油價上漲的消息對小排量車的銷售將起到巨大的推動作用，這是6月20日國家發(fā)改委上調(diào)油價后，很多人馬上做出的推斷。然而，在很多汽車業(yè)內(nèi)人士看來，事實可能恰好相反——油價上漲后，銷量最受負面沖擊的才是小排量車型。

　　車主每月多支出近200元

　　6月20日起，汽油、柴油價格每噸提高1000元。杭州的90#汽油提價至5.59元/升，93#汽油提價至5.97元/升，97#汽油提價至6.32元/升，0#柴油提價至6.04元/升。其中，人們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟?3#和97#汽油分別漲價0.85元/升和0.91元/升。

　　聽聞油價上漲的消息后，有車主算了一筆賬：假設(shè)一輛1.6L家用轎車的平均百公里油耗為10L(一般為8L-10L)，按照每月開車路程在2000公里算，那么這次油價上漲后，車主每月將增加油耗支出170塊錢左右。而如果是2.0L的排量，每月增加的油耗支出接近200元。

　　據(jù)統(tǒng)計，油價提升后，一年內(nèi)對小排量車會提高900元左右的用車成本，中級車會增加1800元左右的成本，中高級車會增加2200元左右的成本。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：“從粗略的估算來看，這次油價上漲增加的用車成本占車主收入的比例應(yīng)該很小，如果要說這點錢會在多大程度上影響很多人的購車計劃并不現(xiàn)實�！�

　　小排量車銷量可能受打擊

　　油價上漲后究竟會對車市造成多大的影響？目前一種較為流行的觀點是，小排量車的銷售將受到明顯推動，因為小排量車的油耗省。

　　浙江祥通4S店總經(jīng)理助理周大密表示，油價上漲后，該店對一些意向客戶的跟蹤表明，“本來想買小排量車的人下單更快了，因為油價上漲的消息，證明他們購買小排量的車是正確的選擇�！�

　　但更多的業(yè)內(nèi)人士卻持相反的意見。長安福特某4S店負責(zé)人張華說，從油價上漲后幾天的觀察來看，展廳里的客流量還是正常的，與漲價前并沒有變化，“一些原本準備購買�？怂够蛘呙傻蠚W的客戶，也沒有表現(xiàn)出油價漲了就取消購車計劃或者改選小排量車型的意思，因為其實很多人已經(jīng)預(yù)估到了油價上漲的趨勢。”

　　一家小排量車4S店負責(zé)人也表示，杭州的小排量車銷售有個奇怪的現(xiàn)象：買主以外地來杭工作的人居多，他們買車就圖實惠方便，因為很多人沒有打算買房子，只是工作暫時在這里，而本地人因為愛面子，一般都不會選擇小排量車。但目前杭州車市的消費主力正是杭州人或者新杭州人。綜合以上各種因素，眼下歡呼小排量車的春天即將到來或許還為時尚早。