5月銷量再跌，前10名車企中，8家企業(yè)下滑，車市不明朗

　　-新快報記者 徐晨華

　　來自全國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)最新統(tǒng)計：5月份國內(nèi)車市再次止不住下跌，銷量環(huán)比下降近10%，其中在乘用車銷量排行榜前10名的企業(yè)中，只有廣州本田、一汽豐田兩家企業(yè)有提高，其余銷量全線下滑。

　　5月份的這次銷量下滑，是繼4月份之后的再次狂跌。受到地震的巨大影響，5月份乘用車產(chǎn)能環(huán)比4月下降了13.8%。盡管國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)均認(rèn)為這次四川大地震并不會有太大影響，但是從5月份的產(chǎn)銷量來看，這些汽車企業(yè)可能仍然有些樂觀。

　　5月份產(chǎn)能受地震影響

　　5月份銷量表顯示：國內(nèi)乘用車銷量排行榜前10名中，大體位置沒有太大變化，一汽大眾銷量達(dá)到41796輛，成為5月份唯一一家銷量超過了4萬輛的車廠，這也是一汽大眾連續(xù)第二、三個月登上了銷量冠軍寶座。如果不出太大變化的話，一汽大眾在今年上半年領(lǐng)銜整個車市將毫無疑問。

　　上海大眾和上海通用分列前三名，銷量都在3.6萬輛以上。排名第四的是一汽豐田，之后是奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、天津豐田、長安福特。

　　從目前記者掌握的排名前14名的銷量表來看，5月份的乘用車銷量環(huán)比下降幅度較大，達(dá)到了10%之多。除了產(chǎn)量本身受到重要影響的因素外，地震造成的消費心理影響也是促成這次銷量下滑的最重要的影響因素。

　　值得關(guān)注的是：地處災(zāi)區(qū)的長安福特產(chǎn)銷量也受到了一定影響，不過依然挺進(jìn)了前十強。

廣州本田新雅閣2.4外觀圖片

　　新雅閣(參數(shù)圖庫)再次奪回冠軍

　　在競爭最為激烈的中高級轎車市場上，受到五一假期調(diào)整、汶川大地震等諸多影響，整體銷量都沒有達(dá)到預(yù)期。

　　不過，新雅閣以15923輛再次奪回了月度銷售冠軍，與亞軍凱美瑞(參數(shù)圖庫)成為月度銷量超過一萬輛的車型。由于4月份廣州本田對生產(chǎn)線進(jìn)行了為期一周的檢修與調(diào)試，對第八代雅閣當(dāng)月的產(chǎn)銷量造成了一定的影響，因此新雅閣曾經(jīng)在4月份銷量環(huán)比出現(xiàn)過大幅下滑。

　　此外，在目前打得更為火熱的中級車市場上，一汽豐田卡羅拉(參數(shù)圖庫)和花冠(參數(shù)圖庫)沒能打贏伊蘭特(參數(shù)圖庫)與悅動組合的強有力攻勢，在5月份中，伊蘭特與悅動以超過兩萬輛稱冠。不過，在單一車型的銷量中，卡羅拉以15230輛奪得這一級別的冠軍。

　　在5月單車型銷量中，捷達(dá)(參數(shù)圖庫)銷量高達(dá)16232輛，比第二名新雅閣多出了300輛。直接為一汽大眾領(lǐng)跑奠定了基礎(chǔ)。

　　5月是向下走的拐點？

　　今年連續(xù)4月、5月出現(xiàn)的車市狂跌不止，加上突如其來的大地震影響，打亂了眾多廠家今年營銷和產(chǎn)銷步伐。盡管對5月之后的市場變化，國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)依然感覺明朗，均表態(tài)不會調(diào)整今年銷量目標(biāo)。但是部分分析人士仍然對今年車市發(fā)展持悲觀態(tài)度。

　　對于5月份出現(xiàn)的狂跌，業(yè)界汽車分析人士認(rèn)為這會是今年車市向下走的拐點。這一拐點雖然沒有得到很多廠家的認(rèn)可，但是持該觀點的分析人士認(rèn)為，受到今年假期調(diào)整、大地震的后續(xù)波及、CPI的持高不下、股市的持續(xù)低迷、奧運之后的影響以及宏觀調(diào)整政策等諸多因素影響，2008年汽車市場的增長出現(xiàn)往年25%的暴漲可能性幾乎為零。并且，今年的市場走向甚至可以預(yù)示未來兩三年中國汽車市場發(fā)展的趨勢。

　　是向上走，還是向下走的拐點？目前我們還很難斷言，不過，從廣州經(jīng)銷商5月份反饋來的信息側(cè)面證實：很多經(jīng)銷商五5月份銷量環(huán)比下滑幅度高達(dá)30%，有的經(jīng)銷商實際銷量最高下滑還超過了50%。對于今年市場最終走向，至少這些經(jīng)銷商的觀點是不樂觀的。