近日編輯從上海大眾廣西經(jīng)銷商處了解到，目前朗逸(參數(shù)配置)的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度基本在2000元左右，另贈送3000元禮包。其中2.0L手動/自動品軒版的優(yōu)惠幅度達(dá)到3000。具體信息如下：

上海大眾LAVIDA朗逸(參數(shù)配置)

在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸(參數(shù)配置)既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。

朗逸(參數(shù)配置)在懸掛系統(tǒng)上采用和其它PQ34平臺上車型一樣的后非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，選擇懸掛系統(tǒng)也是我們常見的拖曳臂懸掛系統(tǒng)，這種系統(tǒng)有著很多的特點(diǎn)：首先就是結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，由于占用的空間比較小，因此車輛可以獲得更大的內(nèi)部空間;其次，采用拖拽臂懸掛的時候，車身的外傾角沒有變化，避震一般不會發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小，乘坐舒適性好;而且其可以在剎車的時候下沉平衡車身，能夠有效的保證車輛的穩(wěn)定性。不過拖拽臂懸掛也有一些問題， 拖曳臂并不允許有車輪的外傾角變化，因此其在轉(zhuǎn)向的時候容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，特別是對于前輪驅(qū)動的車輛來說更是如此，因此這類車雖然擁有不錯的舒適性，但無法實(shí)現(xiàn)諸如高速過彎等運(yùn)動化特性。

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