自08年上市以來，比亞迪F6就憑借“超豪外觀、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力、超值享受、超省油耗、超高品質(zhì)”等六項(xiàng)超值迅速贏得市場(chǎng)，成為中高級(jí)車市最炙手可熱的車型。2010年6月， F6黃金版上市，提供1.8LMT、2.0LCTV等多種黃金動(dòng)力選擇，進(jìn)一步加劇中國(guó)中高級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)，直取市場(chǎng)冠軍寶座。

中級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)加劇，合資車型倍感壓力

中高級(jí)車市歷來是各大汽車企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)地盤，在中高級(jí)車市市場(chǎng)份額的高低，往往直接關(guān)系到一個(gè)汽車品牌邁向高端是否成功。長(zhǎng)時(shí)間以來，占據(jù)中高級(jí)車市的多是凱美瑞、雅閣等合資品牌，合資車型憑借其在品牌溢價(jià)上的先天優(yōu)勢(shì)，不斷地鞏固其在中高級(jí)車市中的霸主地位。進(jìn)入2010年，伴隨國(guó)家對(duì)1.6L以下排量鼓勵(lì)政策的逐漸退出，中國(guó)中高級(jí)車市增長(zhǎng)迅速，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。隨著比亞迪F6的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)中高級(jí)車市格局正在悄然改變。比亞迪F6一舉桶破中國(guó)中高級(jí)車市銷量天花板，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，殺入中高級(jí)車市銷售前六強(qiáng)，并在6月迎來了第10萬輛下線的歷史時(shí)刻。此次，F(xiàn)6黃金版的推出，必將進(jìn)一步加劇中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)，繼續(xù)向合資車型發(fā)起反攻，搶占更大市場(chǎng)份額。

F6黃金版超值出擊，目標(biāo)直指冠軍寶座

F6黃金版延續(xù)了F6在價(jià)值上的巨大優(yōu)勢(shì)，打造全新的“凱凱黃金定律”。F6黃金版只有凱越中級(jí)車的價(jià)格，卻帶來凱美瑞中高級(jí)車的享受。F6黃金版繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品超值優(yōu)勢(shì)，在F6新財(cái)富版的基礎(chǔ)上增加了1.8L MT豪華型、2.0L CVT尊享型，全面覆蓋了中高級(jí)車1.8L、2.0L黃金動(dòng)力領(lǐng)域，豐富了產(chǎn)品系列，強(qiáng)勢(shì)擠壓凱越、悅動(dòng)等合資車型市場(chǎng)份額，滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣與注重商務(wù)的不同用車需求。隨著比亞迪F3穩(wěn)坐中國(guó)轎車月銷冠軍的寶座，作為比亞迪沖擊中高級(jí)車市的重量級(jí)車型，F(xiàn)6也被寄予厚望。而此次的重力打造，目的也是非常明確，就是沖擊更高銷量，贏得中高級(jí)車的銷量冠軍，力爭(zhēng)成為繼比亞迪F3之后的又一款經(jīng)典車型。

銷量的攀升與F6不斷提升的品質(zhì)口碑密不可分。比亞迪將2010年定義為“品牌年”，并提出了“品質(zhì)完美三部曲”的產(chǎn)品品質(zhì)提升之路，從整車制造到產(chǎn)品銷售再到最后的售后服務(wù)，都進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，不斷完善F6的整車品質(zhì)。而F6新財(cái)富版到F6黃金版，正是比亞迪產(chǎn)品品質(zhì)上追求卓越的體現(xiàn)，也展示了比亞迪F6搶占中高級(jí)車市場(chǎng)，沖擊中高級(jí)車銷量冠軍的意圖。F6黃金版豐富的產(chǎn)品系列和價(jià)值取勝的策略，也同樣會(huì)給消費(fèi)者帶來更多的選擇和實(shí)惠。