自進(jìn)入中國(guó)七年來(lái)，雪佛蘭始終以全面解讀中國(guó)市場(chǎng)為目標(biāo)，以緊貼國(guó)內(nèi)車市脈搏和消費(fèi)者心理為重任，成功傳達(dá)了自身年輕而極具活力的品牌形象。七年來(lái)，雪佛蘭在中國(guó)得到了快速的發(fā)展，也得到了車市的認(rèn)可。

2012年前十月，雪佛蘭累計(jì)銷量突破54萬(wàn)，同比增長(zhǎng)17.6%，是最快突破50萬(wàn)的一年。截至2012年10月底，中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破230萬(wàn)輛，成為雪佛蘭全球最重要的市場(chǎng)之一。今年，隨著中高級(jí)旗艦邁銳寶的上市，雪佛蘭品牌“全系列”布局成型。下半年，雪佛蘭重點(diǎn)發(fā)力，伴隨著“邁銳寶鉅惠”、“科帕奇5000萬(wàn)購(gòu)車共享基金”等活動(dòng)，開(kāi)辟了新的大車優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。

汽車業(yè)內(nèi)專業(yè)人士評(píng)論：雪佛蘭下半年的戰(zhàn)略布局，有明顯的轉(zhuǎn)型意向�？v觀雪佛蘭今年的各種動(dòng)作，其“大車”崛起政策已經(jīng)起效，如邁銳寶和科帕奇。而且從科魯茲和新賽歐的突出銷量可以看出，雪佛蘭在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先。

大車崛起，開(kāi)辟新興優(yōu)勢(shì)格局

邁銳寶的上市，豐富了雪佛蘭的產(chǎn)品線，從而進(jìn)入了全系列時(shí)代。邁銳寶被市場(chǎng)稱為“新晉B級(jí)車新貴”，已憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力和形象魅力，成為雪佛蘭品牌的中堅(jiān)力量。今年8月份，借力于雪佛蘭大力推出的鉅惠活動(dòng)，邁銳寶銷量突破6千，環(huán)比激增300%以上；9月銷量達(dá)到8280，成功踏入“八千臺(tái)俱樂(lè)部”；10月，邁銳寶首次躋身國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)前三甲，銷量?jī)H次于新帕薩特和新邁騰，步入中高級(jí)車市場(chǎng)主流車型行列。

“大車崛起”的代表，除了邁銳寶，還有銷量表現(xiàn)同樣突出的科帕奇。雪佛蘭于今年9月推出“在一起•科帕奇5000萬(wàn)購(gòu)車共享基金”專項(xiàng)優(yōu)惠措施，以“在一起”的產(chǎn)品訴求，向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者家庭力推科帕奇7座車型，取得相當(dāng)可觀的成效。金九銀十兩月銷量激增至7313臺(tái)，同比增長(zhǎng)125%，成功躋身合資品牌SUV十強(qiáng)。其中，9月環(huán)比激增336%，三分之二銷量來(lái)自7座車型；10月銷量3367輛，在合資品牌SUV中排名第八�？婆疗嬲�在成為目前7座緊湊型城市SUV中的銷量王，這得益于準(zhǔn)確卡位市場(chǎng)、精準(zhǔn)定位消費(fèi)者的家庭需求。共享基金活動(dòng)優(yōu)惠之后，科帕奇成為目前市場(chǎng)上唯一一款23萬(wàn)以內(nèi)，具有全尺寸SUV使用性能的產(chǎn)品。

保持領(lǐng)先，穩(wěn)占傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)

雪佛蘭在中高端車型發(fā)力，實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的同時(shí)，更是穩(wěn)穩(wěn)地保持住其在傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。科魯茲作為雪佛蘭旗下一款常處于細(xì)分市場(chǎng)前列的車型，月銷量保持穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，今年前十月五次邁入月銷2萬(wàn)輛俱樂(lè)部，在單一車型排行中位居前五，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)前三甲。截至今年10月底，科魯茲國(guó)內(nèi)車主即將突破70萬(wàn)。作為具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的車型，科魯茲備受雪佛蘭品牌的支持。今年，科魯茲車手訓(xùn)練營(yíng)第四期正在火熱進(jìn)行中，活動(dòng)范圍擴(kuò)展至廣東、廣西、福建三省，達(dá)到前所未有的范圍覆蓋。同時(shí)，科魯茲車手訓(xùn)練營(yíng)以“專業(yè)、激情、感動(dòng)、樂(lè)趣”的核心理念打動(dòng)了眾多賽車愛(ài)好者，為學(xué)員傳授專業(yè)賽車知識(shí)，提供專業(yè)賽道體驗(yàn)，讓學(xué)員有機(jī)會(huì)一圓賽車夢(mèng)想。如今，歷經(jīng)多期，科魯茲車手訓(xùn)練營(yíng)已逐漸發(fā)展成在華南，乃至全國(guó)都具有巨大影響力與號(hào)召力的活動(dòng)品牌。

新賽歐作為一款“全民理想家轎”，是雪佛蘭一直以來(lái)的小車戰(zhàn)略先鋒。新賽歐是穩(wěn)定的“月銷量2萬(wàn)”汽車俱樂(lè)部成員，是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍車型，在今年國(guó)內(nèi)單一車型排行中位居第二，僅次于別克凱越。自上市以來(lái)，新賽歐累計(jì)銷量超過(guò)56萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在上市三年內(nèi)將突破60萬(wàn)輛大關(guān)。作為在國(guó)內(nèi)走紅的理想家轎，新賽歐也是2012年國(guó)內(nèi)出口最大的車型，上市以來(lái)累計(jì)出口近10萬(wàn)。

今年車市并不景氣，整體籠罩著“微增長(zhǎng)”的陰云。雪佛蘭在此車市背景下，仍能逆市增長(zhǎng)，并且完成中高端車型戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)“大車崛起”，當(dāng)中得益于邁銳寶和科帕奇的發(fā)力之舉；在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，科魯茲和新賽歐的突出表現(xiàn)，也為雪佛蘭品牌進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。