“油價再高，車買了還能不開��？”在許多車主看來，如今高漲的油價是一件讓人很無奈卻又必須面對的現(xiàn)實。而對“理智型”車主而言，他們并不太為油價鬧心，因為他們大多選擇了更為省油的車型。一季度汽車市場的銷量也反映出這一態(tài)勢：高油價預期下省油車型順勢上位。

油價上漲車主鬧心

面對高高在上的油價和上漲預期，很多車主很鬧心。在各大車型的論壇上都能看到車主曬自己每月汽油費用，討論節(jié)油駕駛技巧的熱帖，精打細算之余“鬧心”情緒嚴重�！皠傁胭I輛車，油價就上調(diào)了，真是鬧心啊。已經(jīng)調(diào)整了購車計劃，會重點考慮小排量的，除了外形靚麗、性能過硬外，省油肯定是最重要的考慮因素了�！币晃毁徿嚾吮硎�。從整體看，對于近期有購車計劃的人說，油價上漲不但加重了他們的觀望心理，還迫使他們主動轉向更具省油優(yōu)勢的車型。

其實，對于大多數(shù)經(jīng)濟并不十分寬裕的年輕人來說，在享受便捷汽車生活的同時，選擇一款省油的車型無疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。專家表示，雖然從2010年開始，1.6L及以下車型購置稅的優(yōu)惠幅度減少，但在高油價和低碳潮流的推動下，小排量乘用車的增長仍將是今年的最大看點。更進一步講，隨著市場環(huán)境的變化和汽車消費走向成熟，年輕消費群對車型的要求將逐漸從注重“好看”和“好開”，轉向兼具“好省”優(yōu)勢的“三好車”。

“三好車”順勢上位

業(yè)內(nèi)人士表示，要滿足“三好車”的各項指標，嚴格來說目前市場的在售車型并不多，而正值熱銷的日系新銳Mazda2堪稱其中的代表。自2年前全球同步上市以來，Mazda2以其前衛(wèi)時尚的造型設計，睥睨同級的操控性能，牢固樹立了A0級車市的高端形象和優(yōu)異口碑；而隨著保有量的增加，車主們對其“省錢、省油、省心”的經(jīng)濟優(yōu)勢也逐漸形成了“好省”的口碑。

根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，Mazda2系列在3月取得了3,058臺的銷量，同比增長高達80.5%。分析銷量劇增的原因，不外乎在油價高漲的語境下，Mazda2突出的省油優(yōu)勢受到了購車人前所未有的關注和青睞。公開的資料顯示，在去年工信部實施的車型實用油耗評測中（該結果也正是目前新車出廠時的油耗標識），Mazda2和Mazda2勁翔1.5L手動檔/1.3L自動檔綜合油耗分別為6.35 L/100km和6.74L/100km，分列同級車最低，堪稱該級別“最省油”車型。

業(yè)內(nèi)人士認為，作為“進化Zoom-Zoom”理念的首款車型，Mazda2無論是凝縮躍動的外形，或是穩(wěn)健靈動的操控性能，還是動力與油耗出色平衡的燃油經(jīng)濟性，均處于目前A0級轎車的領先水平，是一款非常適合心態(tài)年輕族群的精品小車。