考駕照:教你樁考技巧
2009年7月13日來源:Gxqcw.com
樁 考
一、場地:場地需要面積:20×17.5米。庫長10米,車長2倍;庫寬2.5米,車寬加0.6米;路寬7.5米,車長1.5倍;起點(diǎn)7.5米,距甲庫外邊線1.5倍車長。
二、要求:由起點(diǎn)倒入乙?guī)焱U賰蛇M(jìn)兩退移到甲庫停正,前進(jìn)穿過乙?guī)熘恋缆飞贤\,倒入甲庫停正,前進(jìn)返回起點(diǎn)。做到不蹭桿,不出庫,不熄火,不壓線,不原地打輪,行駛中不停車,停車距離合理、車正輪正。
三、難點(diǎn):掌握正、反手入庫特別是倒入甲庫時(shí)的回正方向的時(shí)機(jī)與方法。
四、要點(diǎn)
(一)帖庫:
起點(diǎn)位置要停正,距左邊線1.5米(最好1.3米),掛倒檔,抬剎車,慢抬離合,車慢起步,腳壓住離合,緩慢直線后倒(之后方向盤動(dòng)作:右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈)。
操作要領(lǐng)是"四看":
一看兩大對(duì)角桿重合時(shí),右打死(三圈)。打方向時(shí)注意車速保持在最慢或接近停。此時(shí)車廂后欄與3桿平齊?窜囄矊(duì)庫門微調(diào)修正方向,方向盤向左回1圈。
或者采用2號(hào)桿于后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對(duì)位置不變緩慢打輪法:當(dāng)2號(hào)桿出現(xiàn)在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角時(shí),開始向右緩慢打輪,并讓2號(hào)桿始終保持在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對(duì)位置不變(這時(shí)車身是裹著2號(hào)桿走)。
再或者采用兩次打輪斜線切入法:后倒先右打一圈,默數(shù)三秒再向右打一圈,之后車尾描準(zhǔn)并逐漸接近庫門微調(diào)修正方向,小了左回;大了繼續(xù)右打。好處是先找中桿、壞處是加角小車尾左角易出庫。
二看車尾右后角與中桿保持30厘米時(shí)入庫,再右打死?刂品椒"遠(yuǎn)打近回"(此時(shí),前中桿與后左桿接近重合,后軸繞著藍(lán)桿轉(zhuǎn))。
三看車廂后欄與庫底線即將平行,即車廂擋板與庫底兩桿左右即將均等時(shí),左回正(兩圈),車正輪正。
方法二看右倒車鏡回輪法:車尾進(jìn)庫后看右倒車鏡,當(dāng)車身與中線角度為10度左右時(shí),開始回輪兩圈;當(dāng)車身與中線保持平行時(shí),回輪完畢,車正輪正,讓后輪與中線保持30厘米左右后倒。
方法三看左后視鏡回輪法:回輪時(shí)機(jī):左后桿出現(xiàn)時(shí)回輪兩圈。之后微調(diào)方向:如果車尾離左庫線遠(yuǎn)、空間大了,左打輪,平行時(shí)回正;反之車尾離左庫線近了,右打輪,平行時(shí)回正(倒車微調(diào)時(shí),打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打,窄了則反向打,與想調(diào)整的方向是一致的,也就是想往哪調(diào)就往哪打,寬了讓其靠近點(diǎn),窄了讓其離開點(diǎn))。
四看庫底虛擬中心與后欄板、后視窗的中心"三點(diǎn)線法"修正方向。單手把輪12點(diǎn)位置,向過寬的一側(cè)修正方向,也即向過窄的向反方向打輪。居中行駛,垂直倒齊。當(dāng)距底線0.2米時(shí),即四點(diǎn)橫向成一條直線時(shí),立即停車。停車前先踩死離合,并腳備剎車,靠車的慣性平穩(wěn)停車。
(二)移庫(側(cè)方移位,兩進(jìn)兩退從乙?guī)煲频郊讕欤?
