日前,福特發(fā)布了新一代蒙迪歐的官方圖片以及車型信息,新車將在月底開幕的巴黎車展上亮相。
新車尺寸與現(xiàn)款基本相當(dāng),車身長度略微有所減小,但軸距保持2850毫米不變。前臉造型引入了福特新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,六邊形的進(jìn)氣格柵我們已經(jīng)在Fuga SUV車型上面見過了,這個(gè)跟阿斯頓·馬丁有些相像的設(shè)計(jì)配合細(xì)長的頭燈組,令車頭顯得十分霸氣。歐版蒙迪歐取消了美版頭燈組中的橘黃色示寬燈,視覺效果更高檔。
側(cè)面采用了目前流行的雙腰線設(shè)計(jì),上部腰線從車頭拉到車尾一氣呵成,車頂線條則非常自然的過度到車尾,營造出轎跑車運(yùn)動(dòng)化的側(cè)面輪廓。尾部造型則同現(xiàn)款車型比較相似,飽滿而厚實(shí),尾燈從現(xiàn)款車型進(jìn)化而來,但輪廓更為犀利。尾箱上勾勒出的小尾翼與雙邊雙出排氣管設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn),體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的元素。六邊形的牌照框與車頭隔柵相呼應(yīng),顯得很別致。
內(nèi)飾方面,新一代蒙迪歐相比現(xiàn)款車型有了很大的提升,特別是現(xiàn)款車型被詬病的用料上面,新蒙迪歐更高檔。遍布車內(nèi)的精致的鍍鉻裝飾令內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具質(zhì)感。中控臺(tái)造型與現(xiàn)款車型比較相似,但按鍵布局經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì),增加了一個(gè)大尺寸的圓形旋鈕設(shè)計(jì)。中央顯示屏享有福特的SYNS多媒體系統(tǒng),能夠進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)操作。三幅款式的新式方向盤更漂亮,儀表盤邊框鑲以鍍鉻裝飾,在細(xì)節(jié)上更加用心。
動(dòng)力方面,最值得關(guān)注的是,蒙迪歐入門級(jí)車型將匹配的是福特最新的那臺(tái)1.0升直列3缸Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī),這將是中級(jí)車所匹配的最小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)整合了Ti-VCT雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓系統(tǒng)以及低阻力的活塞鍍膜,最大馬力達(dá)到125馬力,最大扭矩170牛米。此外,蒙迪歐跟美版Fusion一樣提供2.0升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī),高端車型搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到237馬力,最大扭矩339Nm。柴油動(dòng)力方面,蒙迪歐提供1.6L和2.0L兩臺(tái)柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面,新車將匹配6速手動(dòng)和6速PowerShift雙離合變速箱。
除了常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)外,新蒙迪歐還將推出一款插電式混合動(dòng)力車型,動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),并配有大容量鋰電池,并可以在充電站進(jìn)行充電。升級(jí)的懸架系統(tǒng)也是新車的一個(gè)亮點(diǎn),前懸掛保持麥弗遜式,而多連桿后懸掛則經(jīng)過了特別優(yōu)化,能夠提供更好舒適性和操控性。此外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)為了電子助力。
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