，只需要駕駛按一個(gè)按鈕，就能夠在20秒內(nèi)開(kāi)關(guān)頂篷。

7 、奧迪R8

　　相信奧迪全新跑車R8即將登錄中國(guó)的消息眾多車迷朋友已經(jīng)知道了。雖然距離08年該車正式引進(jìn)的日子已經(jīng)不久了，但是為了展現(xiàn)奧迪超級(jí)跑車的魅力和讓更多的車迷朋友近距離觀賞它，奧迪依然在本屆廣州車展帶來(lái)了一臺(tái)R8跑車。

　　奧迪R8跑車擁有咄咄逼人的外觀造型，奧迪標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣隔柵與炯炯有神的前大燈，組成了它頗具沖擊力的正面特征。加上肌肉感十足的車身線條和車尾左右4只排氣管，會(huì)讓你立刻產(chǎn)生一種駕馭它的欲望。一款超級(jí)跑車總能激起人們“戰(zhàn)斗”的欲望，心跳的指數(shù)也會(huì)隨之躍升——相信奧迪R8也能帶給您同樣的感受。