上市后整整一年，東風悅達起亞將推出年度改款K5，進一步提升在市場中的競爭力。新車將主要在2.0車型的動力性能方面做文章，其他方面較現(xiàn)款變化很小。而與此同時，現(xiàn)款K5也將大力度的進行降價優(yōu)惠，以迎接新款車型的到來。

3月10日正式上市，售價基本持平

作為年度改款車型，新K5的最大亮點就是更換了全新的發(fā)動機。近日，網(wǎng)通社在與東風悅達起亞內(nèi)部人士溝通時獲悉，起亞新款K5將在本月10日正式上市銷售，新車將搭載與新智跑相同的Nu 2.0L發(fā)動機，廠商指導價則與現(xiàn)款基本保持一致。而在現(xiàn)款K5方面，2.0車型最高可優(yōu)惠3萬元，最低配優(yōu)惠后售價拉低到13萬多，而2.4車型的優(yōu)惠幅度更是達到了4萬元左右。

增加17寸輪轂，綜合油耗更低

說道Nu系列發(fā)動機，我們就不得不提一下去年年底上市的新款智跑，作為國內(nèi)首款搭載Nu系列發(fā)動機的車型，智跑為東風悅達起亞邁出了第一步。其實在動力方面，Nu發(fā)動機較現(xiàn)款并沒有提升，不過由于發(fā)動機內(nèi)部大量采用了高強度工程塑料等輕質(zhì)材料使得重量上銳減9％，令整車減輕了約20公斤，燃油經(jīng)濟性也有了更出色的表現(xiàn)。不過自動擋車型還是有所加重，變速器的升級調(diào)整或許是主要原因。

Nu 2.4L將會延后搭載

此次K5換引擎與智跑相同，只是對2.0發(fā)動機進行了更換，2.4車型依舊搭載Theta II系列發(fā)動機。不過，在Nu發(fā)動機基礎上延伸出其他排量并不是難事，相信1.8L、2.4L等排量的Nu發(fā)動機會很快在國產(chǎn)車型上應用。

短短幾個月的時間里已經(jīng)有兩款國產(chǎn)起亞車型更換了發(fā)動機，這種速度也預示著全面性的更換將只是時間問題。而在Nu發(fā)動機的基礎上，新能源和直噴等技術(shù)也將得以研發(fā)。