有人說今年將成為比亞迪技術(shù)層面全面開花的一年,一點不假。自從S6作為數(shù)智化SUV的標桿上市以來,比亞迪將其多年來的技術(shù)儲備逐步的展現(xiàn)在消費者面前。新上市的B級車G6更是在汽車核心部件——發(fā)動機上做足了文章,先是將比亞迪首款渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動機應用在G6上,隨后又錦上添花的應用了DCT雙離合變速器技術(shù),組合成近似完美的TID黃金節(jié)能動力組合。這款比亞迪G6 1.5TID DCT版到底能給大家?guī)碓鯓拥捏@喜呢?下面,小編就帶大家走近它。
平順節(jié)油 減少動力損耗
與之前G6車型最大不同在于,此次上市的G6 1.5TID DCT版搭載了比亞迪自主研發(fā)的六速手自一體DCT雙離合自動變速器。該變速器集合手動變速器和自動變速器的雙重優(yōu)勢,由兩組齒輪組分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔、倒檔。當變速器工作時,所在檔位的齒輪被嚙合,而接近換擋時,電腦根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)速等各種傳感器對駕駛者的換擋意圖作出判斷,預見性的把下一檔位齒輪組進行預連接,只需不到0.2s便可完成換擋過程,在確保動力持續(xù)輸出的同時大大縮短了換檔時間,充分體現(xiàn)了DCT雙離合技術(shù)在馴服換擋頓挫感方面的實力,有效提升了駕駛快感。
當然,G6 1.5TID DCT版的優(yōu)勢還表現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性方面。在油價破“八”沖“九”的現(xiàn)實面前,燃油經(jīng)濟性變得甚為重要。而與傳統(tǒng)自動變速器相比,比亞迪G6 1.5TID DCT版通過對整個過程高效的傳動性和精準的控制可節(jié)省燃油15%-20%,這也是其一大亮點。
TI技術(shù)助力 體驗強勁推背
此次上市的G6 1.5TID DCT版車型在發(fā)動機方面表現(xiàn)也十分出色,其搭載了比亞迪自主研發(fā)的黃金動力發(fā)動機:1.5TI。該技術(shù)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機四大技術(shù)的完美結(jié)合,一舉打破了歐美技術(shù)壟斷,實現(xiàn)了強勁動力與經(jīng)濟油耗的兼得,這也給自主品牌B級車市投下了一枚“重磅炸彈”。
比亞迪G6所搭載的發(fā)動機,不僅能獲得強勁動力,還使得燃燒更充分,有效提升了燃油經(jīng)濟性。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪G6 1.5TI發(fā)動機的額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩為240 N•m /1750-3500 rpm,0-100公里的加速度成績僅9.7s,且各項數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動機,其動力甚至可達到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動機的水平。
此外,比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴“I”技術(shù),其關(guān)鍵在于將氣道噴射改為缸內(nèi)直接噴射,減少氣道這段行程的燃油浪費,并通過燃油噴射位置的改變,對噴油量和噴油環(huán)境的精準控制,使每次工作循環(huán)的噴油量更合適,噴射時機更準確,而且避免了輸送過程中的浪費,提高了燃燒效率,能降低約20%的油耗。
數(shù)智稱雄 優(yōu)勢電子配置
比亞迪G6 1.5TID DCT版延續(xù)了其大氣尊貴的外觀設(shè)計,同時在配置上做了升級。首先增加了HID透鏡氙氣前大燈,光通量是普通燈泡的2-3倍,照明效果明顯更優(yōu),壽命更長,而且氙燈的色溫更接近日光,更關(guān)愛駕駛者的眼睛。此外,G6 1.5TID DCT版還裝備了ALS前大燈自動高度調(diào)整系統(tǒng)以及前大燈自動清洗裝置,車型配置更具科技感。
更讓人驚喜的是,CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置也是應有盡有。在高速路上行駛,CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢。駕駛者無需踩油門踏板就能使車輛自動保持固定速度行駛,減輕疲勞的同時,也可減少不必要的車速變化,降低油耗;首次使用的電子羅盤也可謂是一大亮點,取代傳統(tǒng)的八方向中文顯示,更炫的界面不僅給駕乘者帶來視覺沖擊,更增加了海拔顯示功能,滿足了更多用戶的需求。
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