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八成鉛蓄電池企業(yè)停產(chǎn) 電動車漲價難阻市民購買熱

2011年9月26日來源:南國早報

“血鉛超標(biāo)”事件引發(fā)了環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治的通知》,5月下旬至7月底,一場環(huán)保風(fēng)暴席卷全國鉛蓄電池行業(yè)。截至7月底,各地排查的1930家鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)中,有583家被取締關(guān)閉、405家被停產(chǎn)整治、610家停產(chǎn)。

8成鉛蓄電池企業(yè)停產(chǎn)的后果是,南寧的電動車市場在7、8、9月份,經(jīng)歷了每月一漲價的“三級跳”,單價每次漲幅在100元左右。盡管如此,電動車漲價潮并未阻擋消費(fèi)者的購買熱情。

普遍比7月份漲了300元

近日,記者走訪南寧市北湖路、中華路、鐵唐巷等地多家電動車行發(fā)現(xiàn),從今年7月份開始,電動車售價普遍漲了約300元。

在中華路“星月神”車行,一輛白色烏龜車售價2980元。該車行的組裝烏龜車價位在2900元左右,比今年7月份漲了200元。

“綠源”電動車行的車今年7、8、9月各漲價一次。以一輛黑白相間的組裝烏龜車為例,現(xiàn)在售價3080元,7月份售價為2980元。銷售人員強(qiáng)調(diào),該品牌的電動車賣的都是實(shí)價,就是說“砍價”也便宜不了。

在中華北湖路口的某品牌電動車行里,銷售人員介紹了一款烏龜車的漲價過程。該車配置的是48伏12安的電池,今年以來,在7月份之前售價一直是2880元,7月份漲了200元,8月、9月漲了150元,現(xiàn)在的售價是3280元。同款烏龜車在7月份有“低配版”,只要2700元就能買到,但現(xiàn)在已經(jīng)沒有貨。

電池漲價是直接原因

眾多車行將電動車漲價潮的原因歸結(jié)于電池漲價。

“國家對蓄電池的環(huán)保要求抓得嚴(yán)了,以前我們用的電池現(xiàn)在拿不到貨了,現(xiàn)在用的都是貴電池!敝腥A路某車行的負(fù)責(zé)人說,7月份賣380元的電池現(xiàn)在漲到了680元。

在北湖路一家專營“天能”“紅旗”電池的店里,一名工作人員表示,現(xiàn)在的電池處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。他說:“全國都在搞環(huán)保整頓,小廠倒閉,大廠成本上升,7月份到現(xiàn)在,小電池(12安)漲了160元,大電池(20安)漲了200元!

來自環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示,自5月中旬環(huán)何部下發(fā)通知以來,截至7月底,各地排查的1930家鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)中,有583家被取締關(guān)閉、405家被停產(chǎn)整治、610家停產(chǎn)。而據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計(jì),鉛酸蓄電池電動自行車占據(jù)國內(nèi)市場份額的97.5%。

某品牌電動車南寧總代理的王經(jīng)理認(rèn)為,8成鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn),導(dǎo)致7月份以來,電動車電池普遍每組漲了幾百元,從而增加了電動車制造成本,出現(xiàn)漲價也就不可避免了。

漲價難阻市民購車熱情

在南寧某網(wǎng)絡(luò)論壇里,不少網(wǎng)友在哀嘆電動車漲價“兇猛”。網(wǎng)友“蘇27斯基”說:“我女友的阿米尼48V12AH電驢6月份換組電池才要450元……我昨天去換,已經(jīng)升到580元了……”

記者在南國早報網(wǎng)“南國早茶”版塊就電動車漲價問題做了一個調(diào)查,網(wǎng)友們大多對漲價潮感到不滿,但又無奈地表示“再貴也得買”。

9月20日,在中華路挑選電動車的孫先生,為了幫女友陳小姐買一輛電動車,他已經(jīng)陪著女友逛了兩天的車行。最終,他們買了一輛實(shí)價為3000元的烏龜車(不開發(fā)票,又優(yōu)惠了150元)。從事電動車銷售已有7年的張先生告訴記者,南寧電動車市場的消費(fèi)主力是孫先生這樣的年輕工薪階層,買不起汽車,坐公車嫌擁擠、嫌慢,所以“不得不買電動車”。

記者采訪過的十多家電動車行全都表示,現(xiàn)在的市場很旺。甚至有商家表示,隨著南寧市區(qū)的摩托車報廢期限越來越近,電動車的需求會更旺。

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