相信每個(gè)男人年輕時(shí)都默默的有過一個(gè)夢(mèng)想：“等以后有條件了帶上家人去海邊，去草原，去長駕出游！”隨著工作和生活壓力接踵而至，時(shí)間和精力總是意外地沖突，這個(gè)想法卻一直堅(jiān)定未改變。2010年歲末，同福特合作多年的江鈴汽車推出的兼顧硬朗氣質(zhì)和家庭空間的高端SUV——馭勝S350。對(duì)越野的高性能和家庭出游的舒適度有雙重標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者來說，馭勝的面世會(huì)讓你曾經(jīng)的“理想”勇敢地照進(jìn)“現(xiàn)實(shí)”。

作為一款國內(nèi)知名車企旗下自主研發(fā)的全新都市SUV車型，馭勝S350雖然面臨來自海外SUV技術(shù)、設(shè)計(jì)和品牌的強(qiáng)勁競爭，但還是一露面就以拔群的性價(jià)比被視為“國內(nèi)自主品牌最值得期待的SUV”。下面就來看看馭勝同一般SUV的“同”與“不同”。

強(qiáng)勁有力的福特源動(dòng)力

SUV有兩個(gè)不成文的特點(diǎn)，一是要能“跑”，二是要能“拉”，即爆發(fā)和持久力都要強(qiáng)，因此SUV需要一顆比其他車型更強(qiáng)勁有力的“心臟”。馭勝搭載的是來自福特公司的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，由英國RICARDO開發(fā)設(shè)計(jì)，曾一度應(yīng)用于頂級(jí)越野車路虎衛(wèi)士，表現(xiàn)相當(dāng)不俗。該款發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4T高壓共軌驅(qū)動(dòng)，采用了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，燃油和性能都非常優(yōu)秀，匹配5擋手動(dòng)變速器，最大輸出功率為90KW/3800轉(zhuǎn)。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)是馭勝的傲人之處，即在轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出的最大扭矩可達(dá)到290N•M，這樣的數(shù)值就連越野老將帕杰羅都望塵莫及。不少用戶會(huì)對(duì)這樣動(dòng)力充足的一顆“心臟”的“供血量”產(chǎn)生顧慮，但實(shí)際上馭勝S350的省油功課做的很足，百公里耗油量僅為8L，用戶不用擔(dān)心因?yàn)殚L途跋涉而感到“肉疼”。

底盤方面，馭勝S350采用非承載式車身，即“底盤大梁架”以穩(wěn)固和安全著稱。頂級(jí)越野車如奔馳GL、Jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦都采用此款結(jié)構(gòu)，以提高對(duì)不良路況的應(yīng)變能力。另外，馭勝雙橫臂式的前懸掛、螺旋簧五連桿的后懸掛也是常見于越野SUV和豪華SUV身上的高端配置。

不遜日韓系的時(shí)尚外形設(shè)計(jì)

日韓系的外形和內(nèi)飾無論是轎車還是SUV都十分受消費(fèi)者青睞，美系和德系的粗獷在日韓系的細(xì)致面前會(huì)稍遜一籌，然而馭勝S350流暢、時(shí)尚的外形卻敢宣言與之一搏。馭勝S350的外形設(shè)計(jì)，由意大利TESCO TS汽車設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆，渾身散發(fā)著歐洲血統(tǒng)的大氣和淳厚；大燈、霧燈和格柵的布局較為舒展，使車身整體飽滿有力，力量感和肌肉感十足。

從4740mm*1895mm*1862mm的尺寸上看，馭勝S350的體型完勝本田CRV、豐田RAV4、起亞獅跑、現(xiàn)代ix35、等日韓歐熱門SUV車型。內(nèi)飾上較為內(nèi)斂，上黑下米的顏色搭配凸顯亞洲設(shè)計(jì)感，也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味；音樂控制區(qū)散發(fā)著濃郁的金屬時(shí)代感，真皮座椅更讓乘坐感達(dá)到“滿分”。在人性化設(shè)置方面雖然不如日韓系車豐富，但作為一款SUV，馭勝S350可以說樸實(shí)地還原了越野車的“硬漢氣質(zhì)”。2750mm的寬大軸距使后排空間理所當(dāng)然變成了“驚喜”——把后座放平竟然能裝下個(gè)大型家電。馭勝還配置了瑪吉斯265/65 R17的全路況輪胎，這一點(diǎn)睛之筆讓它的野性毋庸置疑。

突破SUV局限的綜合素質(zhì)

之所以說馭勝S350是“全家共享型”SUV，一是指它能駕馭綜合路況的優(yōu)越通過性，二是指它寬敞、容納性超群的內(nèi)部空間。在通過性方面，馭勝曾于2010年12月邀請(qǐng)全國四十家主流媒體齊聚云貴高原進(jìn)行長距離野外試駕，分別在土路、盤山公路、國道、高速公路等不同路況上進(jìn)行了測(cè)試，體驗(yàn)者對(duì)馭勝S350底盤的扎實(shí)度和穩(wěn)定性都一致地打了高分。而ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、行車自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、三點(diǎn)式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等配置更使馭勝在安全性上有了硬件保證。

在空間上，馭勝S350的軸距可以達(dá)到同級(jí)車的中上水平，比哈弗長了將近50cm。前排駕駛區(qū)的座位可以6向調(diào)節(jié)，一名身高180cm的體驗(yàn)者入座后，頭部還有三指左右的余量。中排空間足以輕松坐三個(gè)成人，后排還有兩個(gè)安全帶完備的座椅，可見即使帶兒童和老人的全家出游都不會(huì)有緊張感。后排座椅放平后行李箱從780升到1950升，無論是燒烤架、露營帳篷、折疊椅還是老人用的便攜輪椅都能輕松收納�？梢�，馭勝除了能滿足刺激和躍動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，還能為一起出行長駕的人提供較高的舒適感和安全保障。

“好而不貴”，定義SUV超級(jí)性價(jià)比

都說男人這輩子總得有一輛越野車，讓你在想要擺脫壓力，釋放自己的時(shí)候隨時(shí)出發(fā)——這種“在路上”的感覺讓很多習(xí)慣了城市生活喧囂的人一度血脈噴張。但越野車小百萬的價(jià)格也常常讓很多人在“理想”和“現(xiàn)實(shí)”的巨大差距前望而卻步。隨著中國車市自主品牌的崛起和完善，消費(fèi)者在選擇越野車時(shí)，開始避開高配高價(jià)的海外大牌，傾向于性價(jià)比較高的自主品牌。馭勝S350定價(jià)在12.88萬-18.68萬區(qū)間，針對(duì)國內(nèi)高端SUV市場(chǎng)自主研發(fā)，徹底擺脫了國產(chǎn)品牌身上的山寨痕跡，讓消費(fèi)者在得以圓自己“SUV越野夢(mèng)”的同時(shí)，也能從價(jià)格和品質(zhì)上得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

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