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富康大幅優(yōu)惠2.1萬或?qū)⑼.a(chǎn) 兩廂愛麗舍接班?

2008年6月14日來源:華夏時(shí)報(bào)

 東風(fēng)雪鐵龍富康(參數(shù)圖庫)

 

  “富康大幅優(yōu)惠21000元,最低售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了66800元,突破7萬元心理價(jià)位后,這是不是停產(chǎn)的前兆?”業(yè)內(nèi)猜測(cè)紛紛,而有關(guān)富康即將停產(chǎn)的消息也再度傳出。

  記者日前從東風(fēng)雪鐵龍官方獲得的消息是,富康停產(chǎn)是肯定的,但不是現(xiàn)在,“盡管目前還沒有富康何時(shí)停產(chǎn)的消息,但可以說停產(chǎn)是計(jì)劃中的事情”。該負(fù)責(zé)人雖然沒有明確表示富康停產(chǎn)的時(shí)間,但業(yè)內(nèi)推測(cè)很可能是明年年初兩廂愛麗舍推出的時(shí)候。

  富康銷售已顯疲態(tài)

  東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,富康去年的銷量在2萬-3萬輛之間,已經(jīng)不算是東風(fēng)雪鐵龍的支柱產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,今年富康在1月至4月的銷量也并不突出,并且呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì),1月、2月銷量?jī)H在1200輛左右,3月突破3000輛后,在4月再次下滑到1500輛。

  “這款車型已經(jīng)推出多年,已經(jīng)完成自己的歷史使命,但現(xiàn)在富康還不會(huì)停產(chǎn),它還有它自己的定位和目標(biāo)用戶。”該負(fù)責(zé)人表示。

  其實(shí),早在2006年初就已經(jīng)傳出過富康停產(chǎn)的消息,這一次亦有很多人猜測(cè)它真正退出歷史舞臺(tái)的時(shí)間很可能是在2009年,因?yàn)槊髂昴瓿跣聬埯惿岬膬蓭囆蛯⒄缴鲜,此消息東風(fēng)雪鐵龍已證實(shí)。

  據(jù)悉,配備新“雙人字齒輪形”LOGO的兩廂愛麗舍價(jià)格區(qū)間會(huì)在富康與三廂愛麗舍之間,預(yù)計(jì)售價(jià)是6.5萬-9萬元。如果這款車是富康的替代產(chǎn)品,那么東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該會(huì)讓它的價(jià)格區(qū)間也覆蓋到目前富康所在的區(qū)間。

  目前2008款富康的廠家限價(jià)在7.08萬元,北京地區(qū)經(jīng)銷商實(shí)際銷售價(jià)格在6.7萬元左右。業(yè)內(nèi)猜測(cè),替代車型兩廂愛麗舍上市之后的價(jià)格應(yīng)該與目前最低銷售價(jià)7.38萬元的三廂愛麗舍持平。

  富康借換標(biāo)重生?

  “富康的價(jià)格在有些市場(chǎng)已經(jīng)掉到了5萬多元,這對(duì)品牌的損害是很大的。因此,在去年下半年,我們已經(jīng)不要求經(jīng)銷商完成任務(wù)了。因?yàn)榻?jīng)銷商沖量的一個(gè)重要手段就是壓價(jià),寧可不掙錢,也要拿到年終返點(diǎn)。這樣,不僅經(jīng)銷商沒有多少利潤(rùn),品牌也會(huì)受到很大影響。我們想了想,拼了命去完成目標(biāo),倒不如把心態(tài)放正,找出營(yíng)銷方面的不足,對(duì)品牌重新梳理,這樣才能保證以后的發(fā)展!鄙颀埰嚳偨(jīng)理劉衛(wèi)東說。

  富康是否將要停產(chǎn),其位置是否將被愛麗舍兩廂車所接替,盡管這些疑問目前還沒有定論,但可以確定的是,富康換標(biāo)在即,非?赡堋敖铏C(jī)重生”。

  富康將要停產(chǎn)難免讓人有些意外,富康很可能因此成為“老三樣”中最早退市的車型。不過,我們相信富康的“繼任者”不會(huì)背離其現(xiàn)有的產(chǎn)品定位,畢竟,即便是家族地位更高一級(jí)的新愛麗舍,依然是來源于三廂版富康,一個(gè)沿襲富康價(jià)格體系的“兩廂愛麗舍”或許只是富康的又一次“重生”。

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