CX-9相比它的同門師弟CX-7,CX-9的車身尺寸全面提升,5米多的長(zhǎng)度和2米左右的車身寬度以及1.7米多的車身寬度,讓CX-9相比同類型車更加修長(zhǎng)挺拔。 作為一款大型跨界SUV車型,CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和,前進(jìn)氣隔柵沿襲馬自達(dá)家族血統(tǒng),四周用金屬飾條包裹,一種與生俱來的力量感油然而生。前大燈向上提升拉伸的造型設(shè)計(jì),給這部車平添了幾分既顯銳利又蘊(yùn)含些許的嫵媚之感。后尾燈雖也是修長(zhǎng)設(shè)計(jì)但是硬朗感覺突出,加上雙尾管和20寸鋁合金輪圈的設(shè)計(jì)讓這部車的運(yùn)動(dòng)感立刻釋放出來。
CX-9的內(nèi)部空間也極為寬敞,操控面板突出簡(jiǎn)潔實(shí)用功能,坐在駕駛席最吸引人的應(yīng)屬亮起來的儀表盤,經(jīng)典的筒式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),醒目突出的顏色搭配,一目了然清晰可辨數(shù)字顯示,一下子就會(huì)把車內(nèi)駕乘人員的眼神都拽過去。除此之外,典雅別致的黑色鋼琴漆方向盤也是這部車與眾不同之處,看似不太起眼。
馬自達(dá)CX-9的側(cè)身外觀
新CX-9在車頭和車尾使用了兩大量的鍍鉻裝飾,保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)的同時(shí),又營(yíng)造出豪華與氣派。家族慣有的五點(diǎn)式水箱護(hù)罩依舊存在,搭配宛若跑車般的流線車身,散發(fā)出來的動(dòng)感氣息不言可喻。頂級(jí)Grand Touring車型這回?fù)Q上四只20英寸輪圈(Sport及Touring車型配用18英寸鋁圈)。
『馬自達(dá)CX-9的尾部外觀』
尾燈處鍍鉻邊框的設(shè)計(jì)似乎是當(dāng)前日本車流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì),這使得CX-9的尾部整齊看起來更有立體感。體形的排氣孔又給CX-9增添了幾分時(shí)尚的氣息。
『馬自達(dá)CX-9的內(nèi)飾』
內(nèi)飾的調(diào)性與外觀呈現(xiàn)一致性,儀表板造型采用家族獨(dú)有的Double-Roof型式,屋檐般的遮光板不會(huì)受到反光影響,大大提升判讀效率,兩大兩小規(guī)劃的儀表則延續(xù)原有的運(yùn)動(dòng)氣息。
馬自達(dá)CX-9的內(nèi)飾細(xì)節(jié)
CX-9依配備多少規(guī)分Sport、Touring及Grand Touring三種等級(jí),其中定速巡航、六氣囊、ABS、DSC及RSC均列為全車系標(biāo)配,一觸式的電動(dòng)尾門則為選配項(xiàng)目,較特別的是,原本在CX-7上列為選配的Keyless系統(tǒng),這回不需另行加購(gòu)。
原廠未來將會(huì)再推出一款頂級(jí)豪華版本,諸如電調(diào)附記憶功能前座、HID自動(dòng)啟閉頭燈、感應(yīng)式雨刷都將裝備在這款車型上,足以應(yīng)付重視享受的買家。
馬自達(dá)CX-9的中控
CX-9將中控臺(tái)與內(nèi)門鋁合金飾板以高質(zhì)感木紋取代,上深下淺的Two-Tone配色融入到了高級(jí)皮革中,如同置身豪華房車的感受,三幅式的方向盤雖然經(jīng)過重新設(shè)計(jì),但仍保留了音響快捷鍵及定速功能,新穎的造型讓人過目不忘。
馬自達(dá)CX-9的座椅空間
Mazda CX-9除了擁有七人座休旅車向來標(biāo)榜的家庭取向,更能讓駕駛者找回長(zhǎng)期被忽略的駕馭樂趣,于是絕佳的動(dòng)力操控,便成為該車的一大重點(diǎn)。因?yàn)镸azda隸屬Ford大家族的一員,基于資源共享原則,新CX-9使用了全新的MZR DOCH 3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī),這具強(qiáng)力心臟用在CX-9上可發(fā)揮273馬力的動(dòng)力,并且大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
『馬自達(dá)CX-9的跑姿』
雖然CX-9可以使用四輪驅(qū)動(dòng),但是前輪驅(qū)動(dòng)可以讓CX-9擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 如果你是一位酷愛運(yùn)動(dòng)的狂熱者,那么選擇20英寸的輪轂才是最佳的選擇,但一般來說我們不會(huì)為了狂熱而放棄更為舒適乘坐享受,因此18吋輪轂才是普通消費(fèi)者的選擇。
在四驅(qū)模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。 同時(shí),傳感器可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及ABS(防抱死系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置)實(shí)施監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)扭矩的最佳分配,無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下,都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。
作為大尺寸的SUV可以說馬自達(dá)CX-9的外觀是最具運(yùn)動(dòng)性的,在柏油路面的駕駛過程中操控感也很接近轎車,這對(duì)一款7座SUV來說實(shí)屬不易,當(dāng)然運(yùn)動(dòng)本身也是馬自達(dá)品牌的主打,如果酷愛SUV又喜歡激烈駕駛那么馬自達(dá)CX-9絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
對(duì)比動(dòng)輒百萬以上的全尺寸SUV,售價(jià)僅僅40萬出頭的CX-9在目前主流市場(chǎng)幾乎沒有對(duì)手,只有部分大型SUV的頂配車型在同價(jià)位上能與之抗衡。而45.9萬元,在這種車長(zhǎng)超過5米的純進(jìn)口SUV里面還是很有誘惑力的價(jià)格,而全新的造型設(shè)計(jì),讓這款硬派SUV看起來不那么呆板,脫離了那種"板兒磚"造型。近日,廣西鑫廣達(dá)店內(nèi)馬自達(dá)CX-9現(xiàn)車銷售,顏色可選,任意品牌2手置換再享萬元置換禮!
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