“油價再高,車買了還能不開?”在許多車主看來,如今高漲的油價是一件讓人很無奈卻又必須面對的現(xiàn)實(shí)。而對“理智型”車主而言,他們并不太為油價鬧心,因?yàn)樗麄兇蠖噙x擇了更為省油的車型。一季度汽車市場的銷量也反映出這一態(tài)勢:高油價預(yù)期下省油車型順勢上位。
油價上漲車主鬧心
面對高高在上的油價和上漲預(yù)期,很多車主很鬧心。在各大車型的論壇上都能看到車主曬自己每月汽油費(fèi)用,討論節(jié)油駕駛技巧的熱帖,精打細(xì)算之余“鬧心”情緒嚴(yán)重!皠傁胭I輛車,油價就上調(diào)了,真是鬧心啊。已經(jīng)調(diào)整了購車計(jì)劃,會重點(diǎn)考慮小排量的,除了外形靚麗、性能過硬外,省油肯定是最重要的考慮因素了!币晃毁徿嚾吮硎。從整體看,對于近期有購車計(jì)劃的人說,油價上漲不但加重了他們的觀望心理,還迫使他們主動轉(zhuǎn)向更具省油優(yōu)勢的車型。
其實(shí),對于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)并不十分寬裕的年輕人來說,在享受便捷汽車生活的同時,選擇一款省油的車型無疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。專家表示,雖然從2010年開始,1.6L及以下車型購置稅的優(yōu)惠幅度減少,但在高油價和低碳潮流的推動下,小排量乘用車的增長仍將是今年的最大看點(diǎn)。更進(jìn)一步講,隨著市場環(huán)境的變化和汽車消費(fèi)走向成熟,年輕消費(fèi)群對車型的要求將逐漸從注重“好看”和“好開”,轉(zhuǎn)向兼具“好省”優(yōu)勢的“三好車”。
“三好車”順勢上位
業(yè)內(nèi)人士表示,要滿足“三好車”的各項(xiàng)指標(biāo),嚴(yán)格來說目前市場的在售車型并不多,而正值熱銷的日系新銳Mazda2堪稱其中的代表。自2年前全球同步上市以來,Mazda2以其前衛(wèi)時尚的造型設(shè)計(jì),睥睨同級的操控性能,牢固樹立了A0級車市的高端形象和優(yōu)異口碑;而隨著保有量的增加,車主們對其“省錢、省油、省心”的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢也逐漸形成了“好省”的口碑。
根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),Mazda2系列在3月取得了3,058臺的銷量,同比增長高達(dá)80.5%。分析銷量劇增的原因,不外乎在油價高漲的語境下,Mazda2突出的省油優(yōu)勢受到了購車人前所未有的關(guān)注和青睞。公開的資料顯示,在去年工信部實(shí)施的車型實(shí)用油耗評測中(該結(jié)果也正是目前新車出廠時的油耗標(biāo)識),Mazda2和Mazda2勁翔1.5L手動檔/1.3L自動檔綜合油耗分別為6.35 L/100km和6.74L/100km,分列同級車最低,堪稱該級別“最省油”車型。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為“進(jìn)化Zoom-Zoom”理念的首款車型,Mazda2無論是凝縮躍動的外形,或是穩(wěn)健靈動的操控性能,還是動力與油耗出色平衡的燃油經(jīng)濟(jì)性,均處于目前A0級轎車的領(lǐng)先水平,是一款非常適合心態(tài)年輕族群的精品小車。
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