要求慢走車、快打輪,一上一下車身進(jìn)庫三分之一(為什么能進(jìn)到三分之二以上),二上二下車身全部進(jìn)庫,車正輪正,不蹭桿,不出庫,不熄火,不原地打輪,行駛中不停車,停車時(shí)距離合理,不壓線,車正輪正。
打輪共性:"兩進(jìn)兩退"每次打輪的順序都是"右-左-右"三把方向,即"兩打S一回正"(其中二退時(shí)是微調(diào),也是三把方向)。其實(shí)移庫很簡單,是三把方向的具體應(yīng)用,把車平行向右移動(dòng)。
一進(jìn):
車動(dòng)右打死(三圈)(初練時(shí)也先打死、再開車);
車頭左角對(duì)中桿(車頭至甲乙?guī)熘行木),左打死(六圈);
車身即將正時(shí)回輪(三圈)停車:也即距停車0.5米時(shí)速回三把方向回正車輪,并提前踩死離合、備腳剎,車頭距中桿0.2米時(shí)停車(初練時(shí)可先停車、后回輪)。
一退:
車動(dòng)右打死(三圈);
從后視窗看左后車廂角越過中樁O.2m時(shí),左打死(六圈);或者看左后視鏡,車尾過桿0.2米時(shí),左打死。
車直回正(三圈),看后車廂欄板接近后中桿時(shí),先踩死離合,看車尾距后中桿0.3米停車。或者看當(dāng)車頭調(diào)正時(shí),向右回3圈;再或者看車前沿,當(dāng)前中桿的底座出現(xiàn)時(shí),踩剎車(正常情況車移入甲庫3/4或更多;不太理想的情況是停車不碰后桿、車進(jìn)庫一半)。
二進(jìn):
根據(jù)一下車進(jìn)庫多少打輪。進(jìn)多慢打,進(jìn)少快打。前面到位的話,只是微調(diào);主要任務(wù)是三把方向把車擺正。
車動(dòng)右打輪;
兩前輪均入甲庫時(shí)(車左前角對(duì)正對(duì)桿時(shí),或過2號(hào)桿20CM時(shí),此時(shí)保險(xiǎn)杠距前桿1.5m),向左回輪,與樁桿位線保持0.5米直行,并車頭左角找中桿;
距前樁桿位線0.5米時(shí),車即將正時(shí)向右回輪。車頭距中桿0.2米時(shí),車直停車。此時(shí)車整體進(jìn)庫,或者至少一多半。
二退:
此時(shí)車身已總體移入甲庫,根據(jù)車形,進(jìn)庫多少打輪,用"右-左-右"三把小方向?qū)④嚁[正,車正輪正。
方法一"三點(diǎn)一線法":找準(zhǔn)中心點(diǎn)、中心線,多用一圈方向少打少回修正方向,車尾兩角與⑤、⑥桿等距離;當(dāng)車尾距庫底0.2米時(shí),采取"四點(diǎn)重合法"立即停車。
方法二看左倒車鏡法:車動(dòng)右打輪;當(dāng)車輪與中線30厘米(此時(shí)車后尾與后竿距1.5米),左打輪;最后右回輪時(shí)
方法三看右反光鏡法:邊走邊向右打輪,等車右尾角對(duì)上右后桿時(shí),邊走邊向左回輪,看車頭正停車。
(三)斜出庫(斜穿乙?guī)熘淋嚨肋x位停車)
起步速左打兩把方向,至車身對(duì)準(zhǔn)左庫門時(shí)右兩把回正,并稍靠近中桿0.2米出庫(或者看1號(hào)桿,讓車身左側(cè)從左前角一直到車門始終與1號(hào)桿保持0.2米,車前門到1號(hào)桿時(shí),稍向右打一把方向,后輪過1號(hào)桿時(shí),左打死方向)。車左后角離開①桿時(shí)(也即車頭與路邊線重合時(shí),約2米處),逐漸左打死慢行修正方向;
車身與外側(cè)車道線保持1.5米選位甩正停車,車正輪正。
。ㄋ模┑谷爰讕欤ㄒ卜Q反手入庫、"反射門")
要求掌握打輪時(shí)間,角度,控制安全距離,一次到位,著重練習(xí)方向的調(diào)整。
整個(gè)操作與"正射門"一樣,只是方向相反。
起步先直倒。之后方向盤動(dòng)作:左打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈。操作要領(lǐng)是做到"五看":
一看到停車線在車頭左角出現(xiàn)時(shí),左打死。此時(shí),車廂后欄板與1號(hào)桿平齊,之后,目測庫門微調(diào)方向,約回1圈,直到車廂右后角成弧線接近3樁,同時(shí)顧及車廂左欄板與2樁的距離0.3 米。
二看車尾左后角與中桿保持0.3米時(shí)入庫,再左打死(后軸繞著藍(lán)桿轉(zhuǎn))。
三看車廂擋板左右即將均等時(shí),迅速回正(兩圈),車正輪正。
方法二看左倒車鏡回輪法:車尾進(jìn)庫后看左倒車鏡,當(dāng)車身與中線角度為10度左右時(shí),開始向右回輪兩圈;當(dāng)車身與中線保持平行時(shí),回輪完畢,車正輪正。
四看庫底中心修正方向,按照"三點(diǎn)一線法"向過寬的一側(cè)修正方向。居中行駛,垂直倒齊。
方法二看左后視鏡微調(diào)法:如果車尾離中線遠(yuǎn)、空間大了,左打輪,平行時(shí)回正;反之車尾離中線近了,右打輪,平行時(shí)回正(倒車微調(diào)時(shí),打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打,窄了則反向打,打輪的方向與想調(diào)整的方向是一致的,也就是想往哪調(diào)就往哪打,寬了讓其靠近點(diǎn),窄了讓其離開點(diǎn))。
五看車頭距中桿一米時(shí),平穩(wěn)停車(考試時(shí)反手入庫只需車頭進(jìn)庫一米、車正輪正就行,不必到庫底)。
(五)出庫(由甲庫前進(jìn)駛回起點(diǎn))
車直行向前,看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死,車頭左棱和7米線(即離甲、乙?guī)扉T7米的直線,又稱1線、大線、路邊線)重合向左放一圈輪,腳備剎車,再放一圈輪將車和7米線平停車。