對(duì)于初入社會(huì)、又想解放雙腳的地鐵族、公交族來說，選擇一輛適合自己的微型小轎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇~~無論是國家政策的刺激還是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，價(jià)格實(shí)惠、門檻低、外形可愛的微型轎車絕對(duì)是年輕人的第一選擇。相比中高級(jí)車市的“兇狠”，微型轎車的市場競爭也同樣火爆，比如我們熟知的小三巨頭：QQ、奧拓、比亞迪等，還有被譽(yù)為“世界最漂亮小車”的新樂馳，以上這幾款車也算是目前微轎市場的當(dāng)紅小生了。在這四款車中選擇，我想對(duì)于任何人來說都是個(gè)難題，但人生難免處處都是選擇，就讓我們從外形、動(dòng)力與操控上來個(gè)微轎四小生大PK吧！

外觀PK：

                                                          新樂馳                                          QQ3
      從外觀上來說，這四款車的造型相信大家都不陌生，幾乎隨處可見到他們可愛的身影~QQ、奧拓、比亞迪這三款車都是自主品牌，相比之下，合資品牌、原汁原味的樂馳身份無形之中就顯得特殊了一些。一直以來雪佛蘭樂馳由于價(jià)格較高，在與Q車的博弈中處于下風(fēng)，但09款新樂馳似乎正在改變這種狀況。QQ的外觀經(jīng)過幾代的改變已經(jīng)了無新意，而09款樂馳則有讓人眼前一亮的感覺，兩顆圓形的大燈配合著兩枚小小的圓形轉(zhuǎn)向燈湊成了一幅可愛的面龐，仿佛就如小女孩兩腮的腮紅一樣，“金領(lǐng)結(jié)”的標(biāo)志讓這個(gè)小女孩無形之中平添了幾分貴氣。至于奧拓與比亞迪，奧拓明顯有著一絲樂馳的外觀旋律，圓潤感很強(qiáng)，這也是目前的發(fā)展趨勢吧。至于比亞迪，則純粹模仿豐田Aygo的影子，驚喜不足。

                                                                               比亞迪FO

                                                                 豐田Aygo

      動(dòng)力PK：

                                                                     新樂馳P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī) 
      在動(dòng)力上，比亞迪F0與奧拓都是1.0L的，比亞迪F01.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)直接仿制豐田AYGO的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)方面還是不錯(cuò)；對(duì)于奧拓，雖然整體動(dòng)力表現(xiàn)不怎么優(yōu)秀，但老奧拓留下來的精髓依然不可小窺。至于QQ的1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)則算是自主研發(fā)的楷模，這臺(tái)1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)是在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)得來，雖然增加了一個(gè)缸，但總體技術(shù)結(jié)構(gòu)與三缸版類似。相比之下，新樂馳配備的通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)專門為小排量車研發(fā)的P-TEC 1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，則突出了許多。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是1.2升的排量，卻有著可以媲美1.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，在6000轉(zhuǎn)可以輸出63千瓦的功率，這個(gè)功率與POLO1.4L相同，也與雅力士1.3、馬自達(dá)1.3相同，樂馳這款P-TEC 1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)可謂打破了我們?cè)�先�?duì)微轎的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，廠家公布的160最高時(shí)速就是證明。同時(shí)國產(chǎn)后的全新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力提升的前提下還保證了在成本與維護(hù)費(fèi)上也有下降，保證了整體出色的性價(jià)比優(yōu)勢~

      操控PK：
      這四款車都屬于靈活一族，QQ雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不強(qiáng)勁，但底盤的減震能力還是很出色的，舒適性不錯(cuò)。奧拓更是依靠著自己小巧的車身，靈活度很強(qiáng)，方向盤也很準(zhǔn)確。至于比亞迪則作為唯一一款采用獨(dú)立懸掛底盤系統(tǒng)的的微轎車型，讓其在操控上的表現(xiàn)非常出彩。對(duì)于新樂馳來說，方向感輕盈，路感非常清晰，最突出的特點(diǎn)就是高速表現(xiàn)出色，140公里的時(shí)速下也依然保持著穩(wěn)重的駕駛感受，蓮花調(diào)校出的底盤果然名不虛傳，在車身穩(wěn)定感方面很強(qiáng)悍！

      說到這也就差不多了，但相信大家都還很關(guān)注油耗方面的表現(xiàn)。對(duì)于這微轎四小生來說，油耗低是共同的特點(diǎn)，QQ和奧拓的低油耗經(jīng)歷過了長久的考驗(yàn)，新樂馳的出現(xiàn)卻動(dòng)搖了這種格局，今年頻頻爆出的新樂馳低油耗成績，讓QQ和奧拓著實(shí)緊張起來，加上動(dòng)力優(yōu)勢明顯的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，新樂馳實(shí)現(xiàn)了低油耗和高動(dòng)力的結(jié)合。因而從綜合性能來看，新樂馳擁有明顯優(yōu)勢。

      至于車內(nèi)的配置，大家可以自行對(duì)比，看看誰多誰少，盤算一下性價(jià)比。

      總體來說，以上這四款車在性能表現(xiàn)上都各有特點(diǎn)。至于到底哪款能夠打動(dòng)你，還是要看自己更想要什么~~

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