邁騰于2007年在國內(nèi)上市。

上周，記者了解到，部分邁騰車主發(fā)現(xiàn)自己車輛出現(xiàn)了后部下沉的問題。對(duì)此，一汽大眾已表示，出現(xiàn)該問題的車輛可以回4S店檢測(cè)，如下沉情況確實(shí)超出正常范圍，可由4S店免費(fèi)更換后彈簧。目前北京的一些4S店還在等待配件。

多輛車出現(xiàn)后部下沉問題

上周，北京車主李先生反映，他在去年2月份購買一輛邁騰，行駛里程不滿1.5萬公里，但已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的后部下沉現(xiàn)象�！靶逻~騰的后輪眉和輪胎上沿之間可以伸進(jìn)四個(gè)手指，現(xiàn)在只能勉強(qiáng)伸進(jìn)3個(gè)手指�！蓖瑫r(shí)，在多個(gè)汽車網(wǎng)站的論壇上，很多車主都反映自己的邁騰車出現(xiàn)了和李先生類似的問題。車主們擔(dān)心，車輛后部下沉后，在顛簸路面行駛時(shí)，有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎與車身摩擦、影響行駛安全。

4S店免費(fèi)維修

上周，李先生向一家一汽大眾4S店反映問題，該店工作人員對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)后表示，可以免費(fèi)維修，“但工作人員告訴我目前店內(nèi)沒有配件，讓我先回去等通知�！� 對(duì)此，這家銷售店的一位負(fù)責(zé)人表示，邁騰后部下沉主要是后減震彈簧的強(qiáng)度問題，“目前廠家已經(jīng)通知我們，可以對(duì)出現(xiàn)問題的車輛免費(fèi)更換后彈簧，但目前新彈簧還沒有到店，大約在本周到店�！彼�表示，此前一汽大眾生產(chǎn)的捷達(dá)也出現(xiàn)過類似問題，也是通過更換彈簧來解決。

廠家稱系使用問題

一汽大眾銷售公司公關(guān)部的一名負(fù)責(zé)人表示，邁騰后部下沉并不是某個(gè)批次車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題，“邁騰上市后一直是使用同標(biāo)準(zhǔn)的彈簧，設(shè)計(jì)更多地考慮到乘坐的舒適性。但是一部分車主在使用后發(fā)現(xiàn)了后部下沉的問題，這和路面以及使用情況都有關(guān)系�！彼�表示，遇到問題的車主可以致電一汽大眾服務(wù)熱線，并到4S店內(nèi)檢測(cè)，如果下沉情況確實(shí)超出了正常標(biāo)準(zhǔn)，可以由4S店免費(fèi)為車主更換彈簧。“但由于彈簧屬于進(jìn)口配件，訂貨需要一定周期，因此北京一些店內(nèi)目前還無法為車主更換彈簧。

目前，已有一部分車主回店更換了新彈簧。