10天，7連勝，單場(chǎng)個(gè)人得分38分，林書(shū)豪書(shū)寫(xiě)了NBA新的奇跡。從隨時(shí)走人到“第六人”，從先發(fā)控衛(wèi)到優(yōu)秀控衛(wèi)、頂級(jí)控衛(wèi)，整個(gè)飛躍過(guò)程，林書(shū)豪僅用時(shí)一周！而這是大部分NBA球員需要大半個(gè)賽季才可能完成的任務(wù)。

在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，同樣存在著這樣的“林書(shū)豪”，時(shí)間見(jiàn)證了它們?cè)谥袊?guó)大地上演的林氏奇跡：東風(fēng)日產(chǎn)天籟以140045輛的年銷(xiāo)量領(lǐng)跑中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一舉超越昔日霸主本田雅閣和豐田凱美瑞；北京現(xiàn)代索納塔八代上市半年即突破月銷(xiāo)萬(wàn)輛大關(guān)，扭轉(zhuǎn)了北京現(xiàn)代過(guò)去在高端市場(chǎng)“積弱”的困局；而在所有企業(yè)中，最典型的莫過(guò)于近日以50天熱銷(xiāo)10000多輛佳績(jī)刺激1月冰冷自主車(chē)市的東風(fēng)風(fēng)神。在整個(gè)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降23.8%，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降38.0%的情況下，東風(fēng)風(fēng)神卻逆勢(shì)而上，以同比增長(zhǎng)106.1%的成績(jī)“赫立車(chē)群”。

苦練內(nèi)功鍛造林氏奇跡
何為奇跡？非極難做到的事情、極不平凡的業(yè)績(jī)不可稱(chēng)為奇跡，林書(shū)豪七連勝的輝煌，看似瞬間爆發(fā)，卻是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
林書(shū)豪一夜成名，媒體瞬間將其鎖定到聚光燈下，連他多年來(lái)的潛心蟄伏也被照得光亮。人們開(kāi)始明白，林書(shū)豪不是暴發(fā)戶(hù)，而是臥薪嘗膽的忍者英雄。

在籃球迷爸爸的帶領(lǐng)下，林書(shū)豪很小與籃球結(jié)緣。從1.60米打到1.80米，他一直堅(jiān)持，成績(jī)對(duì)于一個(gè)高中生來(lái)說(shuō)也不算遜色，但當(dāng)他滿(mǎn)懷信心地將自己的成績(jī)和一張刻有自己打球視頻集錦的DVD送往常青藤聯(lián)盟的8所大學(xué)，他卻被拒絕了。最后進(jìn)入哈佛校隊(duì)，他也取得不俗的成績(jī)，曾是僅次于約翰•沃爾的年度最佳控衛(wèi)。

然而，命運(yùn)多舛，真正進(jìn)入職業(yè)生涯，他卻一度只是一名默默無(wú)聞的替補(bǔ)隊(duì)員，甚至兩番被球隊(duì)拋棄，即使找到了新東家也被下放一直坐冷板凳，他不得不在隊(duì)友家借宿沙發(fā)。

不過(guò)，對(duì)于林書(shū)豪來(lái)說(shuō)，“打球的動(dòng)機(jī)是要追求‘永恒的快樂(lè)’，不是輸贏間的短暫快樂(lè)”，所以，當(dāng)那些與他處境相當(dāng)?shù)娜颂幱诿悦�、焦躁、抱怨、無(wú)所事事的時(shí)候，林書(shū)豪依舊信心十足地訓(xùn)練體能，聚精會(huì)神地“閱讀比賽”，然后，就有了7連勝的奇跡，有了全球矚目的榮耀。這不是上帝的賞賜，而是日日苦練、堅(jiān)持不懈的必然結(jié)果。奧巴馬稱(chēng)贊，林的成功超越了體育。

厚積薄發(fā)打造“車(chē)企林書(shū)豪”

是的，林的成功超越了體育界。在汽車(chē)界，也有著這樣的“林書(shū)豪”——目前領(lǐng)跑中高級(jí)車(chē)市的東風(fēng)日產(chǎn)天籟；賣(mài)得風(fēng)生水起的北京現(xiàn)代索納塔八代；50天銷(xiāo)量破萬(wàn)的東風(fēng)風(fēng)神S30系列……它們?cè)谄��?chē)行業(yè)的輝煌成績(jī)，足以媲美籃球界的林書(shū)豪。

