2012年4月11日，威海銀河奇瑞汽車廣場隆重舉行“暢享激擎 驅動未來”瑞麒G3、奇瑞A3 CVT自動擋上市活動。奇瑞汽車發(fā)布了代表國內自主研發(fā)最高技術水平的DVVT+CVT動力總成，同時發(fā)布了搭載這款動力總成的兩款A級車市場的主力車型——瑞麒G3、奇瑞A3 CVT車型。

同步全球技術 六大核心優(yōu)勢

奇瑞CVT作為國內首款自主研發(fā)無級變速器，集百名專家智慧，經(jīng)千輪試驗，百萬公里路試，創(chuàng)造了41項之多的發(fā)明專利：采用智能液力變矩器，傳遞效率高達90%以上，它從結構上省去了傳統(tǒng)AT變速器復雜笨重的行星齒輪組，采用帶輪傳動及配合推式鋼帶技術與智能液力變矩器控制策略，實現(xiàn)普通AT變速器，無法比擬的動力、舒適及經(jīng)濟性，表現(xiàn)為六大核心優(yōu)勢：

燃油經(jīng)濟性好：傳動效率高（90%以上）結合CVT的先天優(yōu)勢，能使發(fā)動機始終處在最佳工作區(qū)間，燃油經(jīng)濟性好；

動力性好：采用液力變矩器增扭功能，變速中無動力中斷，動力損失少，使整車具有出色的加速和爬坡性能；

舒適性高：液力變矩器作為起步離合裝置，使得整車起步更加平順，CVT變速過程中平順的特性，使得整車在任何行駛狀態(tài)下都能保證平順舒適性；

智能化程度高：奇瑞CVT控制軟件具備自學習和OBD故障診斷功能，最大限度地確保了變速器的安全、可靠性及優(yōu)異的駕乘性能；

可靠性高：關鍵部件采用國內外優(yōu)秀的供應商，推式鋼帶采用博世公司最新一代（第7代）傳動鋼帶，(如:液力變矩器供應商為EXEDY，軸承及濕式摩擦片來自NSK），產(chǎn)品質量好，可靠性高；

駕馭樂趣高：該變速器具備7速手動模式，能為駕駛者提供充分的駕駛操控樂趣

黃金動力總成 暢享激“擎”生活

匹配奇瑞ACTECO 1.6DVVT十佳發(fā)動機，在保證強勁動力的同時更具燃油經(jīng)濟性，能最大程度的減少動力損失，并讓換擋更加柔順平滑。與黃金排量引擎完美匹配，堪稱黃金動力總成。隨著瑞麒G3、奇瑞A3兩款主力車型，搭載了奇瑞自主研發(fā)CVT無級變速器的上市，標志著奇瑞造車技術駛入全新時代。

瑞麒G3是奇瑞汽車中高端品牌的首款A級轎車，在同級車中動力更強、油耗更低，同時在“操控、安全、空間、靜音、舒適”等性能上表現(xiàn)更為突出的高效全能新家轎，CVT車型的上市為其豐富了產(chǎn)品線，為消費者提供了更多的選擇空間，瑞麒G3 CVT車型推出：舒適型8.48萬、豪華型8.98萬、旗艦型9.68萬共計3款車型。

奇瑞A3是奇瑞汽車 “十年磨一劍”集時尚外形、五星安全、創(chuàng)新動力、卓越操控之大成的精品家轎，自上市以來贏得了廣大消費者的認可，此次推出CVT自動擋車型，無疑是為其如虎添翼，產(chǎn)品綜合競爭力得到進一步提升， 奇瑞A3 CVT車型兩廂：進取型8.58萬、尊貴型9.28萬，三廂：進取型8.78萬、尊貴型9.78萬共4款車型。

自主創(chuàng)新 奇瑞驅動未來

在我們看到奇瑞首款自主研發(fā)CVT無級變速器為中國汽車注入了無限活力的同時，我們也看到了奇瑞對汽車核心技術一如既往努力鉆研的歷程。在核心技術上的創(chuàng)新研發(fā)方面，奇瑞汽車第四代發(fā)動機、全新一代變速箱的研發(fā)工作也在積極進展當中。奇瑞在高端發(fā)動機、自動變速箱、汽車電子等核心零部件方面的技術自主創(chuàng)新，才是中國汽車發(fā)展的長足之計，而這也是奇瑞核心競爭力的動力之源。奇瑞汽車將會一如既往的，在關鍵技術上獲得更多成就，在豐富奇瑞產(chǎn)品線的同時，更引領中國自主汽車核心技術的發(fā)展。