隨著交通問題的日益突出以及汽車普及率的不斷提高，人們的交通安全意識(shí)也越來越強(qiáng)。尤其是那些選擇家庭用車的消費(fèi)者，對(duì)車輛的安全性能有更高的要求。對(duì)于7-9萬元這個(gè)價(jià)位的家用轎車而言，安全配置的豐富性也在一定程度上反映車輛的性價(jià)比。今年“金九銀十”中熱賣的幾款經(jīng)濟(jì)型家轎，它們的安全配置如何？我們來進(jìn)行一番詳解。

      新愛麗舍2010款

　　在7-9萬元這個(gè)檔次中，新愛麗舍的安全配置算得上周全。各種中高端車型才有的安全裝備也出現(xiàn)在了新愛麗舍2010款的配置表中，比如四探頭倒車?yán)走_(dá)、電子密碼防盜系統(tǒng)、行車自動(dòng)落鎖。其配備的博世8.1版本的ABS+EBD，也是只在奧迪A4等高檔車型才應(yīng)用，制動(dòng)更快速準(zhǔn)確。雖然這個(gè)價(jià)位的車型都沒有ESP，但新愛麗舍采用的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術(shù)能替代ESP發(fā)揮功效，有效規(guī)避轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，保證車輛穩(wěn)定性。許多開過新愛麗舍的車主都說在急轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠感覺到來自車尾的奇妙“扭動(dòng)”，而這也正是PSS啟動(dòng)的訊息。

另外，新愛麗舍采用高強(qiáng)度全承載式吸能車身結(jié)構(gòu)，并配合整體式吸能保險(xiǎn)桿，車內(nèi)更加裝防撞鋼梁，構(gòu)成一張鋼鐵防護(hù)網(wǎng)。世界領(lǐng)先的“質(zhì)量閘”管理模式也使得新愛麗舍非常皮實(shí)耐用。新愛麗舍后期養(yǎng)車也十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，百公里油耗7.2L，保養(yǎng)費(fèi)月均僅需70元，在這個(gè)級(jí)別的家用車型中，是性價(jià)比的標(biāo)桿車型。
      捷達(dá)
      捷達(dá)的安全配置并不出彩，僅有ABS防抱死系統(tǒng)而沒有EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，安全氣囊也是空缺的。唯一的亮點(diǎn)是兒童安全鎖，非常人性化。一些活潑或者頑皮的孩子可能會(huì)在車輛行駛時(shí)去拉車門，這無疑是非常危險(xiǎn)的。有了兒童安全鎖，父母可在開車前事先鎖上，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

捷達(dá)算是入門級(jí)轎車，雖然配置不高，但繼承于德系車的厚實(shí)耐用，以及便宜的保養(yǎng)維護(hù)，倒讓不少注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者不再去計(jì)較發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)陳舊、外形不時(shí)尚的缺憾。
      伊蘭特
      伊蘭特在安全性能方面表現(xiàn)一般，安全氣囊、前后座安全帶等安全配置只能算是最基礎(chǔ)的裝配。副駕駛席的低爆發(fā)力安全氣囊算是一個(gè)亮點(diǎn)，理論上能減少15%~20%的沖擊力，避免嚴(yán)重碰撞時(shí)乘坐人員受到門窗的傷害。

伊蘭特發(fā)揮了日韓系車外形時(shí)尚、發(fā)動(dòng)機(jī)平順安靜等特點(diǎn)，得到了不少消費(fèi)者的喜愛。需要提醒大家注意的是，雖然伊蘭特搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)引用了連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，但8.2L的百公里油耗還是有點(diǎn)讓人咋舌。
      新賽拉圖
      作為伊蘭特的姐妹車型，新賽拉圖在安全性能上表現(xiàn)似乎沒有伊蘭特悅動(dòng)出色，安全配置只能說是最基礎(chǔ)的裝配。剎車倒是比較靈敏，BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)與ABS+EBD系統(tǒng)共同作用，能夠有效地縮短剎車距離。開過賽拉圖的車主也都反應(yīng)只要輕輕踩下剎車，就會(huì)有明顯感覺。

不過，不少車主在摁壓車身鋼板時(shí)，對(duì)賽拉圖的安全性表示了質(zhì)疑，而且C-NCAP給出的整體三星的成績(jī)似乎真算不上結(jié)實(shí)。這也是日韓日系的通病，雖然廠家一直在強(qiáng)調(diào)自身的安全性，但車身強(qiáng)度和耐用性還是沒辦法和歐系、美系車同日而語。
      福美來超值版
      福美來的安全配置和賽拉圖相差無幾，同樣算不上豐富。ABS+EBD系統(tǒng)雖然采用的不是博世最新的8.1版本，但8.0版本還是比其他車型的制動(dòng)系統(tǒng)精確了不少。福美來還應(yīng)用了3H高鋼性一體式車身結(jié)構(gòu)，在B柱和車頂、車底的橫梁部分進(jìn)行了強(qiáng)化。但是福美來的B柱之后以及門框上下的焊縫，不禁令人有些擔(dān)心。

福美來在油耗和后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用方面也是比較劃算的。不過售價(jià)在自主品牌當(dāng)中來說有些偏高，并沒有比亞迪、奇瑞等品牌來得實(shí)在。

　　車輛的安全配置固然重要，但養(yǎng)成正確的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣也是非常必要的。只有在安全駕駛的基礎(chǔ)上，高強(qiáng)度車身和豐富的安全配置能為車主們來最大的安全保障。