近期，首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄的公布成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，也促進(jìn)了相應(yīng)車型的消費(fèi)熱情。此次共16家企業(yè)的71個(gè)車型入圍首批推廣目錄，這些車型通過了汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案、獲得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）證書，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右。其中“節(jié)油王”比亞迪F0綜合油耗5.2L在所有車型中最低，首當(dāng)其沖地入圍此次首批惠民車型推廣目錄。

那我們就來看看“節(jié)油王”F0是如何煉成的，究竟有什么獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)呢？

全鋁機(jī)芯 動(dòng)力出眾節(jié)油性好

F0搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)BYD371QA為比亞迪自主研發(fā)，它采用全鋁材質(zhì)，取代了技術(shù)老舊、笨重耗油的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是在制造工藝上還是整車裝配上較傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)都更為細(xì)膩精準(zhǔn)。 BYD371QA環(huán)保節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)重量?jī)H為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，在降低自身重量的同時(shí)，又提高了冷卻效率，技術(shù)先進(jìn)，環(huán)保節(jié)油，保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

另外，F(xiàn)0采用雙頂置凸輪軸每缸四氣門設(shè)計(jì)，同時(shí)匹配德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，排量?jī)H為1.0L,升功率卻突破了50KW，最大扭矩90Nm，直逼1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，體現(xiàn)出良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性能。眾所周知，在同等排量下發(fā)動(dòng)機(jī)的“升功率”越高就意味著輸出功率越高，動(dòng)力也越充沛，換言之，汽油燃燒產(chǎn)生的效能比更高，更省油。在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果中，比亞迪F0以最低油耗3.3L、綜合油耗5.2L的成績(jī)?cè)?298個(gè)車型中脫穎而出，摘得“節(jié)油冠軍”的名號(hào)。