在油價高漲的時代，小車橫行便是王道，若要問你小車有哪些，許多人脫口而出的無非是奇瑞QQ、江南奧拓、吉利熊貓、瑞琪M1和比亞迪F0。QQ和奧拓相信咱們的消費者已經(jīng)見得太多了，今天咱們不比這二位，單把其他三位拿出來比較一下。
　　空間PK篇
　　微型車的空間太小一直為欣賞他們可愛外觀的消費者所詬病，今天被我們擺上擂臺的三位選手在空間上表現(xiàn)如何呢？其實，對于一款微型車來說，許多人的要求是夠用就行，但是如果可以大一點的話豈不是更好？

　　小熊貓，大肚量 
　　推薦指數(shù)  ★★★★★ 
　　長3598mm、寬1630mm、高1465mm……一個身高為1.88米人可以自由進出高度為1.465米的小型車，而且乘坐時腿部不受任何壓抑，頭頂不碰車頂棚，這就是吉利熊貓 “小熊貓，大肚量”的完美設(shè)計。除了內(nèi)部乘坐空間的寬敞外，熊貓的其他方面也為“大肚量”做了充足的準備：為增加后備箱的儲物空間，熊貓的后排座椅采用了4：6折疊設(shè)計，可以既方便人員乘坐，又方便儲物，座椅折疊后可以增加后備箱儲物的長度空間，滿足車主放較長物品的需要。 
　　瑞琪M1頭部空間是優(yōu)勢 
　　推薦指數(shù) ★★★★☆
　　曾有身高186cm的同事親自坐進瑞琪M1體驗了一把，看似很小的瑞琪M1在空間上的給予毫不吝嗇。3601×1587×1527的尺寸使得瑞麒M1的整體空間非常大，駕乘空間、儲物空間也充裕。此外，瑞麒M1還有一大優(yōu)勢，就是頭部空間非常不錯，尤其是前排頭部。不過美中不足的是，瑞麒M1后排座椅的腿部空間有限。

比亞迪F0空間稍顯遜色 
　　推薦指數(shù)：★★☆☆☆
　　比亞迪F0車身尺寸為3460×1618×1465mm，軸距為2340mm，與熊貓和瑞琪M1相比都稍顯遜色，雖然車寬比較占優(yōu)勢，但其后排空間小的可憐，大個子坐進去會有壓抑感，這可能是其參與市場競爭最致命的一點劣勢。
　　外形PK篇
　　絕大部分消費者表示，車型設(shè)計會直接影響他們選購汽車的決定。尤其是微型車市場，主力購買人群是二三十歲的年輕人，對外觀要求要夠Fashion！
　　熊貓：仿生設(shè)計，“挑逗”你沒商量   推薦指數(shù) ★★★★★
　　茫茫車海中，若想一眼發(fā)現(xiàn)吉利熊貓應(yīng)該不是難事，猶如國寶熊貓般的外形使得吉利熊貓在與同級別車的競爭中加分不少。如熊貓般神態(tài)栩栩如生、活靈活現(xiàn)，造型憨態(tài)可掬卻不笨拙臃腫。熊貓整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計成一大四小的五個燈組，構(gòu)成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生學(xué)”的設(shè)計在國內(nèi)很少見，體現(xiàn)了“外小內(nèi)大”的設(shè)計目標(biāo)。
　　瑞琪M1：流線設(shè)計，動感活力又灑脫  推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　小車僅僅代步嗎？NO！小車也可以很美很運動！瑞麒M1的一大設(shè)計亮點是它側(cè)面腰線道勁有力，配合5輻運動鋁合金輪轂，側(cè)面線條處處彰顯運動天賦，一改以往小型車缺乏硬朗運動的車感。車頭的標(biāo)志也由以前的CAC變形藝術(shù)字變成了帶翅膀的R字，這個LOGO形似展翅，寓意著自我超越。而兩個碩大的頭燈則顯得炯炯有神，再配合蜂窩狀的進氣格柵會帶給人一種年輕有活力的印象。
　　比亞迪F0：歐風(fēng)？時尚？有抄襲嫌疑 推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　U形笑臉格柵，花生形前大燈設(shè)計，充滿著青春的陽光氣質(zhì)……F0外觀時尚炫酷，突破了傳統(tǒng)微型車過于中庸保守的設(shè)計，吸收了歐洲最流行的設(shè)計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，凸顯出張揚的時尚風(fēng)格，車身緊湊而圓潤。不過出于豐田Aygo的外觀設(shè)計，比亞迪F0依舊脫離不了“拿來主義”的干系。
　　內(nèi)飾配置PK篇
　　“我要的內(nèi)飾不一定豪華但一定實用，不一定豐富但絕對要夠時尚！”對于年輕人而言，內(nèi)飾是否給自己和朋友以視覺上的沖擊也是絲毫馬虎不得的大事。
　　熊貓：配置豐富，“耍大牌”  推薦指數(shù) ★★★★★
　　配合吉利熊貓的整個車身圓形體態(tài)，熊貓整個內(nèi)飾突出的主題也是一個字“圓”。圓形的中控臺、空調(diào)旋鈕、出風(fēng)口及儀表盤，無一不透露著圓潤的感覺。從配置上看，熊貓確確實實稱得上是微型車中配置較高的了，尤其是1.3MT豪華版：6氣囊(正面+氣簾)、6喇叭(帶專門的高音頭)、EPS隨速轉(zhuǎn)向、ABS+EBD等等都是非常搶眼的配置，在同級別車市中完全有“耍大牌”的資本。
      瑞麒M1：數(shù)字時代，我的愛車我做主   推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　手里晃著3G手機，耳朵里塞著藍牙耳機，偶爾還需要無線上網(wǎng)，摩登一族的座駕是否更該高科技？M1就是一款“智能數(shù)字精品小車”。所謂“智能”就是電腦控制的智能信息系統(tǒng)（IDIS），包括幾個部分：DSS智能數(shù)字安全系統(tǒng)，控制SRS多安全氣囊、ABS+EBD、以及電子中控門鎖等；DSE智能數(shù)字節(jié)能系統(tǒng)，控制電子油門等；DSC智能數(shù)字駕控系統(tǒng)，控制行車信息集成顯示系統(tǒng)、數(shù)字泊車輔助系統(tǒng)等。

