寶駿630從去年8月正式上市以來，其車型和口碑在市場上都取得了較好的成績，在去年的評選中，上汽通用五菱寶駿630以其自身的優(yōu)勢分別獲得了“2011年經(jīng)濟型乘用車大獎”等榮譽。

現(xiàn)在“寶駿630”這幾個字已經(jīng)有越來越多的人知道，并且在大街小巷也都可以找到它的身影，馬頭的標志在我們心中已經(jīng)不再陌生。去年至今年3月，上汽通用五菱寶駿630銷量穩(wěn)步攀升，銷售量達到了3萬多輛。對于一個新的品牌來說，寶駿630不愧是當之無愧的獲勝者。

寶駿630的獲勝經(jīng)驗有八個：

大品牌：通用在華第四大品牌

有面子：外觀動感大氣，全新設計不抄襲

大空間：同級家轎中尺寸最大、軸距最長

更安全：全系標配雙氣囊+ABS+EBD，行業(yè)少有

好口碑：上市半年，進入行業(yè)前三，獨攬行業(yè)大獎

更經(jīng)濟：3年6萬公里整車質(zhì)保+5年10萬公里動力總成質(zhì)保+6個月1萬公里保養(yǎng)間隔

更先進：通用新一代P-TEC發(fā)動機及變速箱。多項先進科技

高性價：合資車的品質(zhì)，自主車的價格

而這八大經(jīng)驗也已經(jīng)成為，消費者購買寶駿630的八大理由！

今年4月份，寶駿家庭又新增一名成員：寶駿630 1.5AT！寶駿630自動擋車型將采用業(yè)內(nèi)普遍稱道的“雙優(yōu)動力組合”，即搭載通用全球技術(shù)平臺的1.5排量 DVVT發(fā)動機，及通用全球前驅(qū)GF6 手自一體6速自動變速箱（簡稱6AT）�！叭�面更新的動力系統(tǒng)，將圍繞‘先進、可靠、適用’為消費者帶來更多駕乘樂趣，并將進一步提升燃油經(jīng)濟性�！�

新款寶駿630所搭載的通用全球技術(shù)平臺1.5排量 DVVT發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動機技術(shù)全面晉級最具競爭力的新主流。DVVT發(fā)動機對進排氣門同時調(diào)節(jié)，而VIM可變進氣歧管系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機工作參數(shù)的變化，精確調(diào)整進氣歧管的長度，通俗的來講，就是能夠在實現(xiàn)發(fā)動機扭力最大化的效果同時，在動力和油耗雙方面達到最佳平衡。

另外，自動擋車型上與發(fā)動機匹配的GF6手自一體全球前驅(qū)6速自動變速箱，則是經(jīng)五年全球同步開發(fā)，同樣歷經(jīng)了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺架和整車耐久性試驗，是通用全球前驅(qū)自動檔車輛的標準配置。目前，GF6全球前驅(qū)六速自動變速箱已在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應用，并受到來自北美、歐洲、南美地區(qū)和中國消費者的普遍接受和認可。