2010年MPV商務(wù)用車市場，江淮瑞風(fēng)以6.47萬的銷量第六次奪得了MPV商用車市場的銷售冠軍，意欲在商用車市場大干一番的江淮汽車在2010年12月的廣州車展上推出了多功能商用車——星銳，售價16.88萬-19.88萬。而在廣西，江淮星銳也在2011年7月23日在江淮汽車廣西興弘4S店正式發(fā)布上市。江淮星銳的上市將會在輕客商用車市場帶來一次變革性的洗牌。

星銳高調(diào)上市 搶灘輕客商用車市場

江淮星銳進(jìn)入輕客商用車市場，是江淮豐富產(chǎn)品線，進(jìn)行戰(zhàn)略擴(kuò)張的一個組成部分。面對依維柯和全順兩大品牌的壓力，江淮通過瑞風(fēng)在MPV商務(wù)車的多年積累，通過商務(wù)用戶培養(yǎng)，品牌認(rèn)知、認(rèn)可等一系列的建設(shè)，初步奠定了基礎(chǔ)的用戶群，在此基礎(chǔ)上順勢而為的推出了歐系商用車星銳，而在潛力上，有了成為輕客商用車第三極的可能。

在外資占主導(dǎo)地位的歐系商用車市場，自主品牌江淮的加入無疑是很提民族品牌的氣，而星銳則是江淮的全球化車型。江淮星銳外觀設(shè)計出自江淮意大利都靈設(shè)計研究院，短頭寬體的典型歐陸式前體設(shè)計看上去十分的敦實，車身部分則采用了與大名鼎鼎的德國奔馳sprinter房車相同的雙曲率低風(fēng)阻腰線和炫黑內(nèi)嵌式防擦條組合設(shè)計，整體輪廓飽滿流暢。

內(nèi)部裝飾上則是由江淮日本東京設(shè)計研究院主刀，有明顯的轎車風(fēng)格。典型的轎車一體式中控局部看上去完全不會認(rèn)為這是一款輕客商用車，并且配置上也是向著轎車靠攏，車載GPS、DVD及倒車影像系統(tǒng)加強(qiáng)了娛樂服務(wù)功能，而ABS、EBD以及氣囊的配置則加強(qiáng)了被動安全性能�？梢哉f星銳整部車同時具備了歐陸風(fēng)格的時尚及日式細(xì)膩的內(nèi)部裝飾，在硬件上具備了與依維柯、全順一爭市場的能力，而不到20萬的價格，又避免會面臨奔馳sprinter那樣質(zhì)好價高帶來的曲高和寡的局面。

城市運輸?shù)亩喙δ芗獗?

歐系多功能商用車在當(dāng)今城市中的用途越來越廣泛，作用也越來越重要。星銳的多功能性體現(xiàn)在使用途徑上，作為商務(wù)用車載人，最多可以容納17人，對于一般小型會議人員接送能夠做到一次送達(dá)，而相比大型客車而言的輕量化車身在維護(hù)和停放上又具有優(yōu)勢。

同時，星銳也具有很高的改裝性，內(nèi)部可以根據(jù)需求安排3-17座座椅，而隨著空間的不同，能夠?qū)崿F(xiàn)從客運到貨運的全方位轉(zhuǎn)換。這點對于現(xiàn)在的大城市而言重要性十分突出，越來越多城市市區(qū)對貨車的限行，星銳這樣的歐系多功能車在城市貨運短距投放的能力也被市場所看重。特種車型用途方面，星銳用途同樣廣泛，無論是警用沖鋒運兵車、醫(yī)用救護(hù)車、客貨兩用、物流快運和專用改裝等市場需求。星銳巨大的內(nèi)部空間能夠?qū)崿F(xiàn)完全改裝。不愧為“運輸全面解決方案專家”！

動力上，江淮星銳裝配的是2.8L江淮自主的4DA1-2B2柴油發(fā)動機(jī)，排量適中，88kw的功率加上280Nm的扭矩日常表現(xiàn)還不錯，如果對這個動力系統(tǒng)還不夠滿意，還可以選裝同樣是2.8L排量的意大利VM JE4D8A柴油發(fā)動機(jī)，排量雖然一樣，但最大功率卻達(dá)到了103kw，最大扭矩360Nm。發(fā)動機(jī)和整車的匹配性：經(jīng)過8萬多小時的臺架試驗、80輛整車道路試驗，長達(dá)3年累計500萬公里路面試驗，全面通過高原、溫、寒區(qū)等極限測試。

江淮星銳立志打造中國歐系多功能商用車的新標(biāo)桿、成為中國解決城市流動性需求的最優(yōu)方案。在擁有一流性價實力的基礎(chǔ)上，江淮還將為用戶提供一流的服務(wù)：2年8萬公里的整車質(zhì)量擔(dān)保，以及2年25萬公里的發(fā)動機(jī)質(zhì)量擔(dān)保，已經(jīng)全面超越了行業(yè)同類產(chǎn)品。專屬“星銳快車”服務(wù)體系，則會為星銳客戶提供快捷、貼心、專業(yè)、滿意的產(chǎn)品全壽命高價值服務(wù)。

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