3月26日，奇瑞第200萬輛汽車正式下線。至此，奇瑞汽車一躍成為國內(nèi)繼上海大眾、一汽大眾、上海通用和廣州本田后第五家達(dá)到200萬輛級別的乘用車企業(yè)，也成為中國汽車工業(yè)史上第一個乘用車產(chǎn)量突破200萬輛的自主品牌車企。

依據(jù)慣例，大事件的誕生廠家必然推出大型的促銷活動。小編也就此走訪了北京奇瑞某經(jīng)銷商處一探究竟。一進(jìn)大門，橫幅上就赫然寫著：“慶200萬輛下線，奇瑞旗云全系優(yōu)惠7000元，42800元起售；奇瑞A5全系優(yōu)惠3000元，52800元起售”的促銷語。

促銷力度大

4s店銷售經(jīng)理對我說：“讓消費者感受到實實在在的實惠，是回饋奇瑞200萬消費者的最好方式。配備ABS、雙氣囊、皮質(zhì)座椅、多連桿底盤等的奇瑞A5與在‘節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽’中創(chuàng)造了3.34L/百公里佳績的旗云是奇瑞200萬功不可沒的功臣，此次優(yōu)惠舉措，無疑會讓它們的經(jīng)典更好地傳承�！�

經(jīng)理坦言：“旗云7000元的優(yōu)惠與A53000元的優(yōu)惠對奇瑞來講應(yīng)該是史無前例的�！�

老將換強“芯”

在具體談及旗云與A5這兩位老將時，經(jīng)理介紹了奇瑞的1.5L戰(zhàn)略核心——ACTECO1.5L發(fā)動機，也就是這兩位老將現(xiàn)在搭載的新引擎。他指出：現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)自主品牌的車型主要是引進(jìn)國外老舊發(fā)動機技術(shù)，在國內(nèi)組裝生產(chǎn)。具備自主研發(fā)、引入最新技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動機制造的寥寥無幾，奇瑞僅在這一點上就具無比的優(yōu)勢。

談到ACTECO1.5L發(fā)動機，他介紹到：該發(fā)動機2008年榮獲“中國十佳發(fā)動機”稱號，采用單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，具備結(jié)構(gòu)簡單、易維護、自重輕、噪聲低等特性。通過運用先進(jìn)的滾流式氣道專利技術(shù)、精湛的減磨阻工藝，以及通過增大壓縮比（10.5:1）的擴充動能，使得它輸出了80kW/rpm的最大功率與140 N.m/rpm的最大扭矩，動力絕不亞于1.6L發(fā)動機。同時，它還具備“雙峰高效”的動力特征，即發(fā)動機在低、高轉(zhuǎn)速下，可兩次爆發(fā)扭矩峰值，令車輛提速迅猛以及高速行駛時動力充沛。經(jīng)理一席話，確實讓人感受到這兩位老將正在煥發(fā)的勃勃生機。

綜合考量，擁有“提升的性能，實惠的價格”的旗云和A5，已具備了較高的性價比，如您有意購買奇瑞這兩大經(jīng)典車型，現(xiàn)在應(yīng)該是出手的不錯時機。另據(jù)記者了解，旗云第三屆節(jié)油挑戰(zhàn)賽現(xiàn)正進(jìn)入海選階段，您在購車的同時可以參與體驗，或許還會得到意想不到的禮品。