炎炎夏日來臨，油價持續(xù)“高溫不降”，“高油價，高油耗”一直是困擾車主們。帝豪EC7，對于夏季高溫高油耗自由一套解決方案。

去年上市的2012款帝豪EC7便搭載了GSG智能啟停系統(tǒng)。GSG智能啟停技術，在遇到交通擁堵等路況需要怠速等待時，實現(xiàn)發(fā)動機自動停機，減少油料消耗，停止無謂的廢氣排放；需要進行時，時序踩下離合或者油門，發(fā)動機自動快速啟動，無需再次用鑰匙點火。整套系統(tǒng)既實現(xiàn)了怠速停機，又無需頻繁手動點火熄火，不改變日常駕駛習慣。

帝豪EC7 GSG版在中控臺最下方，多了一個怠速啟停系統(tǒng)主開關，左側是怠速啟停功能的指示燈，駕駛者可以根據需要控制開啟怠速啟停功能。駕駛者還可以通過操作起停系統(tǒng)主開關關閉自動起停功能。根據實際測試表明：在較擁堵的城市工況下，使用智能停啟技術的轎車，燃油消耗可降低5%-10%、減少二氧化碳排放4%，節(jié)能效果可達10%~15%，還能減少噪聲污染和發(fā)動機積碳。搭載GSG的帝豪EC7不僅能為環(huán)保出一份力，還讓消費者可以獲得更為經濟駕駛體驗。

 以“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”為造車理念的吉利，帝豪EC7配備GSG，顯然是有備而來。在能源多元化戰(zhàn)略主導下，吉利在柴油發(fā)動機、電池動力、插電混合動力、純電動車、甲醇動力以及車身輕量化方面取得了諸多的成果，怠速啟停則是其最新的技術成果之一。雖然在汽車環(huán)保技術領域，中國和歐美相比尚有差距，但提出“技術吉利”的吉利集團，已不僅僅停留在口號上，公司自主品牌在新能源領域的突破——吉利智能啟停GSG技術系統(tǒng)，力求為打造“更安全、更環(huán)保、更節(jié)能”的好車奠定堅實基礎。

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