5月24日，“十年瑞風(fēng) 品質(zhì)共鑒”—瑞風(fēng)媒體“品質(zhì)公測”合肥站活動順利舉行，由媒體組成的品鑒團(tuán)，對在用瑞風(fēng)品質(zhì)進(jìn)行了全方位的測試。在此之前，上海、深圳、青島站“品質(zhì)公測”活動已陸續(xù)展開。

據(jù)悉，瑞風(fēng)“品質(zhì)公測”是國內(nèi)首次針對在用車輛，由第三方媒體公開實(shí)施的大型品質(zhì)驗(yàn)證活動，開創(chuàng)了國內(nèi)品質(zhì)驗(yàn)證的先河。瑞風(fēng)“品質(zhì)公測”活動，抽取行駛里程長、使用時(shí)間長的在用瑞風(fēng)，針對在用車輛可靠性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)施高壓淋水試驗(yàn)、車身扭曲、噪聲、空調(diào)效能、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性等六大專項(xiàng)測試，由第三方專業(yè)汽車媒體全程組織執(zhí)行，并向公眾全過程播報(bào)。

相對于新車，行駛里程超過幾十萬公里的在用車輛，其可靠性和穩(wěn)定性表現(xiàn)，代表著車輛更真實(shí)、更客觀的品質(zhì)。此次合肥站公測活動收取的瑞風(fēng)為2002年上牌的最早一批產(chǎn)品，已累計(jì)行駛408820公里。上海、深圳、青島及合肥四站活動所募集的瑞風(fēng)，平均行駛里程接近40萬公里，平均使用時(shí)長7年。

對于已長時(shí)間、長里程使用的車輛而言，顛簸和轉(zhuǎn)向形成的勢能會使底盤大梁和車殼發(fā)生扭曲變形，MPV的車體寬大，受力點(diǎn)、扭曲變形度相對轎車更大，對車體剛性結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)。使用時(shí)間越久，車身受力越多、變形度相對大。車輛剛性結(jié)構(gòu)不足將導(dǎo)致車門關(guān)閉不嚴(yán)，密封不良，車輛滲水漏雨、行駛噪音大。車身扭曲測試中，瑞風(fēng)30度角斜坡停車，4個車門都能輕松順暢關(guān)閉，關(guān)閉后門縫均勻。 在高壓淋水試驗(yàn)中，瑞風(fēng)左右前門、中門及后尾門，均未出現(xiàn)任何滲漏現(xiàn)象。在噪聲測試中，怠速狀態(tài)下瑞風(fēng)車內(nèi)噪音為47.8分貝，時(shí)速50公里/時(shí)噪音為64.3分貝，兩種狀態(tài)指標(biāo)均與B級轎車新車指標(biāo)相近。

空調(diào)效能是車輛舒適性的重要指標(biāo)，空調(diào)啟動后出風(fēng)口溫度是測試空調(diào)系統(tǒng)效能最簡單直接的體現(xiàn)方式，使用溫度計(jì)分別對靜態(tài)和動態(tài)條件下空調(diào)出風(fēng)口溫度做了數(shù)據(jù)提取。按照新車常規(guī)指標(biāo)，空調(diào)啟動后出風(fēng)口溫度應(yīng)快速下降到攝氏10度以下，瑞風(fēng)空調(diào)啟動后出風(fēng)口溫度實(shí)測平均值為攝氏8度，明顯優(yōu)于新車平均指標(biāo)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性測試中，油箱加油到第一次跳槍，公里歸零。還車前記錄小表里程數(shù)并加油到第一次跳槍，據(jù)此統(tǒng)計(jì)顯示，瑞風(fēng)百公里油耗實(shí)測平均值僅為11.5升，與眾多MPV產(chǎn)品相比，表現(xiàn)出優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。在動力性測試中，瑞風(fēng)市區(qū)起步反應(yīng)敏捷，高速公路輕松達(dá)到120公里最高限速（油門半踏，動力儲備充足），在近40%的陡坡上順利通過。

瑞風(fēng)在公測活動中均表現(xiàn)出可靠的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，實(shí)實(shí)在在的測試數(shù)據(jù)令參與公測的媒體信服，更向公眾展示出瑞風(fēng)作為“MPV制造專家”的品質(zhì)保障實(shí)力。

另據(jù)悉，在MPV領(lǐng)域近十年精心耕耘積淀的技術(shù)、制造實(shí)力的基礎(chǔ)上， “MPV制造專家”推出了全新?lián)Q代產(chǎn)品：瑞風(fēng)II代新品和暢，全面進(jìn)軍高端MPV市場。作為瑞風(fēng)家族的高端車型，在“MPV制造專家”品質(zhì)保證下，瑞風(fēng)II代新品和暢實(shí)現(xiàn)了自主高端MPV在外形、空間、操控性與舒適性的全面超越，以“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動力、“順”暢操控、“舒”暢體驗(yàn)，建立起高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)。