　比亞迪F0：簡約也是另一種美? 

　　推薦指數(shù) ★★☆☆☆
　　比亞迪F0內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏簡潔，儀表板兩側(cè)均有超大的儲物空間，獨特的“米奇”外觀轉(zhuǎn)速表設(shè)計使得駕駛操控更具人性化。組合儀表采用白色LED指針，與藍色背光實現(xiàn)了全天候高清晰的識別性，小巧靈活的外后視鏡調(diào)節(jié)器，人機工程學(xué)設(shè)計的座椅，為駕乘人員乘坐部位提供全面支撐，帶來舒適的乘坐感受。MP3接口使消費者在駕車時盡享愉悅心情。
　　動力、省油PK篇
　　許多購買小車消費者看重的一是它們價格便宜，二來便是省油了。雖然小車在動力上的表現(xiàn)比不過其他級別車型，但在微型車市場，在動力和節(jié)油上的拼殺也從未停止過。
　　熊貓：發(fā)動機成熟，省油表現(xiàn)不俗   推薦指數(shù)  ★★★★★
　　從油耗來說，吉利熊貓百公里4.9升的最低等速油耗相對于1.3L發(fā)動機的63千瓦最大功率，其低耗成績已經(jīng)不俗。而且，熊貓的MR479Q發(fā)動機技術(shù)相對成熟，最大扭矩達到110牛米。另外新上市的1.0L吉利熊貓搭載的CVVT全鋁發(fā)動機是吉利汽車歷時多年自主研制而成，采用了直列3缸，12氣門、頂置雙凸輪軸的主流形式。CVVT的獨門技術(shù)，讓1.0L吉利熊貓擁有“更強動力，更低油耗”的明顯優(yōu)勢。
　　瑞麒M1：節(jié)能環(huán)保，動力充沛    推薦指數(shù)  ★★★☆☆
　　瑞麒M11.0L搭載的ACTECO發(fā)動機，最大功率可達68馬力，最大扭矩可達93N•m/3500-4000rpm，并配備5擋手動變速箱。這是奇瑞自主研發(fā)并得到歐美地區(qū)廣泛認同的成熟動力系統(tǒng)，以奇瑞在小車領(lǐng)域多年精耕細作的經(jīng)驗，確保擁有節(jié)能環(huán)保的同時，也能夠提供充沛的動力。更難能可貴的是，即便夏天開空調(diào)情況下，無論是起步還是加速，1.0L的動力輸出表現(xiàn)始終保持穩(wěn)定，遠遠超出同級別小車。
　　比亞迪F0：動力性能不突出  推薦指數(shù) ★★☆☆☆
　　在動力上稍顯不足，節(jié)油方面因為“全鋁發(fā)動機”的重量只有鑄鐵發(fā)動機的一半，因此油耗不算高，但安全性能是今年爭執(zhí)的熱點。
小結(jié)：吉利熊貓的安全性能超越所有小車，甚至達到中高級轎車的安全標(biāo)準，這實在是難能可貴的，畢竟安全是駕駛的頭等大事，可愛的外觀和獨特的仿生設(shè)計也是被市場承認的另一大因素；而瑞麒M1麒M1給人印象最深的就是輕巧靈活，轉(zhuǎn)向輕、油門輕、擋位輕；比亞迪F0上市之后表現(xiàn)尚佳，但頻頻爆出的質(zhì)量問題讓人不得不為它捏一把汗，希望比亞迪通過以后的改進使這款車顯得更加“精品”。

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