近日，上汽通用五菱對外宣布，寶駿630 1.5L自動擋車型將于北京車展之前正式上市。據(jù)悉，該自動擋車型將搭載基于通用全球成熟技術(shù)平臺的1.5排量 DVVT發(fā)動機，并配備GF6 全球前驅(qū)六速自動變速箱。這也意味著在1.5L排量同級別車型中，寶駿630將成為首款搭載這一雙優(yōu)動力組合的產(chǎn)品。

就目前掌握的資料來看，此款寶駿車型最大的優(yōu)勢就是性價比。因為搭載了通用全球技術(shù)平臺的DVVT發(fā)動機和GF6變速箱，使得這款車型無論在動力表現(xiàn)和油耗上，都有很大的優(yōu)勢。從市場上來看，目前市面上能買到的6AT車型，合資車最便宜的是雪佛蘭愛唯歐，市場售價為9.38萬，而且屬于A0級。在自主品牌中，搭載6AT變速箱最便宜的是全球鷹GC7，市場售價為7.69萬。雖然這款自動擋車型的價格還沒有對外公布，但按照寶駿630的市場定位來看，其上市價格應(yīng)該會有很強的競爭力。

業(yè)內(nèi)人士分析，DVVT+6AT動力搭配作為市場上成熟領(lǐng)先的技術(shù)，具有換擋平順、加速敏捷、節(jié)油經(jīng)濟等優(yōu)點，就寶駿搭載的GF6變速箱，目前多應(yīng)用在1.8L以上排量車型，屬10萬元以上中高端車型的動力配置。寶駿630此番搭載這一動力組合，無疑成為產(chǎn)品沖擊10萬元以內(nèi)A級車市場的又一殺手锏。

據(jù)介紹，寶駿630新品所搭載的1.5L DVVT動力引擎源自通用全球成熟技術(shù)的小排量發(fā)動機，嚴格按照通用10年25萬公里標準進行耐久性試驗，技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)平均水平，在為產(chǎn)品提供高效功率的同時，能實現(xiàn)動力的平順輸出。“為消費者提供可靠的品質(zhì)是寶駿品牌恪守的原則，”上汽通用五菱乘用車平臺高級總監(jiān)錢寧表示，“DVVT發(fā)動機的關(guān)鍵零部件全部來自國際知名供應(yīng)商，比如德國馬勒、美國海利達等。我們將盡最大努力，使產(chǎn)品的每一個細節(jié)都經(jīng)得起考驗�！�

與發(fā)動機相匹配的通用GF6 手自一體六速自動變速箱，是通用全球前驅(qū)自動擋車型的標準配置。自2007年量產(chǎn)后，GF6已廣泛應(yīng)用于雪弗蘭科魯茲、別克君威、英朗、愛唯歐等眾多車型，歷經(jīng)5年市場驗證，受到北美、歐洲、南美及國內(nèi)消費者普遍接受和認可。據(jù)錢寧介紹，為更好適應(yīng)1.5L DVVT發(fā)動機，企業(yè)還專門對GF6進行了優(yōu)化處理，以實現(xiàn)產(chǎn)品動力性與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。

寶駿630自動擋車型問世后，將成為1.5排量車型中唯一擁有6AT技術(shù)的產(chǎn)品。

寶駿630自去年8月上市以來，銷量迅速爬升，飆升自主品牌銷量排行榜前列，被業(yè)界稱作“車市黑馬”。1.5L DVVT+6AT自動擋車型的上市，將進一步豐富其產(chǎn)品陣營，為消費者提供更多選擇機會，也標志著新黃金排量與DVVT+6AT雙優(yōu)動力組合的首次聯(lián)姻。未來，寶駿630的市場表現(xiàn)將更加值得期待。