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區(qū)域營銷成主流 二三線市場誰主浮沉

2012年4月27日來源:Gxqcw.com

過去幾年,中國汽車市場又進(jìn)入了一個高速發(fā)展的時期。在經(jīng)歷了2010年的井噴式增長后,各大汽車廠家都制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴張計劃。但是,無可否認(rèn),汽車市場在中國一線城市的增長速度已經(jīng)大幅減緩,其主要增長點落在了二次購車的消費群中,這無疑不能滿足各大廠商的產(chǎn)能消化。巨大的產(chǎn)能如何在市場上消費掉,是目前各大汽車廠家需要慎思的問題。

正是由于一線城市的日趨飽和,二三線城市已經(jīng)成為了汽車廠商的必爭之地。二三線城市人口規(guī)模比重是62.9%,卻只占到汽車市場銷售份額的29.3%,其市場潛力非常巨大。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,到2020年,二三線城市的銷量將占到汽車總銷量的55%-60%?梢院敛豢鋸埖恼f,二三線城市的市場份額將決定汽車廠商未來的生存空間。

從目前披露的信息可以看出,幾乎所有的汽車廠家都宣布要加快渠道下沉的速度,加大在二、三級市場的營銷資源投入,這預(yù)示著二、三級市場將成為下一個10年中國汽車營銷的主戰(zhàn)場。對部分汽車廠家來說,二、三級市場的營銷更被提到了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度。區(qū)域營銷將成主流。區(qū)域市場營銷和企業(yè)市場營銷在營銷實質(zhì)上是相同的,但在實際操作上又有所區(qū)別。二三線城市的市場多樣性特征在區(qū)域營銷中漸漸受到廠商重視!伴偕茨蟿t為橘,生于淮北則為枳,葉徒相似,其實味不同。所以然者何?水土異也!笔挛锏臈l件和環(huán)境等變了,結(jié)果也會隨著變化。這種理論套到營銷的區(qū)域差異上,一樣適用。這就是我們經(jīng)常聽說的在一個區(qū)域成功的推廣案例到了另一個區(qū)域就啞火的原因。

不同區(qū)域間的文化多樣性,在二三線城市中表現(xiàn)非常突出。曾經(jīng)有人做過一個有趣的試驗,將一輛在上海銷售的、目標(biāo)客戶群定為30歲左右的車型拿到山東濰坊銷售,圍觀該車型的消費人群卻多在40歲以上。這種巨大的文化反差,將決定汽車廠商今后針對不同地區(qū)采取不一樣的廣告投放版本和公關(guān)活動推廣內(nèi)容,這對慣常采取單一傳播方式的國內(nèi)汽車廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn)。

海馬汽車最近啟動了一個名為“騎士之旅·親近母親河”的活動,是繼完成7726公里“萬里走黃河”大型自駕采訪考察活動后,海馬汽車以關(guān)愛、保護(hù)母親河的理念開展的區(qū)域營銷行動。這已經(jīng)是海馬汽車?yán)^“發(fā)現(xiàn)中國之美”騎士巡展活動開展以來的第二個區(qū)域活動。記得去年活動開展的時候,在全國各大區(qū)域,同時掀起一股文化熱潮。三秦之藝,江南之秀、瀟湘之曲、燕趙之巧、滇境之奇,各大區(qū)域都開展了探尋具有區(qū)域特色的人文民俗、自然風(fēng)光、神奇建筑、地方美食等能體現(xiàn)“中國之美”的元素的活動,讓騎士巡展的活動真正的實現(xiàn)了感受中國文化之美、自然之美、精神之美的宗旨。同時,隨著活動的開展,騎士銷量節(jié)節(jié)上升,達(dá)到區(qū)域營銷的最終目的。

區(qū)域營銷只有對差異化的市場環(huán)境有正確、深入的了解才有可能成功。但是對于差異化的掌握,太細(xì)則不利于全國推廣,太泛則又無法真正引起區(qū)域消費者的共鳴。在這個方面,海馬騎士沿用“母親河”的概念,可謂恰到好處。母親河文化在全國各地都有所體現(xiàn),而不同區(qū)域的母親河文化恰恰是區(qū)域文化特色的核心體現(xiàn)。以此為由頭,海馬騎士充分調(diào)動了區(qū)域消費者的積極性,同時也真正引起了消費者的共鳴。雖然只是剛剛開始,但已經(jīng)能夠預(yù)見“騎士之旅·親近母親河”必將成為區(qū)域營銷中的一個優(yōu)秀案例。

沒有最好的,只有最合適的,營銷沒有永遠(yuǎn)的固定模式,需要與時俱進(jìn)。不同的車企應(yīng)該根據(jù)自己的產(chǎn)品特色定制適合的營銷策略,同時真正沉下心來研究消費者的需求。相信在未來很長一段時間內(nèi),誰能夠真正充分理解區(qū)域營銷的精髓,誰就能在區(qū)域市場取得自己的優(yōu)勢,從而最終獲得全國市場的整體增長。

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