但正如林的成功不是一蹴而就一樣，它們今天的成功，也是多年產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不斷積累、提升的結(jié)果，是大企業(yè)不斷努力進(jìn)取，厚積薄發(fā)的結(jié)果。

憑借“技術(shù)日產(chǎn)”的實(shí)力，天籟穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步吞食中高級(jí)市場(chǎng)。功夫不負(fù)有心人，2008年新一代天籟在中國(guó)首發(fā)，一度戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)勁對(duì)手本田雅閣和豐田凱美瑞，近日更以14萬(wàn)的年銷(xiāo)量領(lǐng)跑中高級(jí)車(chē)市。如果說(shuō)這樣的成績(jī)是奇跡，那么，連年來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)天籟的努力和打拼則是引爆奇跡的火藥。

無(wú)獨(dú)有偶，九年臥薪嘗膽、勵(lì)精圖治，北京現(xiàn)代索納塔第八代用半年時(shí)間突破萬(wàn)輛大關(guān)，從“十名開(kāi)外”到“行業(yè)前五”，一洗上一代索納塔月銷(xiāo)量?jī)H2000輛的陰霾。從早期悅伊組合締造的“現(xiàn)代速度”神話(huà)，到后來(lái)百萬(wàn)公里無(wú)大修的“現(xiàn)代品質(zhì)”口碑，再到今年第八代索納塔推動(dòng)“現(xiàn)代品牌”高端化，北京現(xiàn)代步步為營(yíng)，鑄就了車(chē)企的林書(shū)豪奇跡。

最值得一說(shuō)的，當(dāng)屬日前表現(xiàn)優(yōu)異的東風(fēng)風(fēng)神。S30系列2012款上市50天銷(xiāo)量破萬(wàn)，月銷(xiāo)同比增長(zhǎng)106.1%；全新力作A60自亮相開(kāi)始便備受關(guān)注和好評(píng)。媒體試駕獲得一致好評(píng)。數(shù)據(jù)的突破，也許可以說(shuō)是一夜成名，但支撐起這個(gè)名號(hào)的，是背后點(diǎn)滴累積、不斷進(jìn)取的拼搏和努力。

作為國(guó)家隊(duì)東風(fēng)的嫡系部隊(duì)，東風(fēng)風(fēng)神有著根正苗紅的出身，其成長(zhǎng)之路更是延續(xù)著東風(fēng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印的風(fēng)格。東風(fēng)風(fēng)神首款產(chǎn)品S30歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)而成，其后穩(wěn)步推出兩廂車(chē)型H30及人稱(chēng)“小CR-V”的H30 CROSS，每一年每一款車(chē)都再做升級(jí)改造，精益求精，力求為消費(fèi)者提供最完美的車(chē)型。據(jù)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)JD-Power發(fā)布的2011年中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)(APEAL魅力指數(shù))調(diào)研報(bào)告，風(fēng)神S30系列以829分奪得中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)自主品牌第2名，CSI和SSI在自主品牌中分別排名第2和第4，表現(xiàn)出良好的售時(shí)、售后服務(wù)品質(zhì)。

過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，加上滿(mǎn)意到家的服務(wù)質(zhì)量，東風(fēng)風(fēng)神創(chuàng)造了H30 CROSS連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的佳績(jī)，創(chuàng)造了S30系列2012款上市50天銷(xiāo)量破萬(wàn)的佳績(jī)……稱(chēng)其為車(chē)界的“林書(shū)豪”，當(dāng)之無(wú)愧。

今日的林氏奇跡，不是天上掉下個(gè)林哥哥，不是丑小鴨變成白天鵝，而是林書(shū)豪用他的先天天賦和后來(lái)加倍努力得來(lái)不易的結(jié)果，我們相信，只要他繼續(xù)堅(jiān)持，他一定能創(chuàng)造更輝煌的成績(jī)。同樣，東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)風(fēng)神等車(chē)企的快速晉升，也是其夯實(shí)基礎(chǔ)，一步一個(gè)腳印，不斷拼搏進(jìn)取，厚積薄發(fā)的結(jié)果。

“三載霸西隅，一舉成奇跡”，奇跡的創(chuàng)造和保持，更需要一如既往的堅(jiān)持和努力，只有扎實(shí)的量變和積累才能引起瞬間的質(zhì)變和飛躍。讓我們繼續(xù)期待林書(shū)豪和中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)造新的奇跡。

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