2011年中國(guó)車市的宏“兔”再次獲得開(kāi)門紅，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車（不含微客）銷量為115.23萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了17.9%。據(jù)悉，比亞迪公司為回饋廣大消費(fèi)者，發(fā)起“搶攻•鉅降”的官降活動(dòng)，當(dāng)家的五款車型都有不同程度的官方價(jià)格下調(diào)，而此次官降得益于比亞迪全系車型熱銷帶來(lái)的“規(guī)模效應(yīng)”。同時(shí)為了保持持續(xù)快速的增長(zhǎng)，比亞迪通過(guò)此次官降活動(dòng)意在搶得2011年市場(chǎng)先機(jī)。五款車型之中，比亞迪G3數(shù)智版降幅最高，達(dá)15000元，引爆中級(jí)車市，其智能化配置更是吸引了大批消費(fèi)者。

全鋁發(fā)動(dòng) 強(qiáng)勁省油

隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)“破7”后，再度看漲的呼聲也越來(lái)越高，選擇一款強(qiáng)勁省油的車型成為許多準(zhǔn)車主的迫切需求。據(jù)悉，比亞迪G3數(shù)智版全面采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用最新的輕量化大壓縮比精巧設(shè)計(jì)，具有外形緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、工作噪聲非常小等特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，汽車的自身重量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％,而全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)比常用的要輕20公斤左右。此外,比亞迪G3的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了燃油消耗率和整車的重量，更利于省油，同時(shí)也降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用消耗。

一鍵啟動(dòng) 智能輔助

車型的熱銷得益于其特有的過(guò)人之處，比亞迪G3數(shù)智版所搭載的一系列高科技配置使其在“差異化”優(yōu)勢(shì)方面贏得青睞，個(gè)別頂級(jí)配置甚至可以媲美頂級(jí)豪車。其中值得一提的是G3的keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，能夠?qū)�車主身份進(jìn)行智能識(shí)別，當(dāng)智能鑰匙靠近車身時(shí)，車門自動(dòng)解鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)，離車后自動(dòng)升起未關(guān)閉的車窗并鎖定電路、油路，車輛安全更有保障，完全解放了雙手，駕乘感受更加舒適。而Canbus電子智能管家則稱得上是車主的得力助手，其基本功能是快速精準(zhǔn)地檢測(cè)到實(shí)車的當(dāng)前行車狀態(tài)、信息、故障等，并通過(guò)儀表盤即時(shí)予以顯現(xiàn)，確保車主及時(shí)了解汽車的各種情況。

CVT無(wú)級(jí)變速ing

年初北京的“治堵?lián)u號(hào)”再次提醒了廣大市民，城市的擁堵已經(jīng)成為用車的極大困擾，不少車主都為堵車時(shí)的不斷換擋變速感到煩惱。而比亞迪G3數(shù)智版所搭載的CVT無(wú)極變速器則給大家提供了解決方案。據(jù)悉，CVT無(wú)級(jí)變速箱可以在補(bǔ)充變速損耗的前提下，確保引擎一直在最高效率狀態(tài)下工作，從而使得油耗和排放大大降低，真正實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換擋沖擊。

眾所周知，車型熱銷后將會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的“規(guī)模效應(yīng)”，各項(xiàng)環(huán)節(jié)都進(jìn)入了全面沖量的階段。為回饋?zhàn)尷麖V大的消費(fèi)者，2011年比亞迪搶先發(fā)力，G3官降15000元將挑戰(zhàn)你我“智惠”極限。