新車銷量增幅遭遇近十年來最低之際，我國二手車銷量卻達(dá)到了前所未有的高度。中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國市場(chǎng)累計(jì)二手車交易量突破400萬輛。

中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)沈榮分析認(rèn)為：“2012年中國的二手車行業(yè)達(dá)到500萬輛的交易規(guī)模是完全可以預(yù)期的�！�

兩大原因促銷量

二手車銷量大增，主要取決于以下兩大因素：

一是新車不保值選擇二手車�！靶萝噧r(jià)格近年不停地大幅地下滑，買一輛新車不到一個(gè)月就能降一兩萬元，保值率非常低�！毕�費(fèi)者夏先生無奈地表示，“既然新車降價(jià)快保值率低，而二手車市場(chǎng)又能找到自己喜歡的車型，索性買輛二手車更放心。”

另外，二手車“趨新”吸引消費(fèi)者。隨著國內(nèi)新一輪的換車熱潮的興起，“‘年份近、款式新、車況好，價(jià)格低’的二手車開始大量涌現(xiàn)市場(chǎng)。”廣駿二手車交易市場(chǎng)的一相關(guān)人士表示。

新政或成幕后推手

為了進(jìn)一步推動(dòng)二手車的銷量，商務(wù)部于去年12月27日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2015年中國二手車交易量超過1000萬輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%。同時(shí)，鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車經(jīng)營(yíng)，支持汽車供應(yīng)商拓展品牌二手車業(yè)務(wù)，完善二手車流通網(wǎng)絡(luò)。

沈榮告訴記者，這些都為2012年之后中國汽車市場(chǎng)快速的發(fā)展準(zhǔn)備了相關(guān)的條件。

新車市場(chǎng)越來越冷清

與二手車銷量的暴增相反，新車市場(chǎng)似乎越來越冷清。連日來，羊城晚報(bào)記者走訪廣州各大新車市場(chǎng)了解到，近期市場(chǎng)銷量較去年底下滑近20%。

“車市最近淡得要命，我們可能要提前放假過春節(jié)了�！蔽挥邳S埔大道的一美系車商稱，現(xiàn)在每天能賣出5臺(tái)車就不錯(cuò)了，不足銷售高峰時(shí)的1/3。

與合資品牌相比，自主品牌車商的日子似乎更難過，位于黃石路的兩個(gè)自主品牌車商紛紛表示，現(xiàn)在庫存非常嚴(yán)重，銷量一天低過一天，現(xiàn)在有時(shí)一天只能售出一臺(tái)車。

數(shù) 據(jù)

兩年后二手車銷量將達(dá)千萬

數(shù)據(jù)顯示，去年3月開始，我國二手車交易量一路高歌猛進(jìn)，始終在每月35萬輛左右，最高值達(dá)到了42.94萬輛之多，全年累計(jì)交易量突破400萬輛。其中，北京市場(chǎng)二手車交易接近40萬輛，與新車銷量比例首次達(dá)到1:1，這是一個(gè)具有歷史意義的時(shí)點(diǎn)：中國的汽車消費(fèi)市場(chǎng)開始從此步入了一個(gè)成熟的發(fā)展階段。

值得一提的是，羊城晚報(bào)記者采訪了解到，即便是在二手車銷量一直處于弱勢(shì)的廣州市場(chǎng)，2011年銷量也達(dá)10萬輛左右，創(chuàng)下近幾年來新高。

鑒于去年全國二手車市交易量的突飛猛進(jìn)，沈榮分析預(yù)測(cè)，2014年前后，中國市場(chǎng)二手車交易總規(guī)模將有望達(dá)到1000萬輛。2020年，中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，新車、二手車的交易規(guī)模會(huì)達(dá)到1:1，規(guī)模在3500萬-3600萬輛的水平。