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Mazda3經典款：山路行轉停，驕傲不打折

Mazda3經典款搭載的是MZR 全鋁合金反置式發(fā)動機，通過對發(fā)動機和變速箱的更合理調教、催化轉化器的優(yōu)化等技術手段，Mazda3經典款的動力輸出更為強勁，油耗和排放卻更低，例如1.6L車型的燃油經濟性提升約5%。具體說來，Mazda3經典款全車系配備的S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)通過提高充氣效率以及低轉速的扭矩輸出，讓加速更迅猛；TSCV可變渦流控制系統(tǒng)則改善了低速狀態(tài)時發(fā)動機的進氣效率，使燃油與空氣充分混合，動力輸出更強勁、燃油更充分；對于2.0L車型來說，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥讓進氣更合理、燃油更經濟，動力輸出隨心掌控。

可以說“山路十八彎”的試駕路線，是一條可以充分體現(xiàn)“世界級轎車”操控實力的線路：無論是長直路的急加速，入彎時的轉向和并線，還是疾駛過程中的急剎，在盡情享受全新Mazda3經典款操控魅力的同時，人車合一的駕駛體驗也絲毫不會打折。
啟動車輛，試駕車在怠速條件下非常安靜。輕踩油門踏板，儀表盤上的轉速指針反應靈敏。加大油門體驗直線加速，感覺推背感強烈。這款發(fā)動機從低轉速到高轉速的動力輸出平穩(wěn)且快速，每一次提速都有明顯的線性感和推背感。

檔位清晰、換檔順暢的5檔手動和4檔手自一體變速箱，讓Mazda3經典款更富駕控樂趣。從駕馭性能上看，無論是9.2秒的最快百公里加速、超短剎車距離，還是5.2米最小轉彎半徑，Mazda3的各項駕馭指標在整個試駕過程中都可以打到“10分”。在此基礎上，Mazda3經典款繼承了原有的一流主被動安全性能，并新增了前排側氣囊（2.0 L全系），為駕乘者帶來更全面的安全保護。

Mazda2﹒超出B級車概念的高品質

在世界領先的工廠生產，南京工廠是亞洲最先進的工廠。通過采用日本馬自達的先進技術和最新的生產設備，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等一系列一流的設備和技術，保證了生產車輛的工藝和產品品質。

2009年1-8月份，長安馬自達實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，尤其是8月，全月實現(xiàn)銷量5863臺，與去年同期相比增長123.9%，在淡季里實現(xiàn)了環(huán)比和同比的“雙增長”。截至8月31日，長安馬自達09年的累計銷量已經達到了08年全年銷量的總和。購置稅減半征收對長安馬自達產品銷量推動作用明顯，目前1.5L排量的Mazda2占全款車型銷量的71.9%，1.5L排量的Mazda2勁翔銷量占全款車型的72.6%，1.6L的Mazda3更是占到全款車型銷量的91.2%。

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