2010年車(chē)市的“賀歲檔”可謂“大片云集”，已確定在1月18日于珠海舉辦上市會(huì)的重量級(jí)“進(jìn)口大片”Mazda3兩廂，作為本年度的第一款進(jìn)口車(chē)倍受關(guān)注。市場(chǎng)好評(píng)和反饋也驗(yàn)證了這種強(qiáng)烈的期待：貼有“世界級(jí)轎車(chē)”標(biāo)簽的進(jìn)口Mazda3兩廂，未上市就已收到“遠(yuǎn)超預(yù)期”的訂單數(shù)量。而上市后進(jìn)口Mazda3兩廂所面臨的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以及售價(jià)區(qū)間的范圍，更成為眼下各界討論的熱點(diǎn)。

進(jìn)口Mazda3兩廂沖擊“兩方”陣營(yíng)

對(duì)于2010年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，近期業(yè)界表示看好，并預(yù)測(cè)2010年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速將高于國(guó)產(chǎn)車(chē)。而隨著節(jié)能減排宏觀政策推動(dòng)作用的進(jìn)一步顯現(xiàn)，歷來(lái)需求巨大的A級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，將成為進(jìn)口車(chē)發(fā)力的新增長(zhǎng)點(diǎn)。從這個(gè)趨勢(shì)特征看，進(jìn)口Mazda3兩廂在2010新春的賀歲檔上市可謂正逢其時(shí)。

在對(duì)進(jìn)口Mazda3兩廂的好評(píng)中，設(shè)計(jì)風(fēng)格、駕馭性能和環(huán)保品質(zhì)是較為集中的三大看點(diǎn)。而在定位于“世界級(jí)轎車(chē)”的Mazda3系列車(chē)型在全球市場(chǎng)獲得的109項(xiàng)大獎(jiǎng)中，最新的10項(xiàng)殊榮由新一代的Mazda3兩廂在海外上市的不長(zhǎng)時(shí)間里斬獲，也構(gòu)成了國(guó)內(nèi)擁躉們熱議的話題。

而進(jìn)口Mazda3兩廂動(dòng)了誰(shuí)的奶酪呢？資深人士認(rèn)為，進(jìn)口Mazda3兩廂面對(duì)的是兩方陣營(yíng)——既包括越來(lái)越為年輕群體青睞的進(jìn)口車(chē)，也包括國(guó)內(nèi)高端A級(jí)車(chē)陣營(yíng)中的國(guó)產(chǎn)車(chē)。在歐美等海外市場(chǎng)，Mazda3兩廂與高爾夫6代的市場(chǎng)定位最為接近，也有權(quán)威媒體將Mazda3兩廂的駕馭性能與寶馬1系入門(mén)級(jí)車(chē)型116i相媲美。而從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，同為進(jìn)口形式引進(jìn)的寶馬1系入門(mén)車(chē)型提至120i， 28萬(wàn)元的起步價(jià)格更為“高端”；而相對(duì)于高爾夫6、英朗等國(guó)產(chǎn)車(chē)，進(jìn)口Mazda3兩廂不乏優(yōu)勢(shì)：除了“非凡設(shè)計(jì)、非凡駕馭、非凡環(huán)�！钡荣u(mài)點(diǎn)外，原裝正版“印章”折射的工藝品質(zhì)和“進(jìn)口大片”等時(shí)尚標(biāo)簽，則是其有力的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。
賀歲檔“進(jìn)口大片”值得期待

業(yè)內(nèi)對(duì)賀歲檔“進(jìn)口大片”售價(jià)的期待與日俱增，專(zhuān)家分析認(rèn)為，進(jìn)口Mazda3兩廂的定價(jià)要考慮以下因素。首先會(huì)參照老款車(chē)型的定價(jià)。相對(duì)于老款，全新?lián)Q代Mazda3兩廂可謂“脫胎換骨”，無(wú)論是全新設(shè)計(jì)下“新家族臉譜”，還是首次在2.0L車(chē)型上裝備的6MT/5AT變速箱，抑或是應(yīng)用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的環(huán)保品質(zhì)和更低油耗，第二代Mazda3兩廂的定價(jià)有理由比前代更高。

另外，要考慮“世界級(jí)轎車(chē)”換代新品的品牌溢價(jià)因素。包含Mazda3兩廂在內(nèi)的“世界級(jí)轎車(chē)”面向的是全球用戶(hù)，在投產(chǎn)最新一代車(chē)型時(shí)都會(huì)選擇全球最先進(jìn)的工廠生產(chǎn)，全新進(jìn)口的Mazda3兩廂就出自“世界一流”的日本防府工廠，保障其在工藝和品質(zhì)上更臻完美。

最后還要比照同級(jí)車(chē)。從進(jìn)口A級(jí)車(chē)陣營(yíng)的普遍價(jià)位來(lái)看，寶馬1系、歐寶雅特等入門(mén)級(jí)車(chē)型起步價(jià)都在20萬(wàn)以上，在這一陣營(yíng)中只要進(jìn)口Mazda3兩廂的售價(jià)在15萬(wàn)―20萬(wàn)區(qū)間，都將具有不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)力。而事實(shí)上，新一代Mazda3兩廂除了在整車(chē)尺寸和內(nèi)部空間更有優(yōu)勢(shì)外，在歐洲NCAP安全測(cè)試獲得5星最佳成績(jī)，以及美國(guó)高速公路安全局權(quán)威碰撞測(cè)試中獲得正面和側(cè)面碰撞的雙五星成績(jī)，將會(huì)是消費(fèi)者更為關(guān)注的價(jià)值點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，與以往走個(gè)性化路線不同的是，2010年包括進(jìn)口Mazda3兩廂在內(nèi)的多款進(jìn)口車(chē)面向的是主流市場(chǎng)，只要貨源能夠滿足銷(xiāo)售，進(jìn)口Mazda3兩廂在銷(xiāo)量上有望實(shí)現(xiàn)較大突破。