倍受關(guān)注的Mazda3全面改款車(chē)型——Mazda3經(jīng)典款于6月21日全國(guó)上市后，在8座重點(diǎn)城市進(jìn)行的“驕傲之旅”主題巡展及試駕活動(dòng)今日駕臨首站青島。在和青島的驕傲名片交相輝映、與新老用戶的驕傲情感共鳴之時(shí)，擁有37項(xiàng)升級(jí)、價(jià)值全面提升的Mazda3經(jīng)典款一上市就受到了消費(fèi)者的追捧。

10分造型，“世界級(jí)轎車(chē)”活力依舊

正所謂“車(chē)為悅己者容”。在造型上有“十年不過(guò)時(shí)”美譽(yù)的Mazda3拒絕“審美疲勞”，Mazda3經(jīng)典款上市車(chē)型車(chē)身顏色有7種之多（原來(lái)為5種），包括炫耀紅、激情藍(lán)、冰酷藍(lán)、格調(diào)灰、雅士黑、風(fēng)尚銀和精靈白，而且每一種顏色都讓Mazda3經(jīng)典款呈現(xiàn)出獨(dú)特的氣質(zhì)和絢麗的視覺(jué)感受。

Mazda3經(jīng)典款延續(xù)了“Zoom-Zoom”風(fēng)格的動(dòng)感外型，在Mazda3引以為傲的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀的優(yōu)化以及人性化改進(jìn)。這樣的改進(jìn)，也更為符合現(xiàn)代人更為挑剔的審美眼光和實(shí)用需求。從外型上看，Mazda3經(jīng)典款的前包圍和進(jìn)氣中網(wǎng)造型都有改進(jìn)，霧燈造型的優(yōu)化也為前臉“畫(huà)龍點(diǎn)睛”；與車(chē)身同色的門(mén)把手（1.6L 車(chē)型）看起來(lái)更為和諧；雙五幅車(chē)轂的戰(zhàn)斧式造型（2.0L 車(chē)型）和熏黑尾燈（1.6L全系），引領(lǐng)了這一級(jí)別車(chē)型的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮；此外，外型變化還包括造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)計(jì)等等。

Mazda3經(jīng)典款在內(nèi)飾顏色和材質(zhì)設(shè)計(jì)上有著諸多的變化，更富運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅感。例如，針孔打眼、手工紅線縫制、純黑色的真皮座椅（2.0L 自動(dòng)豪華型）更顯動(dòng)感、優(yōu)雅和高檔感，米黃色內(nèi)飾也變?yōu)楦�具運(yùn)動(dòng)感的純黑色（2.0L全系）；門(mén)板面料的全新設(shè)計(jì)，方向盤(pán)操控區(qū)、車(chē)門(mén)控制面板、音頻面板等區(qū)域的“鋼琴漆”處理，品質(zhì)感大幅提升的同時(shí)也更為賞心悅目；車(chē)門(mén)控制面板、中控臺(tái)時(shí)尚碳纖維裝飾（2.0L自動(dòng)豪華型），進(jìn)一步營(yíng)造動(dòng)感氛圍；此外，跑車(chē)化三環(huán)筒式黑色鍍鉻自發(fā)光儀表盤(pán)，行駛信息一目了然，動(dòng)感風(fēng)范就在眼前。

10分操控，“世界級(jí)轎車(chē)”笑傲江湖

在涉及到一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)的諸多重要元素上，Mazda3經(jīng)典款都擁有足夠笑傲江湖的產(chǎn)品力。Mazda3經(jīng)典款依然搭載MZR全鋁合金反置式高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的更合理調(diào)教、催化轉(zhuǎn)化器的最佳布局設(shè)計(jì)，并配合EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，油耗和排放卻更低。從口碑上看，被海內(nèi)外廣大用戶賦予的“彎道之王”、“緊湊之王”等美譽(yù)，是Mazda3位居同級(jí)別車(chē)型操控標(biāo)桿的有力佐證。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥（2.0L車(chē)型）都保證了動(dòng)力輸出隨心掌控，同時(shí)燃油更經(jīng)濟(jì)。據(jù)測(cè)算，Mazda3經(jīng)典版1.6L車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性比原來(lái)提高了5%。油價(jià)居高不下，Mazda3經(jīng)典款將為用戶持續(xù)節(jié)省日常的燃油支出。

從駕馭性能上看，無(wú)論是9.2秒百公里加速、超短剎車(chē)距離，還是EHPAS輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下“盡在掌控”的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，或是5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑，Mazda3經(jīng)典款的各項(xiàng)駕馭指標(biāo)都可以打到“10分”。更為可貴的是，Mazda3經(jīng)典款秉持了“多連桿式后懸掛系統(tǒng)”這一運(yùn)動(dòng)車(chē)型的“必殺技”，這也成為其繼續(xù)笑傲車(chē)壇的一大法寶。

10分價(jià)值，“世界級(jí)轎車(chē)”媲美進(jìn)口車(chē)

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，除了看重汽車(chē)的造型、內(nèi)飾、動(dòng)力和操控，越來(lái)越多人開(kāi)始重視起整車(chē)的人性化配置、品質(zhì)等諸多細(xì)節(jié)層面。

在配置方面，Mazda3經(jīng)典款新增了帶MP3功能的CD播放器，為車(chē)主帶來(lái)更多音樂(lè)享受；新增的可折疊遙控鑰匙更美觀也更便于攜帶，之前只在一些B級(jí)車(chē)中配備，擁有它會(huì)更會(huì)有面子；金屬風(fēng)格的迎賓踏板實(shí)用中透著幾分尊貴；獨(dú)特的可前后開(kāi)啟的電動(dòng)天窗，更為許多豪華車(chē)所不具備……而在隔音降噪方面，Mazda3經(jīng)典款通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、底盤(pán)增加隔音材料、輪胎升級(jí)，以及提升裝配工藝和密閉性等方式，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)傳出的噪音以及路噪，車(chē)內(nèi)的靜音效果更為理想。

公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠完全“平移”了日本馬自達(dá)防府工廠的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。對(duì)于一款全球銷(xiāo)量超200萬(wàn)、斬獲99項(xiàng)重量級(jí)大獎(jiǎng)的“世界級(jí)轎車(chē)”來(lái)說(shuō)，南京工廠的世界級(jí)造車(chē)水準(zhǔn)，為Mazda3經(jīng)典款增添了全新的驕傲活力，而南京工廠充足的產(chǎn)能則從根本上解決之前市場(chǎng)上供不應(yīng)求的局面。

據(jù)悉，南京工廠的沖壓車(chē)間為全自動(dòng)化生產(chǎn)，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線之一；總裝車(chē)間則采用了全球領(lǐng)先的扭矩控制系統(tǒng)和物料操控系統(tǒng)，充分保證了每一臺(tái)車(chē)相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，Mazda3經(jīng)典款的品質(zhì)或?qū)㈡敲肋M(jìn)口車(chē)。